Super 5 GT Turbo Auvergnat a la sauce Alpine!

Tres bien!

berceau enfin posé! Avec la barre stabilistrice et les nouveau supports moteur
J'ai refais a neuf les 2 faisceau qui passe dans les longerons et jai attaquer l'ecran thermique Bocal liquid frein / maitre cylindre

Beau boulot comme j'aime

Olivier

Ca va être bien raide avec ces supports!!
Beau travail Yann.

tout beau comme tout neuf quoi

Pour faire le nouveau collecteur admission , refaire les faisceau moteur & injection il me fallait le moteur dans la caisse . Ce matin à la fraiche ( très fraiche meme...)

Protection du compartiment



On sort la biquette



Et voila on va pouvoir avancé



Bon et puis on voit que jaurais du boulot sur la meca après pour quelle revienne nickel .

Nickel, y a plus qu'a..

Bonne continuation !!!

Mais y a plein place!
Trollement piqué ?

La place va vite etre rempli !

Et sinon oui bien piqué merci la poudre extincteur ... mais bon on va néttoyer tous sa après

Le nouveau collecteur admission a l'étude



les nouvelles brides avec lamage pour centrer parfaitement les tubulures. ( merci a Michal de gemini racing )



Les tubes pour le plenum et les conduits seront là milieu de semaine.

A savoir que ce nouveau collecteur reprend le volume exact de celui de la Maxi 5 ( diametre intérieur 80mm sur 350mm de long ) qui est bien moin gros que celui de TDC ( diamètre moyen 100mm ). Le diamètre des tubulures également revu a 40mm car il etais a 35mm sur mon ancien collecteur.
Un grand merci a Math06 que j'embètes beaucoup et qui m'a fournies toutes les infos nécessaires

Ah oui, vraiment top toutes ces études avant de lancer le projet..
Belles pièces..

Très pro, bravo !

La matière est là alors y'a plus qu'a !
Un peu de tournage ,un peu de fraisage , un peu de soudure et on sera pas mal.
Rdv en janvier

Ce matin decoupe des tubes a la longueurs puis montage sur les brides. Ajustement parfait , un poil serrer juste ce quil faut, le soudeur va etre content .




Le plenum est en usinage pour une cure d'amaigrissement Il me fallait du diamètre intèrieur 80 et la seule taille qui me le permettai était le 90*5. Mais bon 5mm d'épais sa fais un peu beaucoup et puis c'est lourd ! ET comme je compte pas soufflé a 5bar on passe le tube a 85mm de diamètre exterieur Bon le plenum de Maxi fait 84 ext et 80 int, mais on va pas chipoter hein

tres bien tout sa !!!

Beau boulot Yann!!
Je suis pressé de voir le collecteur fini.

Ce matin j'ai recupérer le tube chez le tourneur bien plus léger!
Jai fais les gueules de loups sur les tubulures et presnter le plenum . S av le faire ya de la place partout

Good , véry good

Ouai , super !!!!!!!!!!!!!

😃😃😃😃😃😃😃 c est du jolie tout ça 👍👍👍👍👍👍👍

Merci. Et puis c'est pas fini... le pere noel m'a gaté! Franki je vais rejoindre dans la force version XL

Là tu en as trop dit ou pas assez!!!

c'est le but :p

Sinon jai repris la conception du plenum en mettant l'arrivé sur le coté. C'est plus compliqué a faire car le coude sera sur mesure ( rayon de courbure serré oblige...). Le biseau en bout ne sera pas aussi vif, il sera plus court et arrondi. L'idée et de guider les gaz vers le cylindre 1 . Idealement il faudrai calculé ceci de façon a avoir la meme pression sur chaque entrée de conduits... mais bon j'ai pas les ingé de Renault Sport a dispo

Encore du bon travail, c'est clair que pour calculer le volume d'air dans chaque canons et en plus égaliser tout ça, c'est un sacré boulot ou il faut du matos!!