R5 T1 capricieuse

Normal Eric tu as certainement l'huile du filtre qui est descendu dans le carter si tu n'as pas enlevé le filtre direct après avoir éteint ton moteur

Si ton filtre en bouché ton moteur serait déjà tombé depuis longtemps  

NON ,le fond du filtre était comme neuf !!! j'ai passé un coton tige tout le tour au fond il est ressorti a peine noir !!! l'huile a coulé dedans que QUAND J'AI POUSSE SUR LES MEMBRANES ...

 

ERIC77 a écrit:

tu as une marque  

Oh oui j ai des marques pour les deux... 

quelle clé a filtre a huile utilisez vous?
j'ai celle la mais ça ne va pas http://www.monoutillage.com/234-5-large/cle-filtre-a-huile-a-sangle-metal.jpg


c'est avec ça que ça va mieux ,enfin c'est vite dit,c'est une vraie chiasse, en plus y a pas l'échangeur ni le tuyau d'arrivée d'air juste a coté du filtre ,quelle boxon pour bricoler sur une 5 ...

http://images.forum-auto.com/mesimages/257879/clefiltre.jpg

D origine on y passe un peu de temps, le décaler c est souvent un peu de frais, mais qu est ce qu on est gagnant après:lol: 

j'ai pas trouvé le topic pour le décaler  
y en a pour combien de roro ?

tu ne t'étais pas tromper en ouvrant un sujet ,r5 t1 capricieuse                                         

Et ca commence a peine  Je  moi aussi...

ERIC77 a écrit:

j'ai pas trouvé le topic pour le décaler  
y en a pour combien de roro ?

Tout va dépendre de la qualité des tuyaux que tu utilisera, style origine ca va chercher dans les 150 euros en avia tu double en gros.

MERCI joel  
1:je trouve cela ou?
2: est ce que c'est compliqué a faire?
3:j'ai pas vu de tuto sur le forum 
4: y a au moins une réponse CONSTRUCTIVE !!  

J ai tout acheté en avia avec raccords qui va avec, j en ai eu pour 236 euros chez oreca:top: 

ah bah tu vois quand tu veux,tu réponds comme il faut  
bon,est ce que c'est du pret-a-poser ?
as tu le lien du système complet ?

Bonsoir Eric.
Chez Garat(ou GMS si tu trouve pas sur internet...)il y a un kit filtre a huile separé!
Ref CHUI003 a 976,22 euros.
Le probleme,et c est ce qui fait monté le prix je pense,c est que le radia est fourni avec!!
J ai pas poussé jusqu a demandé si il pouvait detaillé l ensemble.
Par contre j ai poussé jusque chez 3S et la,j ai rien trouvé!
Peut etre que l installation d un kit pret a l emploi s averera plus judicieux qu un "bricolage"!
J espere avoir été CONSTRUCTIF,ne soit pas trop sur les dents quand tu reponds,on es tous (ou tous été...)en galere avec cette auto!
Bonne continuation avec ta magnifique (tes magnifiques,j adore la Nissan meme si je prefere la 911 Turbo) voiture!
Sinceres salutations!

2 fois que je fais le message,j espere qu il y aura pas doublon  

"J espere avoir été CONSTRUCTIF" yesssssss8)
"ne soit pas trop sur les dents quand tu reponds " ça c'est mon coté "space" je ne suis pas très patient  
"j adore la Nissan meme si je prefere la 911 Turbo" ça se traîne un peu une 911 turbo:lol: 


bon la suite de ma journée de me*** j'ai un souci

l'écrou qui tient le siège est tombé au fond,vous avez la soirée pour me trouver une solution,je ne fais pas de soudure le réservoir et plein:biggol: 

Je suis désolé mais tu n'as que 2 solutions:

Le récupérer et le remettre, soit en trouver des neufs et en remettre 1.

Il en faut de la patience avec cette auto .

Sinon pour les impatients , il y a nos spécialistes .

Il existe divers insert pour vis , regarde de se coter la .

@le quinquin63
oui je sais bien, mais comment le faire tenir sans avoir accés dessous ?
http://www.directindustry.fr/prod/southco/inserts-filetes-5270-453692.html

est ce que tu penses que je pourrais mettre une grosse cheville molly ?
pour l'instant je pensais poser une plaque d'environ 6 cm de long x 3/4 de larg
avec un écrou soudé dessus ,la plaque serait tenue a chaque extrémité par de la vis autoforeuse...

tu sais une 5 turbo ça ne se bricole pas  ,après c'est toi qui voit , j'en connais plus d'un qui on voulu jouer au sorcier .
soit tu prends  un aimant et allé a la pêche et le remettre autrement trouver un autre insert au pas de 7x100    , même si c'est pas constructif on essais un peu de t'aider     

  Ce n'est pas ''une vulgaire'' 5 que tu as entres les mains! Il faut être patient, et ne surtout pas être ''approximatif'' en changeant une pièce, car tu cours a la catastrophe sinon...  

Et je suis bien placé pour le savoir: la durite qui évacue l'air chaud du collecteur qui rentre dans l'aile arrière droite, j'ai voulu économiser et être plus intelligent que tout le monde. J'ai mis une autre durite à 7.90 euros au lieu de 40 euros.

Résultat!!!! Le compartiment moteur a prit feu juste au moment ou je me suis arreté. J'ai eu la chance de pouvoir ouvrir le capot moteur à temps et d'avoir un extincteur dans la voiture.

Alors je t'en supplie, nos voitures sont trop rares, et je pèse mes mots, pour pouvoir faire de l'approximatif. Il faut vraiment je pense prendre plus de temps mais faire les choses bien. J'ai eu la chance de pouvoir éteindre le feu, d'autre non pas eu cette chance.

merci les gars  
je cherche pas a faire de la bricole non plus:lol!: 
le coup de l'insert c'est pas mal,le problème est que je n'ai pas accès dessous,il faut qq chose qui passe dans le trou,et qui en serrant, s'écarte dessous la tôle:scratch: 
y a pas une résine qui pourrait combler l'espace dessous,est se jusqu'en haut, de façon a noyer un insert dans la résine?
j'essaye d'avancer dans le Schmilblick  

est ce que vous pensez que c'est accessible sous la voiture en enlevant le ski en alu ?

si c'est dans l’espèce de tunnel sous le siege tu ne peux pas y acceder!

c'est un corps creux

c'est moi ou sur les T2 ce n'est pas fait comme ca!!