Turbo 2 Chris

trop cool votre humour les gars...

J'ai cherché une pompe de gavage, la pompe principale, un nouveau filtre et de

nouveaux raccords caoutchouc entre les réservoirs...

demain remontage, car pour sortir les réservoirs faut démonter la moitie de l'auto....

T'as trouvé les durites, j'espere que tu as pensé à moi

c'est vrai que c'est la misère à sortir et encore avec les pompes externes ,ça va ! quand tu es en pompes imergées ,c'est génial ! tu les remets en place ,tu mets l'essence et tu flippes en attendant la fuite !

car pour sortir les réservoirs faut démonter la moitie de l'auto....

non moi j ai que démonté la voiture en entier !!!

mais j ai pas encore regardé ce que je pouvais trouver dans les réservoirs !! mais je pense que ca va etre surprise !!!

pour Tutu :bien sûr.....mais d'abord essai....

c'est une boite à Reichstett, hyper sympa, ils font des durites avia aussi, type celles pour la pompe et l'accumulateur/ filtre.
Lundi je lui ramène la mienne, et il me dira si il peut la faire, c'est une question de filetage....

mes achats du jour:




La société:

http://www.mat-hydro.fr/


Oui c'est clair avec des pompes immergées... mais moi aussi avec tout le circuit d'essence que j'ai démonté...je crois qu'à chaque fois je revérifie 3 X...

Magnifique cette reproduction de maxi5 turbo en rouge.
Par contre, impressionnant toutes cette merde dans les réservoirs .
Bonne continuation

Voila ce que j'ai sorti des pompes de gavages...





Mes joints entres les réservoirs



J'en ai profité pour refaire mes durites...



L'auto a démarré impec!

demain remontage de l'intérieur...

Impeccable ,bon boulot Chris ,un grand pas vers la fiabilité ,après ça ,logiquement ,tu ne devrais plus être embêté !

Et bien c'était pas du luxe,A+JM

peut etre que ta mecanique aurait envie d une grande restauration comme tu as fait a t a carrosserie !!!

car les pompes sont bien gavées !! mais ca ressemble pas a de l essence !!

Beau boulot Chris !

Tes durites ont l'air sympa. Une petite serie ne serait-elle pas possible ? Et si oui, à quel prix ? Je pense que l'on est nombreux à devoir les remplacer.

Ce serait peut-être l'occasion d'une petite commande groupée. Pour ma part, ça ne me choquerai pas que l'instigateur d'une telle démarche prenne une petite commission sur chaque vente lui payant ainsi son propre jeu de durites.

Et pourquoi pas l'étendre aux durites d'injecteurs et de régulateur (7 au total je crois).

Qu'en pensez-vous et toi Chris, serais-tu ok ?

Oui j'avais pensé après avoir tester mes propres durites, de proposer au forum un commande groupée, seulement cela n'a pas été possible.

j'avais ramené mes durites au spécialiste pour qu'il me les refasse. en 30 mn c'était fait, pour 100 € les 2. je m'attendais à moins....mais bon comparé à d'autres revendeurs qui les vendent 160 €, ça allait...

mais le hic c'est qu'aucun des 2 embouts qui se vissent sur l'accumulateur n'allait! car je n'arrivais pas a tourner plus qu'un 1/2 tour!! pas assez profond (tu le vois sur la photo).

Bref ils m'ont fait un avoir, et je suis allé chez un ami qui m'as récupéré mes embouts d'origine et ma serti le tout sur de nouvelles durites.

C'est de la visserie, donc les anciens embouts no soucis.

je pense qu'en cherchant un peu il est possible de retrouver des embouts d'origine.

Je vais chercher....

@+

Ok Chris, tiens-nous au courant. Je regarde de mon côté également.

Sacrée mélasse la dedans! Elle va mieux marcher maintenant c'est certain!

Y'en as de la merde la dedans .
les injécteurs ne doivent pas etre beau non plus, a voir

belle intervention Chris.
J'ai fais actuellement le même boulot sur la mienne et... même trouvaille!
Sujet au calcules rénaux ces p'tites bête hein!

oui, mais pourtant elles boivent assez.....!

Vendredi dernier montage des durites avia...purge, nouveau liquide.....enfin des freins...

montage facile, une petite modif sur les écrous de banjo AR qui étaient un peu longues, un petit coup de lime, un beau chanfrein (fait par Cédric...), un coup de soufflette et c'était monté...





j'en ai aussi profité pour me faire un crochet de remorquage AV, car avec le PC maxi impossible d'utiliser ceux d'origine....

Une plaque d'acier, un tube section carrée, une tige filetée de 16...
soudage au semi.



soudage de la pièce sur l'auto:






Tuning Turbo 2...MDR!!!

Toujours aussi belle

Et cette peinture, quel éclat...

les petits plus qui font que l'on ne peux pas s'empêcher de les bichonner!
bravo! belle intervention Cris.
J'ai fais de même pour l'anneau de remorquage.
Les durites avia également

merci les gars

pour l'éclat de la peinture, le verni est bien tendu ce qui lui donne cet effet..

prochain chantier la réfection de la roue de secour que j'ai acheté en Suisse...

Bravo,trèsbeau travail,A+JM

salut chris beau travail, mais perso j'aurais fait la tige filetée plus courte et l'anneau que tu viens visser dessus (au cas où plus long) car la tige qui arrive à la plaque ça gache un peu

tres beau travail chris, il est clair que le freinage est tres important sur nos autos !!! et aussi tres sécurisant !!

Enfin des freins, tu vas pouvoir attaquer sec!