Va t' elle rédemarrer après 23 ans d'hibernation

Il me semblait que ca ressemblait au mienne :

IL Est gentil le père noel

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Par contre impossible de sortir le volant d'origine

J'ai tapé devant, derrière, sur le coté rien a faire, il veut pas bouger

Vu que le volant ne veut toujours pas sortir et que je commence a avoir mal à la peaume des mains à force de taper dessus, je me suis lancé dans un autre (petit) chantier

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Et une tole de protection de boite toute neuve ( Made in Camboui )

C'est beau, ca fait ressortir le orange de la boite

sympa le volant

tu l'as fait gainé?

c'est quoi comme marque?

jérémy a écrit:

sympa le volant

tu l'as fait gainé?

c'est quoi comme marque?

Bein, c'est le même que le tient en neuf ( Made in England)

Diamêtre 36 , branches noires et pleines , légèrement tulipé

Très beau tou sa

le quinquin63 a écrit:

Très beau tou sa

C'est peut être beau, mais posé sur l'étagère y sert pas a grand chose le volant

ok

je disais ca car je n'arrive pas a lire ce qu'il y a marqué dessus mais ca ressemble ni a l'inscription motolita ni a lecarra,

prends un arrache a griffe pour l'enlever

C'est quand même bizare qu'il vienne pas ...........

Met lui un coup de WD40 et laisse agir un peut , mets une photo .

Courage il va bien finir par venir .

Un extracteur 3 griffes et hop en douceur ...
Tu en trouves pour pas trop cher.
Un conseil ne tapes pas sur l'axe central.

jérémy a écrit:

ok

je disais ca car je n'arrive pas a lire ce qu'il y a marqué dessus mais ca ressemble ni a l'inscription motolita ni a lecarra,

L'écriture "moto-lita" à changée d'emplacement et de typographie

Les Moto-lita d'époque sont difficilement trouvables en 2 fois plus chers !!!!!

OK, je vais essayer de trouver un extracteur 3 griffes

J'ose pas trop forcer, j'ai peur de le casser !!!

Ca serai dommage il est en bon état

Salut.
Tient,si cela peut te dépanner.
http://www.avem86forum.com/t6051-arrache-volant

salut jojo
pour ton volant c est comme pour enlever les volants de JCB

un peu de dégrippant
tu remets l ecrou a ras du filetage
et tu prend un jet de bronze et tu tapes un coup sec sur la colonne en tirant le volant en meme temps
si tu n as pas l habitude il faut être a 2 un qui tire le volant et l autre qui tape sur l axe

moi je force sous le volant avec les genoux et je tape en même temps
ça a toujours marché
en faite c est le cône du volant qui collé

par contre remet bien l ecrou sur la colonne c est pour éviter d abîmer le filage et faire un "champignon "quand tu tapes
a plus

Le volant est boulonné sur le moyeu. Pas de risque de casse si tu prends appuie sur le moyeu avec le 3 griffes.
Pas obligé d'acheter un cher. Tu vas à Norauto et prends un chinois.
Mets un coup de WD40 (ou autre) ça aide.
A+

Merci pour tout ces conseils, si avec ca j'y arrive pas, je lui met un coup de disqueuse

Le problème avec l'arrache , c'est que le volant de t1 est en un seul morceau, le "moyeu" est recouvert de plastique mou , j'ai peur que les griffes l'abime !!!

ah oui c'est vrai tu a la beau volant en equerre!!!

c'est sur que la l'arrache a griffe ca ne peut pas aller

je ne savais pas qu'on pouvait encore en avoir des volants motolita neuf

tu as eu le moyeu avec?

jérémy a écrit:

ah oui c'est vrai tu a la beau volant en equerre!!!

c'est sur que la l'arrache a griffe ca ne peut pas aller

je ne savais pas qu'on pouvait encore en avoir des volants motolita neuf

tu as eu le moyeu avec?

Y a pas mal de site anglais et suisses qui vendent des Moto-lita neufs et bizarrement c'est chez Oréca qu'ils sont le moins chers !!!

Vu que c'est le père noel qui l'a apporté je ne sais pas le prix exacte mais ca doit tourner autour de 170 euros ( on peut tout choisir, diamêtre, branches avec trous, tulipé ou pas, noir ou alu poli) en plus c'est marqué délai 30 jours et c'est arrivé pile poil

Pour le moyeu j'en avais acheté 2 en occase, un "normal" qui est assez court et un autre bien plus long qui n'est pas d'origine Moto-lita mais qui a été fait spécialement pour la 5 turbo ( pour ne pas "accrocher" la commande de clignotant)

Je verrai bien lequel donne la meilleure position de conduite

quey patrice a écrit:

salut jojo
pour ton volant c est comme pour enlever les volants de JCB

un peu de dégrippant
tu remets l ecrou a ras du filetage
et tu prend un jet de bronze et tu tapes un coup sec sur la colonne en tirant le volant en meme temps
si tu n as pas l habitude il faut être a 2 un qui tire le volant et l autre qui tape sur l axe

moi je force sous le volant avec les genoux et je tape en même temps
ça a toujours marché
en faite c est le cône du volant qui collé

par contre remet bien l ecrou sur la colonne c est pour éviter d abîmer le filage et faire un "champignon "quand tu tapes
a plus

jojo74 a écrit:

Merci pour tout ces conseils, si avec ca j'y arrive pas, je lui met un coup de disqueuse

Le problème avec l'arrache , c'est que le volant de t1 est en un seul morceau, le "moyeu" est recouvert de plastique mou , j'ai peur que les griffes l'abime !!!

Ah oui j'étais moi sur un volant style T2 sorry...

je pense que c'est une question de taille!!!

j'ai les deux aussi et perso je préfère le moyeu plus long car le volant est vraiment trop loin avec le plus court

Bonsoir

Le volant est (enfin) posé sur la table de la cuisine

On s'y est attaqué à 2 à 11h30 , à midi rien n'avait bougé , un petit coup de dégrippant avant d'aller casser la croute

Retour au garage vers 14h30 et miracle le volant est sorti presque tout seul ....... va comprendre


J'en ai profité pour démonter le bloc "commodos" pour essayer de savoir pourquoi le lave glace ne fonctionne pas

Pour le moyeu, c'est comme Jeremy ( même si je mesure 15 cm de moins ), je suis plus à l'aise avec le moyeu long

Les GOTTI sont ( enfin ) montées

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Et voila , un petit coup de degrippant et c'est parti