tube de fuite INOX

Bon bas j'ai pu avancer un peu sur la création de mon tube de fuite en inox.
J'ai acheté un tube inox diamètre 60mm, un coude 90° toujours en diamètre 60mm qu'il faut couper en 2. Et comme moi, avoir un gros coup de bolle et "empreinter" derrière un garage, un vieux tube d'échappement de camion sur lequel j'ai découpé l'entrée en forme trompette ainsi que le collier qui va avec pour fixer le pot au turbo (le tous, en diamètre identique pour mon T3, vraiment du bolle). Ainsi qu'une patte de fixation pour soutenir le poid du tube qui se fixe au niveau de la boite.

Après pas mal d'ajustage car je l'ai fait un poile plus courbé que le vrai TDF (sur ma 5, il touchait un peu au niveau de la cloison bosselé ou passe le pot d'origine ).

Maintenant, il me reste plus qu'a voir un bon soudeur au TIG pour me le souder .

PS: un G R A N D M E R C I a YANPOL pour le pret de son TDF.

joli boulot!

Merci Monsieur

:bravOO: NICO8221 !!!
Tres beau travail !!! :icon_aime: :icon_aime:

t'as pas peur que juste scotché ca soit un peu leger

:ddt: :ddt: :ddt:

c'est tres jolie
mais le scotch va fondre

:ddt: :ddt:

Impec !!!

En plus l'ajustage a coup de scotch et de clef plate pour caler



Tu as trouvé ou le tube ?? c'est pas pour la 5 mais plus pour la GTA.....

Chez un ferrailleur pas loin de chez moi, VESLY.

Pour les autres, bien sur que le schotch va fondre, je ne suis pas bete je vais mettre du cheterton .

Jolie

Bien joué Nico

oh moins l avantage que tu vas avoir avec ton tube de fuite c est que tu vas bien entendre le moteur !!!! mais t inquietes pas les hommes en bleu aussi

tres beau boulot meme si le plus dur reste à faire....le faire raisonner avec une rouge!!!


n'oublie pas la bride avant de le chatertonner!!!


sinon joli calage de montage à blanc

:aplo: :aplo:

comme l'a dit vador,n'oublies pas la bride avant de souder ...

et tu dis qu'il touches à quel endroit mon tube ,ta rouge serait-elle mal faite ...parce qu'il vient d'une très belle rouge,et il ne touchait pas

yanpol a écrit:

:aplo: :aplo:

comme l'a dit vador,n'oublies pas la bride avant de souder ...

et tu dis qu'il touches à quel endroit mon tube ,ta rouge serait-elle mal faite ...parce qu'il vient d'une très belle rouge,et il ne touchait pas

mais non elle est pas mal faite la rouge a nico8221, elle a juste un marbre ou 2 ! pas grand chose !

En faite, le tube touchait légèrement au niveau de l'isolation bombé ou passe le pot d'origine. Mais t'inquiète, ton pot n'a rien, juste une petite marque de frottement doré.

je ne suis pas inquiet Nico,si j'avais pas eu confiance,je ne te l'aurais pas envoyé ...
c'était juste pour savoir à quel endroit ça touchait..pour savoir si ça allait touché sur la mienne...enfin ma peut-être future mienne ...mais j'avoue que je ne vois toujours pas à quel endroit c'est c'est quoi que tu appelles "l'isolation bombé"

Quand tu ouvre ton hayon, tu a a gauche la partie bombée qui sers au passage du tube du pot d'échappement qui sors du turbo. C'est là, en dessous que le TDF touchait légèrement.

ah ok,moi compris ,je pensais que c'était sur la caisse que ça touchait...c'est pas trop grave,il suffit de mettre des supports de boite bien morts pour faire baisser un peu l'arrière de la méca,et hop,c'est réglé

pas c-n
:nimpo:

Super nico ton pot, tu lances la fabrication quand ?

joli boulot nico moins difficile à faire qu'un DEVIL inox mais du beau travail quand même et tu vois tu t'en tire pour nettement mois cher que dans le commerce et le bruit est le même au final.

yanpol a écrit:

ah ok,moi compris ,je pensais que c'était sur la caisse que ça touchait...c'est pas trop grave,il suffit de mettre des supports de boite bien morts pour faire baisser un peu l'arrière de la méca,et hop,c'est réglé

Oui le tube de fuite d'origine vient toucher l'isolant !!

Joel de Plaisir a écrit:

Oui le tube de fuite d'origine vient toucher l'isolant !!

ça craint un peu ça,c'est un coup pour mettre le feu même si cet isolant n'est pas censé cramer