Remise en route après 3 ans stockée au chaud dans un garage

evodream93 a écrit:

Deviltuning, Doud, Camboui76 : je vais essayer cette petite manip pour essayer d'amorcer le circuit d'essence.

Par contre, comment purger le circuit de refroidissement afin d'y faire le plein ?

Pense à regarder lorsque les pompes tournent au niveau de ta trappe à essence si tu as un bon retour.

Pour la purge, facile. Tu accroches avec un fils de fer ton vase d'expansion à l'anneau qui verrouille ton capot fermé (point le plus haut) et tu ouvres ton vase d'expansion.
Une fois fait, au niveau de ta pompe à eau, tu as une durite avec une vis de purge. Tu l'ouvres jusqu'à ce que l'eau arrive.

"comment purger le circuit de refroidissement afin d'y faire le plein ?"

les joies de la 5T

Débranche les deux durites (proche la batterie ) mais fait gaffe au remplissage
il faut ,
placer le bocal en haut du capot
ouvrir la visse de purge sur la durite du moteur
ouvrir la purge du chauffage et mettre la manette du chauffage sur maxi
une fois que le LRF arrive derrière tu fermes la visse,idem pour celle du chauffage
et après tu fermes et reposes le bocal en place tu fais chauffé le moteur ,
et tu ouvres une fois éteint la visse de purge moteur pour voir si il n'y a pas de bulles d'air .

J'ai bien bon les pros de la 5T ?

ERIC77 a écrit:

Débranche les deux durites (proche la batterie ) mais fait gaffe au remplissage

Pas besoin pour ça et si possible un trou de 3mm dans le calorstat et voiture en pente, ça va tout seul

JACK 35 a écrit:

ERIC77 a écrit:

Débranche les deux durites (proche la batterie ) mais fait gaffe au remplissage

Pas besoin pour ça et si possible un trou de 3mm dans le calorstat et voiture en pente, ça va tout seul

"Voiture en pente" cul vers le haut ou cul vers le bas

"Voiture montante" bien sur, c'est pour avoir le haut du radiateur plus haut que la purge moteur

dans l'idéal
roue avant surélever
bocal le plus haut possible  
faire une premier purge moteur arrêter (purge sur la durite supérieur "pompe a eau" et purgeur du radiateur de chauffage  (petit durite au dessus du bloc de chauffage )

apret tu fais la même moteur en marche ,bocal en l'air et ouvert jusqu'a mise en marche du ventilo

en général il faut la faire une 2 émes fois

ALORS tu n'as de news de ta 5 pour nous

Bonjour, pour ma part, j'ai toujours fait mes purges avec "le cul de la voiture en l'air" et bocal attaché en haut du capot.Il me semble logique d'avoir la vis de purge moteur le plus haut possible par rapport au circuit d'eau (les bulles d'air montant naturellement vers la vis de purge)

Bon, pour les petites nouvelles, ça m'avait dégoûté donc j'avais laissé tomber.
Eric77, tu lis dans mes pensees, je viens d'ouvrir le garage et j'avais l'intention de m'y mettre. J'ai pas tout compris, mais je vais essayer quand même...

J'ai mis que 10 litres d'essence. Est suffisant pour reamorcer le tout ?

Met un coup de start pilot dans le filtre... Sinon tu tire un + permanent histoire de remplir ton réservoir tampon et après tu fais un essais , ça devrai venir vu qu'elle tourner avant.. A ller bon courage a toi..

Merci Fabien, bon ça commence mal, impossible de trouver une clé qui veuille bien descendre jusqu'aux bougies !

Sa doit être du 16 une longue douille avec rallonge ou une clé peugeot qui était dans dans les 104 ou peut être 205 à voir

Tu a mis que 10 litres d essence .tu peut mettre 30 litres avec 10 litres tais pompe de gavage ne seront jamais dans l'essence pas assez pour monter à la boîte tampon et après à l injétions tout quoi

Je vais donc rajouter 20 litres !
Merci.

nombalais franck a écrit:

Tu a mis que 10 litres d essence .tu peut mettre 30 litres  avec 10 litres tais pompe de gavage ne seront jamais dans l'essence pas assez pour monter à la boîte tampon et après à l injétions tout quoi

Ou si tu as une moto dans la trousse a outils il y a une clef a bougie qui va bien...Courage.

26 litres sont donc dans le réservoir, le demarreur tourne mais ça démarre pas !

Tu as de l'allumage??? Si oui continue a chercher a l'amorcer mais ne tire pas trop sur le demarreur histoire de ne pas faire fondre le solénoïde... Courage.

je me permet de poster
elle tourne comme une horloge !!!!!!!
je laisse le proprio vous raconter

rho JE PENSE QUE L ON VA RIRE ,HEIN...

On veut savoir

evodream93

putain va y raconte nous donc

Allez

bon bah,il fait son timide

Patrice va y fayote