Remise en route après 3 ans stockée au chaud dans un garage

J'ai pu remarquer la signature sur le coffre. Joli!!!
Dommage qu'elle soit remonter sur Paris.

N'hesite pas à m'appeler au cas ou.

jolie

tu passes nous voir avec a http://www.dreamexoticscars.com/topic-3733-1.html

super jolie...!!!
félicitation...

magnifique

Merci à tous !
Eric, je ne suis pas sur que la r5 soit éligible au DEC.
Cédric, merci pour ton aide

"Eric, je ne suis pas sur que la r5 soit éligible au DEC."

y a pas de pb ,tu rentres avec,elle est bien éligible

ERIC77 a écrit:

"Eric, je ne suis pas sur que la r5 soit éligible au DEC."

y a pas de pb ,tu rentres avec,elle est bien éligible

Eric, j'en ai profité, j'ai regardé et me suis inscrit.
On verra bien

@deviltuning

TU VIENS SUR PARIS AVEC TA 5T

Ah ben non, je n'avais pas vu.

c 'est le soleil de provence qui t'éblouit l'écran

Sans problème Eric, je viendrai y faire un tour, ça changera des lancia delta !

Excelentes photos.

Merci !

Bon, je viens de tomber sur une photo que j'ai fait la semaine dernière, encore une chose de moins à faire, apparemment les durites d'essence sont déjà renforcées !  
Je viens également de découvrir qu'elle était entretenu par 3S développement donc je pense que c'est plutôt une bonne nouvelle !

Cool... que des bonnes nouvelles...!!!

Bravo pour les durites aviations!!!
Beaucoup de bonnes nouvelles.
A quand le démarrage?

Oui !!! En effet, les durites sont neuves, l'huile est neuve de chez neuve, mais j'ai toujours pas eu le temps de démonter les réservoirs pour les vidanger et les nettoyer, en plus j'hésite à le faire car certains me disent que 3,5 ans d'immobilisation ça risque rien pour l'essence et d'autre me disent que le contraire, alors je sais plus trop, sachant que le niveau d'essence est à l'entrée de la réserve, si je lui met le plein est-ce bénéfique ou une pure connerie ?

écoute, si tu arrive en réserve ,tu vire le moquette et le siège passager et tu accèdes a la jauge tu là dévisse et le tu vas bien voir le fond de ton réservoir ,sur la mienne j'ai fat comme cela

Ok merci Eric, je vais m'y mettre ce week end
du coup j'ai pris une photos de la grille de l'autre coté car j'étais curieux de savoir ce qu'il s'y passe.
Ca donne ça.

Bon là je m'y suis mis sérieusement...
Alors résultat :

- après avoir démonté et vidé les 2 réservoirs plein (environ 80 litres), j'ai pu constater qu'il n'y avait aucun dépot, l'essence était jaune et en excellent état d'apparence.

- dans le démontage, une des 2 durites qui relie les 2 réservoirs s'est percée à cause d'un collier, je suis donc à la recherche de cette pièce, si quelqu'un à ça ou une bonne adresse, je suis preneur.

- les 2 durites qui plongent dans le réservoirs sont elles complètement bouffées par l'essence, avez vous une bonne adresse ou en acheter des solides, ou en avez vous à me vendre...

Merci à tous...

Salut à toi et bon courage je sort d'une restauration complète tous en stock chez 3s

je peu te dire que tes durite interne au réservoir ne sons pas d'origine
moi je monte des durite d huile (celle qui vont du radiateur a la plaque sandwich )elle garde la même forme ,ne ce dilate pas et sons renforcer )

C'est noté merci ! Je trouve ça chez un vendeur de pièces autos ?

non chez des revendeurs de flexible hydraulique

belles photos
mais tu vois que de changer l'essence et regarder réservoirs de plus près n’était pas superflue.
tu as évité de tout encrasser le système d'injection.
c'est aussi une bonne nouvelle d'avoir une version avec les pompes d’essence hors réservoirs!
bon courage pour la suite