R5 T1 capricieuse

bon ça y est l'auto est dans le garage ;au moment de la charger sur la remorque,elle nous a fait un caprice,elle ne voulait plus démarrer,mais bon une petite tape sur les fils et c'est parti  

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la voici au chaud avec sa cousine (renault est bien pacsée avec nissan )  

j'ai un problème de démarrage et elle pétarade un peu en roulant,j'ai voulu faire une vidéo cette après midi,mais là elle ne veut rien savoir,elle refuse de démarrer la pétoire,bon vu que cela santait un peu l'essence, je vais refaire un essai demain...

il me reste à faire dessus pour avoir le CT, les ceintures, et le klaxon,sur le tuyau de sortie compresseur il y a un T, avec 3 sorties et il n'y a que 2 trompes, le 3 eme tuyau se ballade... y a pas un problème là?

si il y a qq qui donne des cours à domicile je suis preneur  

Félicitations a toi et bienvenue dans le monde fabuleux, féerique, magique, magnifique.... de la 5 turbo!  

pour le tuyau tu le supprime et tu bouche la sortie ou tu trouve une 3éme trompette
la petit tape sur quelle fils?? a tu du 12v au régulateur de pression de commande??
le relais tachi alimentation??,les connectique de la platine de servitude sons propre?? etc....
les problèmes électrique sons + courent sur les r5t que sur les t2
surtout si elle na pas ou peu rouler

camboui je ne sais pas quel fil c'est ,c'est ceux dans le coffre avant,sous le pare brise, il y a deux grosses fiches et à chaque fois que l'on y touche ,normalement ça marche ,sauf que là cet après midi elle n'a pas voulu,je sens que je vais demander des renseignements avec la 5  

un relais noir avec 6 fils dont 2 de gros diamétre ces le relais tachi (elle et de 1980 ou 81) si ces ça tu peu le shumter (pour voir si elle démarre mieux) tu relie le gros jaune et le gros "blanc"

elle présente super bien cette T1, j'espère que les petits problèmes de remise en route vont passer vite mais avec les pros qu'il y a sur ce forum, tu es entre de bonnes mains.

Juste pour dire un grand  à vous tous qui nous aider à chacun de nos problèmes.

Merci;) 

non de 1982...
le problème c'est que j'ai du la noyer,elle démarrait mais calait aussitôt ,ce matin en la démarrant elle tournait sur 3 pattes

L'ancien proprio roulait-il souvent avec? Car la 5 a horreur de l'immobilisation prolongée! La mienne, n'avait pas tournée pendant un an, quand je l'ai eue! Et comme toi, j'ai eu aussi des petits soucis au début que je l'avais! Cela va s'arranger, le forum est une aide précieuse!

je pense au moins deux ans, je fais la carte grise dans la semaine et aussitôt je monte un dossier pour avoir les ct sur 10 ans

ERIC77 a écrit:

non de 1982...
le problème c'est que j'ai du la noyer,elle démarrait mais calait aussitôt ,ce matin en la démarrant elle tournait sur 3 pattes

ok elle na pas les vitres électrique:!:  
les dernière r5 turbo ces la misère au niveau faisceaux électrique (plein de différence entre les models)
pour la "dénoyer" il faut démonter les 4 bougies,vérifier qu'elle allume tout,et si elle sons mouiller,si oui les secher (voir en mètre des neuves) remonter et vroum

elle a les vitres électrique

en général quant elle on les vitres élec,le relais tachi et dans l'habitacle et plus sous la baie de pare brise!!!!!

c est ou dans l'habitacle ?

fait déja une photo de ce que tu a "toucher" sous la baie pour quelle démarre
autrement il et "sous le volant"

pour les photos je n'y arrive pas ici ..

pour les photos eric:

https://www.5turbo.org/t1-inserer-une-photos

meme si l'interface a changer le principe reste le meme

Je te passe un coup de fil......

Salut Eric!
Felicitations,ton auto a l air magnifique  
Sinon, dans le monde de la 5 turbo,ou les petites joies compensent les grosses peines!
Enfin,moi,c est ca  

envoie la par mail: camboui76@orange.fr

camboui76 a écrit:

fait déja une photo de ce que tu a "toucher" sous la baie pour quelle démarre
autrement il et "sous le volant"

Merci pour l'emplacement du relais tachy, car je pensais que sur les premières turbo, il était dans l'aile arrière gauche, ensuite, pour les modèles suivants, sous la baie de pare-brise, dans le compartiment avant. Car je ne l'ai jamais trouvé sur mon auto, et ne pense ne pas en avoir, car mes pompes tournent tous le temps!!!!! Par ex, quand je cale, ou contact mis....

laurent devillers a écrit:

camboui76 a écrit:

fait déja une photo de ce que tu a "toucher" sous la baie pour quelle démarre
autrement il et "sous le volant"

Merci pour l'emplacement du relais tachy, car je pensais que sur les premières turbo, il était dans l'aile arrière gauche, ensuite, pour les modèles suivants, sous la baie de pare-brise, dans le compartiment avant. Car je ne l'ai jamais trouvé sur mon auto, et ne pense ne pas en avoir, car mes pompes tournent tous le temps!!!!! Par ex, quand je cale, ou contact mis....

C'est dangereux ça!! 

c'est le bon klaxon ?[img][/img]

c'est une  vraie usine a gaz pour poster une photo ici

j'ai un doute ... sur les tuyaux  

elle a bien le relais tachi comme les 1er turbo[img][/img]