Remise en route 20 ans après d'une T1

bon courage pour la purge

c'est clair que le plus galère c'est bien la purge

Salut a tous.
Ayant pas mal galéré sur certaines anciennes,soit au garage soit persso,je ne m'embete plus pour faire mes purges.
Les bulles ne voulant pas descendrent mais remontent toujours vers le bocal
la solution conssiste à utiliser une burette à piston remplie de Loockeed et un tuyau souple.
Mettre le tuyau sur le bec de la burette,ouvrir la purge et brancher le tuyau dessus.
En appuyant doucement sur le piston de la burette le Loockeed va remonter lentement jusqu'au maitre cylindre puis dans le bocal.
Le plus dur c'est le mal au pouce aprés avoir pompé longtemps.
Bonne purge.

c'est la methode vieux garcon roi du poignet ca!! !

je n'en suis pas la encore. il me manque une pièce. Dès que la purge est faite je vous le dirai.

De toutes façon une fois la purge faite, je vais aller faire un tour!!!

En attendant, je ne chome pas. Voici une des moquettes en cours de réfection. La différence entre la vieille et la neuve.

Je réutilise juste le contour en skaï. Bon j'avoue ce n'est pas moi qui cout mais ma mère.

LOL.

L'état de l'ancienne ! elle est resté combien d'années au soleil ?!?! Dingue comme elle a perdu sa couleur .

Bon courage à ta maman, elle va en faire des points

La moquette n'a pas vu le soleil de 1984 à 2009. Elle est juste vieille.

deviltuning a écrit:

La moquette n'a pas vu le soleil de 1984 à 2009. Elle est juste vieille.

La mienne est aussi restée dans une cave entre 1985 et 2010 et la moquette du couvre moteur a gardée sa couleur

Hier a été une excellente journée. J'ai enfin reçu mon taraud 12 x 125 pour refaire les filet du moyeux de la roue arrière gauche.

Du coup plus rien ne nous empechait de prendre le volant et de rouler pour la première fois depuis 1984 sur la route.

Ici après plusieurs kilomètres, arret sur le bord de la route pour tout vérifier. On a quand même retoucher l'allumeur car elle ratatouillait pas mal.

Bon aller j'avoue si on se faisait arreter on n'était vraiment pas clair: pas de controle technique, pas de papier d'assurance, pas mes papiers non plus et pas de ceinture de sécurité dans la voiture.

deviltuning a écrit:

Bon aller j'avoue si on se faisait arreter on n'était vraiment pas clair: pas de controle technique, pas de papier d'assurance, pas mes papiers non plus et pas de ceinture de sécurité dans la voiture.

Tu cherches les ennuis toi!!!!

oui je sais mais depuis 3 ans je n'ai pas pu résister.

je peux comprendre mais imagine si elle prends feu sans CT ni assurance.........

j'arrive pas a me remettre de celle de fissure. j'ai sorti la mienne dimanche dernier j'ai du faire meme pas dix bornes j'etais vraiment pas serein

je ne parle meme pas de renverser quelqu'un!!!

oui, je te comprends, mais faut faire gaffe, il y a 2 semaines, j'ai été faire un tour avec mon auto, j'avais les papiers de la 5, mais pas les miens! Et manque de bol, je me suis fait contrôler par les bleus, mais ca été, ils ont été sympa, et m'on laissé repartir!

je vous rasure elle est assurée mais je n'avais pas la caqrte verte avec moi. Mais je n'étais vraiment pas serein non plus

galinette310 si tu regarde les photos c'est bien moi sans la casquette

NICO13 a écrit:

galinette310 si tu regarde les photos c'est bien moi sans la casquette

Il me semblait bien.

Alors, tu te régales avec la 5T de Devil ?

Moi, j'étais en Corse avec mon club Alpine et avec mon pote Gérard, on a échangé nos voitures. J'ai donc roulé avec sa 5T pendant une paire d'heures. J'ai pris un de ces pieds... Bon, il vient de monter une direction directe alors sur les virolos Corse, c'est sport.

....

sans CT je ne pense pas que ton assurance te serve a grand chose!!!

jérémy a écrit:

sans CT je ne pense pas que ton assurance te serve a grand chose!!!

Oui je sais mais depuis 3 ans je ne pouvais plus attendre.

tu es presque excusé alors

Aujourd'hui aussi est une bonne journée.

Je vais faire 30 kilomètres pour la ramener chez mes parents et la passer au CT dans la semaine. J'espère ne pas avoir trop de problèmes cette fois.

Mais je suis paré: outils, liquide de refroidissement, liquide de frein, 2 extincteurs et une pression d'enfer.