R5 T1 capricieuse

jérémy a écrit:

si c'est dans l’espèce de tunnel sous le siege tu ne peux pas y acceder!

c'est un corps creux

c'est moi ou sur les T2 ce n'est pas fait comme ca!!

Je me suis dis la même chose,oui jérémy la T2 c'est comme les autres R5,A+JM

C'est bien ce qu'il me semblait!! C'est vraiment bête qu'ils aient fait autrement juste sur les t1

Différence de sièges oblige je pense quoi que pas mal de t2 ont des sièges t1

 en fait ,j'ai limer un boulon a grosse tête, de façon a qu'il devienne rectangle ,idem pour la rondelle ,comme cela ça passe bien dans le trou rectangulaire,un quart de tour, et ça tient aussi bien que d'origine  

Et bien voila Eric , tu as réussi , tu vois t'es rester zen , et hop le tour est jouer  

Bonne continuation

Sa merite une petite photo

voici le résultat fini:yaisse: 

[img][/img]

bon alors, je laisse tomber le tableau de bord ,pour l'instant,est j'attaque l'émetteur d'embrayage avec la durite avia:scratch: 
p*ti*, qu'est ce que vous allez me faire faire,derrière ça...
 moi qui connais que dalle en mécanique,je suis servi  
1/est ce qu'il faut des outils spécifique ?

C'est bien ça ?
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je vire cela après avoir virer le servo frein? pour la dépose ,je dévisse les 4 écrous au cul ?


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oui, c'est ca! Vu la tronche de ton émetteur, et de la durite, c'est d'origine encore! Fait attention, au liquide de frein/embrayage, car c'est super corrosif, et pourrait attaquer ta peinture!

Pas besoin de sortir le servo frein, ca sort comme ca mais pas facile

JACK 35 a écrit:

Pas besoin de sortir le servo frein, ca sort comme ca mais pas facile

 

ah bah oui ,c'est du matos d'origine sur m'a 5T ,et c'est tant mieux  
ok ,ça se démonte comment,faut faire la dépose du servo,et après l'émetteur?
je sens, que je pars dans une galère ...

"ca sort comme ca mais pas facile"
une sangle ,un coup de 1 ere avec la nissan c'est bon:lol!: 
ça manque de place non,c'est juste emboîtez ?

2 écrous à enlever par l'intérieur,A+JM

ok,merci JM  
je pense que les deux écrous sont dans l'habitacle alors,c'est dessus la pédale d'embrayage, ou derrière le tableau de bord ?

Pédale de gauche ,prend un cliquet 1/4 avec rallonge et douille de 11 et bonne torsion  A+JM

pour la torsion,je donne déjà pas mal en se moment  un peu plus un peu moins ... 

a l'intérieur,il n'y a que les 2 écrous a virer, faut il aussi,que je dépose la partie qui se trouve ,entre la pédale d'embrayage /émetteur ?

Pas nécessaire,A+JM

impossible sans l'enlever, y a qu'a voir les tofs ,c'est du RUSTIQUE:biggol: [img][/img]" />
ça va vite a faire!! j'ai juste mis 4 heures, pour virer se put** d'axe , grippé sur la pédale ,j'ai du mettre un boulon avec un écrou, pour pousser l'axe.
encore,une après midi de folie  
bon ,j'y retourne demain matin,il faut que je dépose le sky... 
autre chose,comment je vire tout le liquide de freins, celui du bocal était dans un état,il doit quasiment être d'origine " />

Au minimum une bonne purge de frein sinon démontage des étriers.....
Vu l'état de l'axe tu ne doit plus avoir la bague en plastique de la pédale d'embrayage  

Aie! C'est dans un drôle d'état  

La vache sacré état  

ha bah c'est du rustique  
y avait bien les deux rondelles en plastique  


"Au minimum une bonne purge de frein"
ok ,ok , comment je fais cela ?
y a bien une âme charitable ,qui va me dire comment prendre du plaisirs le lundi dessous une 5T

avec une ou deux tof c 'est encore mieux8) 

tu demontes tout le circuit de freinage et tu nettoies et change ce qui doit l'etre

jérémy pour une purge,je vais pas faire une dépose total des durites  
comment je purge l"ensemble , IDEM, pour le nettoyage,ça se passe comment ? 

tu fais ce que tu veux

moi vu la tronche de ton emetteur je demonterai tout