Sortie de grange

Voila comme promis je vous envoi quelques photos.
Elle ne démarre toujours pas,les bougies ne sont pas humide malgré un essai de démarrage prolongé.
J'ai mis environ 10 ou 15 litres d'essence.

Maintenant elles le sont

et malgrés tout elle ne demarre tjrs pas ?

Quelle est la couleur de ton étincelle ?

tu à trois possibilité pour qu'elle ne démarre pas: l'essence, l'étincelle et l'oxygène.

- vérif des quantités carburant / cylindre

- vérif de ton plateau sonde, filtre à air et échangeur

-vérif de ton système d'allumage + calage

si tout est ok elle devrait démarrer

va voir la doc le K-jetronic, ça pourra sûrement t'aider:

https://www.5turbo.org/t9309-le-k-jectronic-l-injection

bon courage pour la suite

Et aussi des compressions moteurs suffisantes.
Sans oublier les étincelles suffisamment chaudes, donc avec un module d'allumage efficace.

Salut,
voila quand j'actionne la clef en position démarrage, le moteur "tousse"et après plus rien, et cela pendant 1 heure.le lendemain quand je veut la démarrer, elle "tousse", et a l'echappement je sent une odeur de combustion.

je vien de me rendre conte de quelque chose, sur le régulateur de pression de commande, j'ai branché 2 tuyau qui va au papillon, c'est normal?

Oui

bonjour les symptomes que tu decris me font penser a l allumage malcaler.

J'ai déposé le cache culbu, et j'ai contrôlé le callage de l'allumeur et quand le piston du premier cylindre (côté volant moteur) etait au pmh, le doight de l'allumeur est sur le cylindre 1

ok mais en compression pas soupapes en balance

Oui en fin compression et le cylindre opposé en balance

question bete les fils de bougie sur la tete son au bon endroit

Oui j'ai vérifié quand le doight d'allumeur est callé au pmh du cylindre 1, le fil etait bien sur la sortie 1 eet 3, 4 et 2

as tu essaye de pivoter l allumeur dans un sens ou l autre pendant que tu essayes de demarrer

Oui je l'est décalé d'un côté et de l'autre

Si tu as de l'essence et de l'étincelle ca doit péter, peu etre mal mais sa doit quand même faire un truc.....

Tu es certain de ton calage allumage, sur de ne pas avoir un tour de décalage ? Cylindre 1 au pmh et 4 en bascule...

Elle démarre 1 seconde et après plus rien, il faut que j'attendent 24 heure pour quelle retousse

Donc elle se noie?

L injecteur de depart a froid est etanche?

Si tu as noyé tes bougies elles sont mortes.....as tu démonté ton injecteur de départ à froid pour voir s'il est bon ou mort ?

Aujourd'hui j'ai a nouveau essayé et comme d'hab elle tousse et plus rien.j'ai déposé un injecteur pour voir si il fonctionnait, il pulvérise bien et il y a eu une flamme qui est sortie de l'emplacement del'injecteur.
Sa me donne l'impression que se moteur manque d'oxygène.

peut etre que ton regulateur de pression de commande est hs et que tes contres pressions sont dans les choux!!

Le regulateur est neuf et contrôlé par un spécialiste

Plateau pas grippé ?