Va t' elle rédemarrer après 23 ans d'hibernation

Grande journée :

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Passage au banc pour voir ce que "donne" la bête

et le résultat????

camboui76 a écrit:

et le résultat????

......................Pas terrible   mais c'était prévu (pourtant elle tourne correctement)

J'ai une grosse marge de progression mais y me faut une "tête" qui débite    ( à bon entendeur )

combien de cv et le couple??

camboui76 a écrit:

combien de cv et le couple??

+1 combien ??????????  

camboui76 a écrit:

combien de cv et le couple??

A peine avouable ..........


Je comprend mieux que certaines voitures avec pas mal de belles pièces ( et bien montées) sortent moins de 200cv

A peine avouable, ça veut dire avouable quand même... Alors, combien ?  

allez dit nous !!!!!

jojo74 a écrit:

camboui76 a écrit:

combien de cv et le couple??

A peine avouable ..........  


Je comprend mieux que certaines voitures avec pas mal de belles pièces ( et bien montées) sortent moins de 200cv

Je confirme, avant de sortir 200cv et plus au banc il y a du boulot (et pas que du boulot  )

galinette310 a écrit:

A peine avouable, ça veut dire avouable quand même... Alors, combien ?   

Bien sur que c'est avouable  ,

Perso j'y peux rien c'est la voiture qui était sur les rouleaux, pas moi !!!!!

Faut quand même que je vérifie la pression de turbo avec 1 vrai mano

te fait pas prier 130 cv????

on veut savoir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


aller te fait pas prier en plus sur ton immat c'est ecrit OK  

128cv 18m/kg  

capitainecaverne a écrit:

128cv  18m/kg  

Je vois que les nouvelles vont vites ........................... Au premier essai, elle a sorti 133 cv quand même

T'as qu' à mettre la courbe et la vidéo  

 

bon ya mieux  tu sais que si l'on passais 100 r5 turbo "d'origine"ont serai surpris des résultats
pour moi yen a que 20% qui sortirai + ou - 160 cv

jojo74 a écrit:

capitainecaverne a écrit:

128cv  18m/kg  

Je vois que les nouvelles vont vites ........................... Au premier essai, elle a sorti  133 cv  quand même

T'as qu' à  mettre la courbe et la vidéo    

 

33 c'est pour le docteur !!   dite 33 !  

faut savoir ce que tu as comme pression de turbal ...
c'est 133 moteur ou roue?
sinon, pour le reste je suis d'accord avec camboui  

Là il y à quand même un problèmes,soit le banc est pessimiste soit tu manques d'essence,tu es sur de tes débits?A+JM

quand même, elle a été arrêté 23 ans donc laisse lui le temps de reprendre son souffle et de bon débits  

Pour le banc, c'est un Rotronic récent, il calcule tout seul les pertes liées à la transmission pendant la décélération donc les 130cv sont au moteur

Première chose a faire : vérifier la pression de turbo ( sur le mano d'origine elle a l'air pas mal mais on sait jamais) je mettrai 0.90

Je vais faire vérifier le CO aussi

En débit, j'ai 115 ml/30s sur les 4 injecteurs

ensuite repassage au banc pour voir si y a du changement ..... et si rien ne bouge  

Le pire, c'est que je trouve qu'elle marche mieux que mon Ex noire !!!!! ( je dois vieillir)

séb.c a écrit:

quand même, elle a été arrêté 23 ans donc laisse lui le temps de reprendre son souffle et de bon débits  

Justement elle doit être bien repossée  

J'ai deja fait plus de 2000 kms depuis la remise en route

J'ai recu mon mano de turbo de chez oréca, il faut le brancher avec une durite de 4 mm, la durite d'origine sur l'échangeur a l'air de plus petit diamêtre,

Je me branche où avec ma durite de 4 mm ?????


Merci

Salut joel , moi j'ai mis un T comme sa je garde celui d'origine aussi .

Bonne continuation

Sachant qu'a la base la question était "va t'elle redémarrer après 23 ans d'hibernation" je dirais opération réussi. Mais bon 133cv ça doit piquer les yeux quand tu vois afficher ça sur le banc!!!!!Il doit bien y avoir moyen d'affiner tous ça.
bon courage

le quinquin63 a écrit:

Salut joel , moi j'ai mis un T comme sa je garde celui d'origine aussi .

Bonne continuation

Tout pareil que Quinquin  

salut jojo
comme dit noël l opération a réussi et en plus elle a roulé a aix les bains  

la 1 er fois que j ai roulé avec la mienne je trouvais qu elle n avançait pas mieux que mon R 5alpine turbo
résultat accélérateur qui n allait pas a fond , durite d échangeur pourri , contre pression pas bonne !!!

tu mets en panne un JCB a ton patron
comme ça je monte faire le dépannage et après on va trouvé des chevaux a ta chignole !!