Super 5 GT Turbo Auvergnat a la sauce Alpine!

Très belle

Superbe bravo

TADAAAM


Bon on va pouvoir attaquer les choses sérieuses! Mais en 1er lieu : les freins !!!
A l'avant j'ai etrier 4 pistons MRS+ disque brembo max en 280/24 . jai remis mes DS2500 : jaurais pas du , elle sont HS , sa s'effrite sa freine que dalle a froid etc...
Derriere mes disques commence a tirais la gueule surtout le droit qui a avalé un peu de gravier , il es en mode 33 tours rayé !

Donc on va pas y aller par 4 chemins , vu que 'lauto roule peu , que je fais route + piste loisir : je vais lui mettre des Carbone LOrraine RC5+ aux 4 roues . Disque neuf derriere .

Ensuite #2 : tombé le carter huile pour la fuite sur la demi lune coté distirb... saloperie!!

Etude frein arrière, ya un paquet de possibilité en restant sur du Renault . de 238mm a 275mm pour les disques, Et etrier GTT/Clio ou bien un peu plus recent et gros : Clio 3 RS ( piston 38) . Ici ensemble disque grA 255+ moyeu R21/laguna + Support pour Etrier clio RS3

Ayant modélisé toutes les pieces et les differents disque je peux faire les support etriers adapté

BOn les freins etat remis a top , on attaque les réglage chassis. probleme, les petit trous oblong sur mes bisltein ne sont pas assez grand pour recup le carrossage... au mini j'ai 3 degré .
Comme ya plus assez de matière pour agrandir les oblongs , faut opérer !

Rajout d'un morceau de tole en 5mm d'épais pour faire des oblong plus grand , puis ensuite rajout d'une tolede renfort en 25cd4, 2.5mm d'epais sur toute la surface pour sécurisé le tout! Si ca bouge jme les coupe comme ils disaient











Avant modif voici le minimum que je pouvais avoir :




Apres modif

Effectivement gros travail mais grosses différences au final

t'avais pas des coupelles reglables?

Si jai des coupelles réglable mais jsuis a fond niveau carrossage et donc obligé de jouer aussi en bas.

Voila geo ok. Bon avec les coupelles a 0 ( orientation origine ph2) jai 3°30 de chasse. C pas mal. La ou jsuis content ces que jai 3°29 a droite et 3°30 a gauche. Donc bien precis et égale. Jai mis 1.5° de carro et 1mm total de pince. Pour la config route c'est nickel.
On refera un trcu plus poussé avec le train aarrière grA en place .
Un petit clin d'oeil avant l'hibernation



Travail en cours: je fais un train arrière "grA" avec J. POINT. Je pars d'une poutre de GTT, avec renfort soudé , bras monté sur rotules, fusée grA usiné sur mesure(16mm)et grosses barres. Avec les cales de réglages cela me fait un train pas plus large que le wiwi actuel mais réglable et bien plus efficace.

Bonsoir à tous,
Moi, YannGTT, ce que j'adore sur ta voiture, et c'est particulièrement parlant sur la dernière photo que tu viens de mettre, c'est qu'on se doute bien avec un œil averti (et seulement avec lui) qu'il se passe quelque chose là-bas dessous, mais on ne sait pas quoi, et c'est ça qui est bon, c'est l'exact contraire de la tuture à Jacky où là, on voit clairement qu'il y a quelque chose en surface (généralement, on ne peut d'ailleurs pas le louper!!), mais c'est tellement gros qu'on sait pertinemment qu'il n'y a rien dessous... surtout lorsque ledit Jacky a eu la bonne idée de sévir sur un bon gros mazout bien puant!! Donc, en substance, good job, camarade!
Cordialement,
Turboman1397

Merci 😁😁. C'est exactement l'idee que jessaye de garder: aspect relativement proche de l'origine malgré que 90%de la caisse ne le soit pas 😈😈

hate de voir ton train arriere

je parle de la GTT
que ce soit bien claire !

Bonsoir à tous,
La précision me paraissait indispensable, surtout en ces temps troubles de harcèlement et autres agressions de tout poil (oui, je sais, elle était facile!!), dont acte!!
Cordialement,
Turboman1397

Pose du pare soleil :

Celui là il est pas très utile en ce moment lol Mais ça claque !

J'aime bien le capot souvenir en accroche murale

Oui pour garder en tête ce qui peut arriver

Le 1er écusson brodé " RENAULT sport" est arrivé , la patronne va avoir un peu de boulot sur mon baquet
2galement reçu les écope de freins fibre de chez NSR Composites. Bon matos , je recommande!

Mano T° huile STACK en place et nouveau compteur de vitesse 0/3Bar

Pose des écopes de freins avec mis en place d'insert pour les fixer

Les écopes sont vraiment sympa! Ca avance c'est cool !

Superbe travail, elle est terrible😍, donc tu vas mettre quoi niveau freinage sur le nouveau train arriere?

honnetement pour le moment le systeme origine + plaquette CL rc5+ me plait bien , je verai apres 1 journé piste .

J'avance sur le futur train arrière "grA".
Dépose des demi palier , supression des silentbloc caoutchouc tout pourris et remplacement par un kit Rotule ( idem Jacques POINT).