Remise en route 20 ans après d'une T1

willyam a écrit:

jérémy a écrit:

t'as besoin de parler mon petit Franki??

je suis la si tu veux

on a vu !! tu as deja parlé toute une nuit avec une blonde !!!!
alors c est vrai que franki il craint rien avec toi !!!!

^
pas sur que tu es vu grand chose avec une voiture qui ne roulais pas pour venir voir ca!!!

En ce moment, le temps ne se prette pas au jeu et il n'arrete pas de pleuvoir ou d'y avoir du vent. Ajourd'hui c'est bon, j'ai démonté les 4 systèmes de freinage. J'ai mis 2 heures pour les 4 freins et les 2 demi trains arrières.
Ben oui dans la foulé je les ai démonté aussi.

Voila une tache de rouille découverte dans le passage de roue arrière droit.

j'espère pouvoir le rattraper.

La rouille n'est pas perforante, ce n'est pas très méchant. Il faudrait tout déblaxonner pour être tranquille, parce que la rouille se cache derrière le blaxon.
Allez continu comme ça, tu es bien parti

Bonne continuation ........

Courage................

Pour l'émetteur de frein n'espère même pas !!!

Jette tout de suite a la benne tu gagneras du temps et de l'argent !

Joel de Plaisir a écrit:

Courage................

Pour l'émetteur de frein n'espère même pas !!!

Jette tout de suite a la benne tu gagneras du temps et de l'argent !

Pourquoi tu dis ça?

Est ce que je dois tout changer ou juste l'emetteur?

L'émetteur est une pièce fragile, le remplacer sure une 5T qui roule peu est fréquent, alors sur la tienne.................

Courage sa fait plaisir de voir des passionnés...

quoi cherche a mulhouse c chez moi
PAS TOUCHE AU R5 de ma region !! non mais !!

quoi cherche a mulhouse c chez moi
PAS TOUCHE AU R5 de ma region !! non mais !!

T'inquiete pas je la ramènerai en roulant (j'espère) en Alsace.
Tu prefere quoi? Que je la restaure dans le sud ou quelle pourrisse dans un garage?

quelle pourrisse dans le mien ...

Très drole.

Bien essayé.

bon courage pour la suite et merci de faire revivre une si belle bete !!


si parrain n en veut plus ..qu il vienne me voir mon garage est vide mais pret a l accueillir ..si le carrellage au sol lui plait pas je peux le changer !! hihihi

alors,? comment ce passent les travaux?

Ben la je ne peux pas faire grand chose. ou il pleut, ou il fait -5 °.

J'en suis la:

j'ai démonté tout les freins, les 2 demi trains arrieres (il faut que je les ponce, traite a la rouille et les repeignent).

En fait je vais d'abord refaire tout le système de freinage,les trains roulant et après le moteur.

C'est un travail long et parfois pénible mais ça vaut vraiment le coup! J'ai passé des heures, des week-ends, des vacances à refaire mon auto. Mais quel plaisir de se mettre au volant...

Bon courage!

Ca y est les beaux jours reviennent un peu!!! Je m'y suis remis.

Mauvaise nouvelle: le triangle inferieur arrière droit est pourri par la rouille (les photos viendront par la suite).

J'ai démonté les 2 demi trains arrières, pour les rendre plus propres (ponçage, anti rouille, peinture). Cette semaine je reblaxonne les passages de roues et je peints toutes les pièces démontées.

Si vous entendez parler d'un triangle, je suis preneur.

de loin ma préféré, belle Turbo1

Voici les dégats: 3 trous dans le triangle.

Je vais essayer de le sauver quand meme. Je vais couper la partie "cancérigène", et la refabriquer à partir de photos que j'ai trouvé sur d'autres sites.

Après une grosse demi-heure de travail, voila le résultat. Je saurai demain si la piece est rattrapable est si elle est morte.

je serais toi,je jouerai pas avec les triangles ar,
dans l'etat ou ils sont et c'est bien connu la dessus,c'est poubelle direct.
prends ton temps et mets moi des triangles neuf(je sais ça coute mais on rigole pas avec ça)

C'est fissure qui t'a vendu son APN

Une chose est sure le triangle ne doit pas être humide à l'intérieur