Turbo 2 Chris

magnifique elle est magnifique
beau boulot :up1:

Tu peux rouler sans immatriculation ?

Pour répondre à Vyterra, on va dire que le démarrage à froid ce passe pas trop mal, mais comme la semaine dernière lorsque j'ai fais ma sortie dans les Vosges après l'avoir stationnée pendant 4 heures elle a eu du mal a démarrer.

C'était pareil lorsque la dépanneuse venait pour l'emmener au garage, après l'avoir descendue du plateau impossible de la démarrer, j'insistais tellement que la batterie ce vidait, après cela en la branchant avec les câbles sur une voiture moteur allumé elle redémarrais en insistant longtemps sur le démarreur.
La dépanneuse est venue 4 fois et 4 fois elle ne démarrais plus...

J'ai toujours la hantise lorsque je vais quelque part de ne pas pouvoir redémarrer.

@+

Chris

Oh que j'ai connu ça! T'es sur que ton accumulateur de pression est en super état? Depuis que j'ai installé le mien (car il était absent lors de l'achat), elle redémarre impec à chaud et bien mieux à froid.

Mes injecteurs aussi posaient problème. Je leur ai mis un coup de WD40 à la Nico et depuis elle tourne beaucoup plus rond. Il avaient été nettoyés aux ultra son par l'ancien proprio mais elle avait peu tourné. Ca les a décoincé.

Démonte tes injecteurs et pulvérise du WD40 directement dans les injecteurs et tu veras la tronche du cône de brumisation. Ca te donnera une idée quant à leur usure.

Le WD40 est vraiment un produit super. Je m'en sert en auto et en bateau.
Ca dégrippe décoince lubrifie chasse l'eau...
Vraiment le produit du mécano.

Moi aussi je suis adepte de ce produit. Parfait pour le nettoyage des jantes de motos et autres. En plus, ça laisse une pélicule fine huileuse qui évite l'oxydation.

Savez-vous que c'est un produit développé par la Nasa pour les missions spaciales. Le 40 signifiant que c'est le 40ème essai en laboratoire qui a donné satisfaction et qui a été retenu.

galinette310 a écrit:

.... En plus, ça laisse une pellicule fine huileuse qui évite l'oxydation.

et t'as toute la merde qui se colle dessus

yanpol a écrit:

galinette310 a écrit:

.... En plus, ça laisse une pellicule fine huileuse qui évite l'oxydation.

et t'as toute la merde qui se colle dessus

Voyou !

Oui mais ca fait moins de pollution sur le bitume

oui mais dans l'espace il y a pas de merde normal pour eux ou alors roule dans une bulle:lol!:

Merci pour les efforts, c'est tellement agréable à lire



:aplo: :aplo: :aplo: :aplo: :aplo: :aplo:

de rien tunaps c'est normal c'est moi qui est fait le con je me met a la page

yanpol a écrit:

galinette310 a écrit:

.... En plus, ça laisse une pellicule fine huileuse qui évite l'oxydation.

et t'as toute la merde qui se colle dessus

oui mais un coup de soufflette et ça part, nous utilisons beaucoup ça en modélisme tout terrain sur terrain gras on prépare la voiture et au dernier moment un coup de WD40 et comme ça en sortant de la course un petit coup de souflette et c'est tout propre

80 bars la soufflette

je comprends pas,un film gras déposé sur un support a plutôt tendance à coller la poussière au lieu de l'empêcher de se déposer,non

non,c vrai,on fait ça depuis des lustres,tu as l'impression que ça colle mais ça se decolle aussi vite,pour terrain gras,pas poussiereux.

cela dit en matiere de degrippant,c naze comparé a ce qui existe maintenant

et comme bon dégrippant,tu utilises quoi

le meilleur jusqu'a present est de la societé ZEP
http://tbn1.google.com/images?q=tbn:tx4RHortLkgDpM:http://www.bikegear.be/winkel/images/zep45nc.jpg

apres un ton en dessous,y'a le wynn's qui est pas mal aussi
tout ce qui est wurth,berner et consort,reffroidisseur etc etc,de la daube

merci

yanpol a écrit:

et comme bon dégrippant,tu utilises quoi

De la graisse de dinde tout simplement :ddt: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt:

j'aime que les dindes fines,mais avec celle de la chatre,tu dois avoir de quoi faire quelques litres :ddt:

Après cet interlude très intéressant sur un lubrifiant à dinde je reprend le cour du sujet c'est à dire mon auto...

Vendredi j'ai rendez vous pour le contrôle technique, après cela je pourrais enfin l'immatriculer en France.

J'ai pratiquement fini de changer les "moquettes" et la semaine prochaine rendez vous est pris pour un réglage du train avant.

@+

fissure a écrit:

non,c vrai,on fait ça depuis des lustres,tu as l'impression que ça colle mais ça se decolle aussi vite,pour terrain gras,pas poussiereux.

cela dit en matiere de degrippant,c naze comparé a ce qui existe maintenant

Forcément le WD40 est un produit polyvalent. Pour le dégrippage pur, il faut utiliser un dégrippant plus fluide.

ben qd on est pro on utilise des produits pro et pas des trucs polyvalent comme tu dis......

Oui mais moi, je ne me dis pas pro...

Perso en dégrippant, je préfère le degrip'oil.