Sortie de grange

Bonjour,
comme je disai dans ma présentation je restaure une turbo de 82 équipé rally avec(je pense) un kit 200ch.Une sortie de grange car elle a été entreposé dans un grange pendant 20 ans.
J'ai déposé la mécanique ainsi que les train roulant pour remettre tout sa en état.
Elle a été repeinte en blanc(sans aucune préparation et elle a du etre peinte dehors en plein vent).
























































Je vous est mis quelque photo en vrac.
Je suis au remontage de l'allumeur mais je ne sais pas comment faire pour le réglage de base

Ben dis donc, y a du boulot mon gars. Bon courage

Et merci d'en sauver une

super une de plus de sauver

Beau travail , j'adore ces post , mets nous encore des photos ......

Bonne continuation

beau travail

BRAVO, EXCELENTE TRABAJO.

super bravo

........comme les autres, merci de la sauver......le nombre de 5 qui doivent dormir dans les granges! Pas loin de chez moi il y a une A110 1600SC qui dort depuis des lustres au sec, mais le papy ne veut rien lacher!

Merci pour vos com.
et pour l'allumeur comment je fait mon réglage de base?

encore une qui va reprendre vie.

pour l'allumeur refères toi a la notice du cléon qui te donnera la position exact du pignon sur l'arbre a came avec ses 10 degrès d'avance, tu regardes que ton repère sur le volant moteur soit visible au repère a travers la fenetre de la cloche et que ton doigts d'allumeur allume bien le cylindre numero 1.
l'allumeur est souvent perpendiculaire au cache culbu. tu demarres, tu prends une lampe strombo et tu règle pilou ton avance en bouchant la depression a l'echangeur

très belle restauration de ta 5

D'autres photos !!!!!! s'il te plaît

Salut,
bon courage pour ta restauration,lache pas l affaire,il y a quelques pieces qui valent des roros sur cette auto
Et la voiture elle meme...bien sur

Bon courage elle va claquer une fois fini

Citation :

pour l'allumeur refères toi a la notice du cléon qui te donnera la position exact du pignon sur l'arbre a came avec ses 10 degrès d'avance, tu regardes que ton repère sur le volant moteur soit visible au repère a travers la fenetre de la cloche et que ton doigts d'allumeur allume bien le cylindre numero 1.
l'allumeur est souvent perpendiculaire au cache culbu. tu demarres, tu prends une lampe strombo et tu règle pilou ton avance en bouchant la depression a l'echangeur

Merci pour le coup de main,on je peut trouver la "notice du cléon"?

Pour le cléon c'est ici avec le reste :



http://megbytes.free.fr/R5Turbo/Docs/

Merci pour la doc,je vais potasser

De rien c'est normal

bonne restauration ses superbe

tu disposes de toutes les doc dans la section " MANUELS DE REPARATIONS "

pour l allumeur il te faudra mettre le moteur sur la bascule c est a dire au PMH 1 er cylindre ( celui qui est le plus pres du volant moteur ) avec les culbulteurs du N°4 en bascule et la seulement tu places le pignon d allumeur.
depuis le coté de l auto ( aile ar droite ) la fente sur le pignon doit etre orienté de 10 ° sur la droite comme ca /
avec le grand coté sur la gauche ATT idem sur l allumeur , le doigt doit donc se trouver sur le cyl N°1 de la tete .
tu serts tres légérement l'allumeur tu demares et avec une lampe strombo tu regles l avance a 8/10° c est a dire que tu doit voire le repere du volant a environ 10 mm sur la droite du repere fixe de la cloche .( pour que cela soit plus facile tu peut mettre un tout petit peut de peinture sur le repere de volant )

ah !!!!!!!!! oui le centrage de la cullasse sur le bloc est une opération extremement importante afin de ne pas détérioré le fameux pignon d allumeur .

Salut et bienvenue!!! Belle chiotte! C'est fou ce qui sort des grange quand même. Tu fais un boulot fantastique, bonne continuation!

Y aurait pas une 5 turbo dans une grange prés de chez moi par hasard

bon courage pour la suite de ta resto

waw tu a deja du beau matériel sur ta voiture et je vois que le boulo est bien entammé!

bon courage

Bravo pour le boulot déjà effectué.

Comment tu l'a déniché cette r5? Connaissance, bouche a oreille????

tres beau boulot, mais ca serait tres sympa d avoir d autres photos