Super 5 GT Turbo Auvergnat a la sauce Alpine!

ouai sa c'est sur yaura plus beaucoup de place!

mais concretement ce n'est pas un probleme de pas avoir bcp de vide , je compte pas loger un ptit chinois dans mon compartiment moteur .
En revanche faire en sorte d'utilisé au mieu de l'espace disponible , permet deja d'avoir un montage propre, et ensuite de pouvoir monter ou demonter chaque element sans galérer 10ans.
Jai vu beaucoup de montage ou tout est jeter dedans , certes sa roule mais quand sa deconne... paye ton bazard!!!
C'est comme une machine industrielle, a la conception je pense a la faisabilité du montage et aussi a la maintenance du systeme!!!

Donc voila jaurais plus beaucoup de pllace mais chaque chose aura la sienne , definie au mieu , enfin je m'y emploi du moin !!

Quand j'etait etudiant mon prof de conception méca nous répéter toujours sa : " faire un usine a gaz , tout le monde peu le faire, mais faire un montage simple et fonctionnelle, sera votre plus grande tache et difficulté!!"

tout ca c est pas faux, et tu devrai en parler a bon nombre de constructeur automobile, car on a des comiques dans ceux la !!!

D'habitude ,je suis pas fan d'autos modifiées ,tu l'as dit toi même Yann,beaucoup ont de bonnes idées mais ne concrétisent pas ou mal et en conséquence : beaucoup de voitures sont modifiées mais c'est fait à l'arrache ,souvent ça ne marche pas et quand ça fonctionne, généralement ça ne dure pas longtemps ! et en plus ,ça n'est pas très joli à voir !
Mais avec ton projet , ça change tout , ça c'est de la modif ,une très belle prépa ! tout est pensé , les assemblages sont au poil,c'est clair,c'est propre ,c'est homogène !!!
vraiment ,je suis conquis !!!
Il faudra que je vois ça de près quand elle sera finie !
Bon courage pour la suite !!!

merci beaucoup!!!!!!!!!!!

allez cet aprem jai attaqué les bielles , au programme , seance metrologie pour controlé l'equerrage et les alesage puis ensuite , seance de dremel pour leur donner un aspect propre et une bonne resistance . une fois les 4 comme sa, je les ferai mircrobiller ( shoot penning), puis baguer et percer

beau travail

bon theoriquement cette semaine je recupère mon aac FERRY 21T , changement de programme de derniere minute sur l'aac car le retaillage en rs265 chez techniprofil etait prevu , mais vu le prix auquel je touche le 21T ferry , quasi neuf , jai pas hesité .

Par contre est ce que je peux garder les ressort et coupelle d'origine avec cet aac?Car bon a 500€ les ressort +coupelle + usinage culasse... jattend vos avis sur cet aac , est son calage ?

les conduits etant reviendu de soudure, je les ai pointé sur la platine culasse et posé le "chapeau" dessus afin de valider la place derriere le moteur dans le compartiment , sa va le faire une fois bien ajusté

c est de toute beauté ton assemblage !!!

tu deconne , ya rien de fini !! je vous rassure le montage final sera beaucoup plus propre!!

YannGTT a écrit:

tu deconne , ya rien de fini !! je vous rassure le montage final sera beaucoup plus propre!!

mais on compte bien sur toi pour cela !! on n en attend pas moins !!!

allez , maquettage de la durite de sural turbo> echangeur , a savoir que elle sera en une seul partie toute alu , juste un manchon en sortie turbo et en entré echangeur

ca va etre une sacrée usine quand meme ton auto !!!

ça avance bien

willyam a écrit:

ca va etre une sacrée usine quand meme ton auto !!!

c'est génial ,j'adore !!!

Pff c'est vraiment du beau boulot.

Une question, ton plénum d'admi c'est bien celui d'un moteur F4R RS?

oui

aujourd'hui j'ai recupéré mes pistons de R5 AT ( forgé mahle ) modifié pour montage libre a savoir , que jai fait usiné les rainures de circlips dessus, et reduit le bossage de la tete pour avoir un RV de 8.2/1 avec le JDC de 1.4mm d'origine . En meme temps jai aussi récupérer mes bagues de bielles, ya plus qua aleser les bielles et monter le tout! demain je vais recup mes segments perfect circle

je vois que tu t occupes tres bien ! ca va etre impec !

ouaip

aujourd'hui , nettoyage du cache culbuteur et essaie de peinture ( Bleu Lumiere ), je trouve le résultat plutot sympa, le bloc devrait subire le meme traitement , et sa sera tout pour les touches de couleurs, trop apres c moche

c est tres sympa !!

car de toute facon tu peux pas faire autrement ! le rose est deja pris !!!

sobriété = efficacité

ça va être chouette

Le facteur ma emmener sa aujourd'hui :



mon aac FERRY 21T ( apeller aussi ferry 250cv) flambant neuf avec son pignon d'allumage sa devrai suffire pour allé cherche le pain

YannGTT a écrit:

.... aac FERRY 21T ( apeller aussi ferry 250cv) flambant neuf avec son pignon d'allumage sa devrai suffire pour allé cherche le pain

avec 250 canassons, va y avoir des miettes de partout quand tu vas arriver chez toi

, ben si jai la meme souplesse que mon ancien moteur mais avec 30/40cv de plus , va falloir s'accrocher au volant c'est sur !!

Des fois jme dit que jvai la foutre sur orbite cte GTT mais bon... Jpeux pas 'y resigné a la belle et grosse mecanique

yanpol a écrit:

YannGTT a écrit:

.... aac FERRY 21T ( apeller aussi ferry 250cv) flambant neuf avec son pignon d'allumage sa devrai suffire pour allé cherche le pain

avec 250 canassons, va y avoir des miettes de partout quand tu vas arriver chez toi

tu eviteras de mettre le pain sur le tableau de bord !! car a l accéleration tu vas le prendre dans la gueule !!!!