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 Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo

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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeVen 1 Aoû - 23:06

garet t2 a écrit:
Ton garage est bien rempli, il y en a pour tous les gouts!

Oui, je suis "multi-marque", j'achète mes véhicules par coup de coeur (souvent en état d'épave)  j'adore ma Jeep Willys, autant que ma rallye 2 et que ma R5 Turbo  Cool 

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_4210

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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeVen 1 Aoû - 23:21

C est ce que l on appelle la passion top top top 

Et je crois que beaucoup d entre nous pour pas dire tous  lol! sont bien attaqués biggol biggol biggol biggol
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeSam 2 Aoû - 9:41

garet t2 a écrit:
C est ce que l on appelle la passion top top top 

Et je crois que beaucoup d entre nous pour pas dire tous  lol! sont bien attaqués biggol biggol biggol biggol

Et oui c'est mieux comme ça, une vie sans passion  doit être bien triste Rolling Eyes 
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeSam 2 Aoû - 10:29

Pourtant beaucoup ne font pas le pas
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeSam 2 Aoû - 11:10

Oh la jolie rallye 2, le beau père verrait ça!! I love you I love you 
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeSam 2 Aoû - 14:34

guigui69.69 a écrit:
Oh la jolie rallye 2, le beau père verrait ça!! I love you I love you 

Si tu veux la voir rouler c'est ici :

https://www.dailymotion.com/video/xjt0gp_franck-pascucci-11eme-montee-historique-du-col-de-tende-26-06-2011_auto
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeSam 2 Aoû - 14:37

:pilott: 
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeVen 8 Aoû - 18:27

Bonjour,
le travail sur le moteur continue mais le rythme n'est pas très rapide...
En mesurant le volume de mes chambre de combustion, je viens de me rendre compte qu'avec la culasse de R5 Alpine Turbo, il faudrait diminuer la hauteur de mes pistons (même en montant le joint de culasse le plus épais)
la culasse de R5 Alpine turbo est en effet moins "haute" que celle de R5 Turbo.
Je vais donc devoir préparer la  culasse d'origine de ma R5 Turbo.
On voit bien sur les photos le travail à réaliser dans les conduits

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 <a href=Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_0811" />

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 <a href=Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_0812" />

Petite vérification afin de vérifier s'il y a assez de marge entre les soupapes et les pistons; On voit l'empreinte de la soupape dans la pâte à modeler.

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 <a href=Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_0813" />

Il y a 1 mm de jeu pour la soupape d'admission, ce n'est pas suffisant, il faut donc usiner le piston

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 <a href=Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_0814" />

C'est bizarre,  un chapeau de bielle a une petite marque

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 <a href=Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_0815" />

Ajustage des segments (vérification du jeu à la coupe)

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 <a href=Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_0724" />



Contrôle du jeu axial du vilebrequin : 0.11 mm, c'est bon !

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 <a href=Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_0816" />

Suite au prochain épisode  Razz
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeVen 8 Aoû - 18:37

Beau travail!! cheers 
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeVen 8 Aoû - 19:29

tu trouve que sa n'avance pas vite !!!! regarde le boulot que tu a accomplie en moins d'un an !!! et surtout la qualitée ......


car pafois vite fait ..... mal fait  Rolling Eyes  mais tu fait un travail remarquable  top aller d'autres photos viiiiiiiiiiiiiiiiiiiite .....
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeSam 9 Aoû - 1:43

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 3721730094  avec jo  icon_boire 

Sa bosse , et la qualité est la  top 
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeSam 9 Aoû - 9:11

jo1063_971 a écrit:
tu trouve que sa n'avance pas vite !!!! regarde le boulot que tu a accomplie en moins d'un an !!! et surtout la qualitée ......


car pafois vite fait ..... mal fait   Rolling Eyes  mais tu fait un travail remarquable  top aller d'autres photos viiiiiiiiiiiiiiiiiiiite .....

On ne se rend pas toujours compte du temps passé, quelques exemples:
- Mise en place des chemises avec contrôle du dépassement du bloc (j'ai 5/100 entre la moins haute et 8/100 pour la plus haute, 2/100 d'écart entre deux chemises voisines, chemise placées en "escalier") = 5 heures
- usinage des pistons (dessous et dessus), montage à blanc avec arbre à cames et soupapes = 8 heures
- travail des conduits de culasse = 6 heures
......
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeSam 9 Aoû - 9:40

C'est clair, quand j'ai fait les conduits de ma culasse, je n'ai pas vu le temps passer!!! Twisted Evil 
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeDim 7 Sep - 11:17

Bonjour,

Mesure du volume des chambres de combustion et surprise : même en montant un joint de culasse de 2.5mm d'épaisseur et en supprimant le bossage de la chambre, j'obtiens un  rapport volumétrique de 7.5, un peu supérieur à ce que souhaite avoir...  Il faudra donc que je surface mes pistons.

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_0817

Les guides de soupapes seront également changés car après contrôle il est trop important.

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_0818

J'ai reçu mes soupapes monobloc en inconel

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_0819

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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeDim 7 Sep - 20:05

Arrêté c'est plus de la mécanique
C'est de l'orfèvrerie bravo top
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeDim 7 Sep - 22:11

Non c'est juste un moteur bien fait avec de la metrologie et du non sens. Bravo bonne continuation Wink ah oui perso je remetrai un jdc origine et je travaillerai piston et chasse de culasse. Mais c mes choix perso sa Wink
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeDim 7 Sep - 22:31

YannGTT a écrit:
Non c'est juste un moteur bien fait avec de la metrologie et du non sens. Bravo bonne continuation Wink ah oui perso je remetrai un jdc origine et je travaillerai piston et chasse de culasse. Mais c mes choix perso sa Wink

Je vais monter un Joint de culasse à anneaux séparés, on m'a dit que du bien de ce type de jdc.
J'ai déjà surfacé mes pistons (1 mm ) et déchassé la culasse mais il me faut le joint de 2.5 mm pour avoir un RV de 7.
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeLun 8 Sep - 13:08

Si tu est en gros alésage effectivement pas le choix. Mais en 76 je mets systematiquement unn joint origine pour une raison simple que jai pu validé sur plusieurs moteurs , quand tu souffle fort ou que tu fais trop le sorcier avec l'injection electronique , le bang bange etc... le jdc claque et fais fusible pour les chemises. Le seul montage ou on a foutu un JDC renforcé a plus de 200€ on a fendu une chemise de haut en bas avec 1,6bar de pression. Depuis ce moteur a etait remonté avce une chemise neuve et un JDC de super 5 a 10e sur oscaro , et bien réglé sa tourné a 1b6 sur route ou run ou piste sans probleme.

Bon après des que tu met du 77 ou 78 ou 80 en alésage ta plus le choix c'est renforcé only.

7 de rv , c'est que tu compte souffler tres fort? Car sa fais très bas surtout si tu est en injection electronique
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeLun 8 Sep - 14:25

YannGTT a écrit:
Si tu est en gros alésage effectivement pas le choix. Mais en 76 je mets systematiquement unn joint origine pour une raison simple que jai pu validé sur plusieurs moteurs , quand tu souffle fort ou que tu fais trop le sorcier avec l'injection electronique , le bang bange etc... le jdc claque et fais fusible pour les chemises. Le seul montage ou on a foutu un JDC renforcé a plus de 200€ on a fendu une chemise de haut en bas avec 1,6bar de pression. Depuis ce moteur a etait remonté avce une chemise neuve et un JDC de super 5 a 10e sur oscaro , et bien réglé sa tourné a 1b6 sur route ou run ou piste sans probleme.

Bon après des que tu met du 77 ou 78 ou 80 en alésage ta plus le choix c'est renforcé only.

7 de rv , c'est que tu compte souffler tres fort? Car sa fais très bas surtout si tu est en injection electronique

Je suis en 77 d'alésage avec chemises acier.
Je compte souffler à 1.5 bars.
J'ai révisé un gros  moteur de 5 turbo pour un ami, injection sybele (je n'ai touché aucun réglage), l'auto pousse bien, le RV est de 6.85 ( je l'ai mesuré)
c'est certain que je me serai passé d'un jdc à 220 euros Crying or Very sad
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeLun 29 Sep - 21:19

Bonsoir,
Après une petite pause sur le travail de ma R5, ma restauration va reprendre avec davantage de rythme...
Au mois de septembre, avec les membres de mon association (Roya Bévéra Classic Car), nous avons organisé une expo de véhicules anciens (52 autos).

Ma grenouille verte (Simca 1000 rallye 2 groupe 2) était présente ;-)


Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Foire_13

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Foire_14

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Foire_15

On a aussi organisé une Ronde historique de 140 km

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_1010

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_1011


Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_1110


Pas mal de travail pour organiser ces deux manifestations donc peu de temps pour restaurer ma R5 turbo ....
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeLun 29 Sep - 21:22

La Porsche avec les jantes RUF :love:
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeLun 29 Sep - 21:25

De très belle voitures top
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeLun 29 Sep - 22:07

Pour revenir à ma R5, j'ai changé les guides de soupapes car la soupape avait un jeu trop important dans son guide

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 <a href=Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_1119" />

On voit au milieu le guide qui a été "chassé" de la culasse (qui a été préalablement chauffée à 150°)
Les nouveaux guides n'ont pas la même longueur...

On voit à gauche la culasse sans le guide et à droite avec le guide neuf.

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 <a href=Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_1120" />

Et voilà le travail !

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 <a href=Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_1121" />

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 <a href=Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_1122" />

Il faudra que je passe un petit coup d'alésoir (diamètre 8.02) car les soupapes ne coulissent pas librement dans les guides

J'ai aussi changé un roulement de roue arrière mais une vis a cassé :-(

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 <a href=Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_0825" />

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 <a href=Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_0826" />

Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 <a href=Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 100_0827" />

Il ne reste plus qu'à remonter le roulement neuf.

A bientôt pour la suite Smile
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeJeu 2 Oct - 18:17

Moi aussi j ai un joint à anneaux séparé et ça va très bien
Beaucoup de monde le monte pour souflet fort
Et ça pardonne plus pour les hauteurs de chemise
Sinon beau travail
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MessageSujet: Re: Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo   Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo - Page 31 Icon_minitimeJeu 2 Oct - 19:21

nico19 a écrit:
Moi aussi j ai un joint à anneaux séparé et ça va très bien
Beaucoup de monde le monte pour souflet fort
Et ça pardonne plus pour les hauteurs de chemise
Sinon beau travail

On m'a dit aussi qu'on pouvait remonter le même joint a anneaux lorsqu'on déculasse ... C'est quelqu'un qui l'a fait qui m'a renseigné :-)
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