Pas très original, encore une restauration de R 5 turbo

Dorian a écrit:

celui qui est motivé fini toujours sont projets ( j'ai bien mis 2ans et demi ).

en tous cas elle va etre très belle ta titine. le radiateur alu que tu as mis tombe bien en lieu et place de celui d'origine ?

Oui, aucune modification à faire :-)

nico19 a écrit:

Je te mettrai une photo de mon collecteur
Ci tu veut !
L inox n est assez épais
Surtout vue la chaleur qui va prendre dans la 5

Je surveillerai de près mon collecteur, certains sont satisfaits, d'autres pas, je verrai bien...
N'hésite pas à mettre une photo de ton collecteur

vous me faites halluciner les gars quand meme!!  

la piece est neuve et il faut deja commencer par l'ajuster pour le monter c'est deja pas top!!! 
mais alors ressouder le bordel  parcequ'il lache la plupart du temps je trouve ca dingue!!

et ca ne vous refroidit pas plus que ca!!  

assurez les bien vos bagnoles les gars!!!! 

jérémy a écrit:

vous me faites halluciner les gars quand meme!!  

la piece est neuve et il faut deja commencer par l'ajuster pour le monter c'est deja pas top!!! 
mais alors ressouder le bordel  parcequ'il lache la plupart du temps je trouve ca dingue!!

et ca ne vous refroidit pas plus que ca!!  

assurez les bien vos bagnoles les gars!!!! 

Bonsoir,
Pour "l'ajustage" j'ai enlevé à peine un mm à la lime ronde sur un perçage de la platine.
Lorsque roulerai avec ma voiture, je surveillerai le collecteur et je vous ferai un fidèle compte-rendu. J'ai un ami qui court en rallye avec une R11 turbo, équipée d'un collecteur Autoaxe, il est satisfait  de son achat...
Il m'a simplement dit avoir donné un petit coup de fraise sur une soudure qui dépassait légèrement à l'intérieur des tubes.

techno a écrit:

jérémy a écrit:

vous me faites halluciner les gars quand meme!!  

la piece est neuve et il faut deja commencer par l'ajuster pour le monter c'est deja pas top!!! 
mais alors ressouder le bordel  parcequ'il lache la plupart du temps je trouve ca dingue!!

et ca ne vous refroidit pas plus que ca!!  

assurez les bien vos bagnoles les gars!!!! 

Bonsoir,
Pour "l'ajustage" j'ai enlevé à peine un mm à la lime ronde sur un perçage de la platine.
Lorsque roulerai avec ma voiture, je surveillerai le collecteur et je vous ferai un fidèle compte-rendu. J'ai un ami qui court en rallye avec une R11 turbo, équipée d'un collecteur Autoaxe, il est satisfait  de son achat...
Il m'a simplement dit avoir donné un petit coup de fraise sur une soudure qui dépassait légèrement à l'intérieur des tubes.

ça fait quand meme un peu peur ! 

willyam a écrit:

techno a écrit:

jérémy a écrit:

vous me faites halluciner les gars quand meme!!  

la piece est neuve et il faut deja commencer par l'ajuster pour le monter c'est deja pas top!!! 
mais alors ressouder le bordel  parcequ'il lache la plupart du temps je trouve ca dingue!!

et ca ne vous refroidit pas plus que ca!!  

assurez les bien vos bagnoles les gars!!!! 

Bonsoir,
Pour "l'ajustage" j'ai enlevé à peine un mm à la lime ronde sur un perçage de la platine.
Lorsque roulerai avec ma voiture, je surveillerai le collecteur et je vous ferai un fidèle compte-rendu. J'ai un ami qui court en rallye avec une R11 turbo, équipée d'un collecteur Autoaxe, il est satisfait  de son achat...
Il m'a simplement dit avoir donné un petit coup de fraise sur une soudure qui dépassait légèrement à l'intérieur des tubes.

ça fait quand meme un peu peur ! 

Après une dizaine de rallyes sans problème, ça me rassure  
Comme je l'ai dit, je ferai régulièrement des inspections de mon collecteur et je vous informerai de mes observations, quelles soient positives ou négatives.

du sacré job effectué bravo

Piston a écrit:

du sacré job effectué bravo

Merci  

Bonsoir,

Dimanche dernier, j'ai ouvert la course de côte de Menton (06) avec ma Simca 1000 Rallye 2










L'après-midi a été moins agréable...Mais c'est réparé !
La transmission est le point faible de la rallye2; les transmissions sont les  mêmes que sur les Simca 1000 4cv qui développent 36 chevaux !

Ce dimanche il y aura une expo de voitures anciennes à Fontan (06), il y aura deux très belles R5 turbo...
Si certains souhaitent se joindre à nous il reste quelques places; l'organisation offre le casse-croûte, l'apéro et les pans bagnats aux participants ainsi qu'aux accompagnateurs.

Super photos Techno

Condoléance a ton arbre  

c'est vrai que c'est un peu light comme arbre

belles photos de rallye 2 en action!

l'arbre est cassé net, pas de bol. c'est sur 36 cv c'est pas pareil que 136 cv !

moi j adore toujours la tronche de ta simca 1000 j ai un client qui en possede plusieurs ! et il a un peu de pieces d avances

willyam a écrit:

moi j adore toujours la tronche de ta simca 1000 j ai un client qui en possede plusieurs ! et il a un peu de pieces d avances

Lorsqu'elles sont un peu "boostées", il vaut mieux en effet avoir des pièces de rechange  

techno a écrit:

willyam a écrit:

moi j adore toujours la tronche de ta simca 1000 j ai un client qui en possede plusieurs ! et il a un peu de pieces d avances

Lorsqu'elles sont un peu "boostées", il vaut mieux en effet avoir des pièces de rechange  

oui il me le dit aussi, car ça marche fort..............mais le temps est aussi tres compté !  

Bonsoir,

le week-end dernier,  l'association RB Classic Car a organisé une expo de véhicules anciens. Malgré des averses nous avons eu quelques belles autos. Une R5 a attiré pas mal de curiosité

peut etre une config TDC bien cachée!!!

jérémy a écrit:

peut etre une config TDC bien cachée!!!

Même un peu mieux  

hmmmmmmmmmmm PC, aile et jantes TDC, autocolant sur le capot d'un docteur bien connu et les regards concentré sur la droite du moteur ......

mais qu'y a t'il la dessous??? dis nous tout !!!

en tout cas elle est bien entouré par ta 1000 et une belle M3 !!! 

techno a écrit:

jérémy a écrit:

peut etre une config TDC bien cachée!!!

Même un peu mieux   

pas maxi quand meme!!! 

Beau moteur mais pas exceptionnel
Trains Tdc, gros freins et boite à vitesses...rallongée de quelques centimètres si on peut dire  

quand j'ai parlé config tdc ca inclué les trains puisqu'elle a les ailes avant TDC avec les roue a fleur!!!
 

elle une boite 6

t'as une photo de la meca?

jérémy a écrit:

quand j'ai parlé config tdc ca inclué les trains puisqu'elle a les ailes avant TDC avec les roue a fleur!!!
 

elle une boite 6

t'as une photo de la meca?

Non je n'ai pas pris de photos mais je connais bien le propriétaire de cette auto qui est très soignée.
Il y a donc deux pignons en plus dans la boite.
Il a conservé le turbo à gauche avec un 4 en 1 Cévennes
Gros échangeur air/air, AàC, injection modifiée
Le tout très bien monté
Il possède l'auto depuis 27 ans...

ok

merci a toi pour les precisions

Bonsoir,
Ma restauration est en pose depuis quelques semaines par manque de temps...
J'ai ouvert aujourd'hui une course de côte de moto avec ma rallye 2.
Une cam embarquée là :
https://www.dailymotion.com/video/x150qo8_ouverture-course-de-cote-motos-sospel-2013