Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo

Oui je pense
À condition qu il soit pas trop vieux
Et que le joint ne colle pas ou s'abîme ou démontage
En plus on peut prendre l épaisseur qu'on veut

Par contre bien centré les anneaux sur les chemises
Pour ma part je les ai collé
Mais je m en fait pas pour toi vue le travail
Que tu réalise avec de grandes précautions

nico19 a écrit:

Par contre bien centré les anneaux sur les chemises
Pour ma part je les ai collé
Mais je m en fait pas pour toi vue le travail
Que tu réalise avec de grandes précautions

Merci :-)

Le copain qui a remonté le vieux joint a collé les anneaux avec de la graisse

Oui pareil moi j ai mie deux goute de glue
Et roule

Bonjour,
Vérification de la raideur de mes ressorts de soupape avec un petit montage très simple. Ensuite choix des ressorts (i l y  a pas mal de différence entre le plus "dur" et le plus "mou".

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J'ai passé un petit coup d'alésoir dans mes guides de soupapes car le jeu était un peu insuffisant

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c'est bon, jeu à l'admission = 0.03 et à l'échappement =0.04

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Prochaine étape, rodage et remontage des soupapes et diverses vérifications...

Bien vu le montage avec la balance pour la raideur des ressorts. Il fallait y penser.

galinette310 a écrit:

Bien vu le montage avec la balance pour la raideur des ressorts. Il fallait y penser.

Merci galinette, il faut parfois faire preuve d'imagination en mécanique

Bonne technique ( je fais pareil ). C'est des ressort origine ou autre? Sa donne quoi les raideur/levée?

YannGTT a écrit:

Bonne technique ( je fais pareil ). C'est des ressort origine ou autre? Sa donne quoi les raideur/levée?

J'avais une quarantaines de ressorts, il y avait du R5 Turbo, Alpine Turbo, et R5 alpine, j'ai pris les plus "raides". En levée maxi j'ai une poussée des ressorts de 85 kg.

Bonjour,
Samedi matin j'ai sorti une de mes "vieilles" pour aller au 1er Salon French Riviera Collection à NICE.



Quelques photos du salon, il pleuvait samedi en début de matinée, puis le beau temps est arrivé.

Peu de voitures de collection dans le parking



Il y avait une partie couverte .... et une découverte





il y avait de charmantes créatures ;-)

charmantes, tu l'as dit ...  
surtout celle qui tient la porte ...
ça doit être une américaine car elle a le moteur qui sort de la caisse ...
à moins que ce ne soit les pare chocs US !

Belles photos et il y a du pognon sous la bâche

Laurent

alesilolo a écrit:

charmantes, tu l'as dit ...  
surtout celle qui tient la porte ...
ça doit être une américaine car elle a le moteur qui sort de la caisse ...
à moins que ce ne soit les pare chocs US !

Belles photos et il y a du pognon sous la bâche

Laurent

Elle a été très remarquée l'américaine, très jolie fille ;-)

Et pendant ce temps là, la R5 n'avance pas... Allez, au boulot maintenant. On a hâte de voir la suite...

galinette310 a écrit:

Et pendant ce temps là, la R5 n'avance pas...  Allez, au boulot maintenant. On a hâte de voir la suite...

Tu as bien raison

belle la triumph, il me semble que le proprio de ma sunbeam la vendait car il en restaurait une, une vitesse si je me rappelle bien

1600 ti a écrit:

belle la triumph, il me semble que le proprio de ma sunbeam la vendait car il en restaurait une, une vitesse si je me rappelle bien

La mienne est une Herald Britt cabriolet de 1967, elle est dans son jus, 27 000 km D'ORIGINE (regarde le compteur)
Je l'ai acheté a un voisin il y a une quinzaine d'années, il l'avait achetée neuve !

elle a un bon jus alors

1600 ti a écrit:

elle a un bon jus alors

Elle a toujours été entretenue et elle n'a jamais dormi à la belle étoile

Saint Silicone priez pour nous...

Stef a écrit:

Saint Silicone priez pour nous...

Ah oui je n'avais pas remarqué  
Jolie fille tout de même...

Stef a écrit:

Saint Silicone priez pour nous...

]

Ou Sein silicone

didier laurent a écrit:

Stef a écrit:

Saint Silicone priez pour nous...

]

Ou Sein silicone

Bien arrondis comme la carrosserie de la ferrari

C'est vrai, qu'elle est mignonne, cette petite.....

Johanna Gastaud, de belles voitures :