Super 5 GT Turbo Auvergnat a la sauce Alpine!

oblige jai quasi 4mm de levee au croisement ...

Moi j ai changer d arbre a came je l ai pas fait et je me demande si ça va pas foutre la merde
D après les caracteristique de l arbre j ai 2,60 de legé au point mort haut

c'est quoi comme aac et pistons?

Les piston c est des malhe de r5 alpine turbo en forgé
Et l arbre à came c est un cat cams 123

Il faut contrôler le jeu piston/soupapes, soupapes en bascule
Olivier

oui voila , pate a modeler et zou sa prend 5 min et apres tu va voir Michel CAMUS , c'est lui qui me les fais ces usinages

Apres je pense que sa passe avec le 123/ piston AT car sa passe avec des Wossner de GTT . MAis verif quand meme ...

Bon sa sent le remontage imminent du bloc
Réception a venir du colis final :
*Tiges creuses 15CDV6
*Poussoirs neufs
*Joint de culasse

Sa commence a devenir bon , jaurai peut etre le doux ronronnement du cléon avant la fin d'année

sous le sapin à Noel !

C est bon ça
Tu avais pas déjà des tiges de culbu creuse sur ton montage d avant

Si ! Je m'étais fait des tiges creuse en recupérant les les embout sur des tiges origines puis emmanché dans du tube en acier 25CD4S. Mais au démontage javais 2 tiges tordues et 4 autres donc la rectitude n'était plus nickel. Après controle elles ne frottées pas dans el moteur donc je pense que le tube n'étais pas assez solide. Par sécurité j'ai préféré investir dans des vraies tiges TDC/Maxi même si le portefeuille appel sa mère
D'ailleur reçues ce matin du beau matos quand même.Rectitude parfaite, ajustement des longueurs nickels, ajustement des embouts/tubes parfait:

Belles pièces!!

Les poussoirs R5 Turbo neufs

Les bielles étant assez large il est impératif de monter les pistons par dessous les chemises. Enfin voila tout est pret plus qua poser les ensembles dans le bloc. Pistons forgé Mahle,bielles forgé ZRP et chemises FGS800 Aprotec





Et zou dans le bloc :

Bride Arbre a Came neuve faite en découpe lazer. Jeu latérale réglé a 0,09mm . AU top !



Arbre a came et poussoirs en place




Et c'est ici que tout ce joue ! La naissance des poneys

Elle est superbe t as poulie réglable t as trouver ça ou ? J avais acheté une cat cams mais elle tournais pas rond je l ai viré

elle a 12 ans! Usiné at home ! Bon 5mm d'epais elle pese lourd mais bon ... sa fais le job . Je chnage juste les dents quand c usé!

c'est beau et bien monté ! comme nous, quoi!

toujours du beau montage ici .

Les conduits du collecteur d'admission étant en 40mm interieur comme les TDC et MAXI, jai du ajuster et aligné les entrées sur la culasse :






Je vais pouvoir finir de montée la culasse et la reposer sur le bloc

Combinés Bilstein grosse tiges tarage circuit loisir Réalisé chez PKM Consulting

Usinage des entretoises supérieur et inférieur OK !




Ensemble amortisseur/coupelles en place ! Sa passe fin dans la chapelle mais sa passe

.

oua ca va coller la route avec ca

La visseries neuves pour le train avant ( triangles/amortisseurs/rotules/freins. 


Nouveau mécanisme embrayage garanti à 36mkg de couple  . Accouplé a mon disque 4 patins AP Racing je serais tranquil. 

Ca commence ressembler a un moteur digne de ce nom