Lucky Number 13

J'oublie de prendre des photos a l'atelier, mais en voici 2 quand meme.

Chat turbo, option lasers:


Il est leger!

Et puis hier soir, un grand verre d'eau, de le patience et de la paille de fer super fine nous donne cela:



Ca fera plus propre quand meme!

.....

Au moins tu sais que tes vérins de hayon sont en bon état. Sur la mienne, ton chat se serait pris une grosse gamelle...

Bravo pour ta tôle de protection. Je dois attaquer la mienne. Je vais essayer de rivaliser.

C'est un faux chat...

Pareil pour moi, avec un seul vérin, paf le chat

Le mien s'installe plus confortable

j'aimerai bien que le ski sous ma voiture soit dans le meme etat que le tient!!

En général ils sont cabossé de partout...

le mien est completement defoncé

Le mien est le desastre complet aussi. Mais je me dis que je conduis avec les yeux sur la route et que je ne vois pas ce qui est au dessus de ma tete....

L'enlever n'a pas ete une bonne idee, le carton s'est dechire a plusieurs endroits malgre toutes les precautions possibles.

Salut,

ma 5 Turbo vient des Etats Unis, le propriétaire habitait New York....

et elle est rouge comme la tienne....ce sont les plus rapides....

Chrisrs225 a écrit:

Salut,

ma 5 Turbo vient des Etats Unis, le propriétaire habitait New York....

et elle est rouge comme la tienne....ce sont les plus rapides....

Excellent. J'ai un faible pour les voitures rouges.

Oui, la mienne vient de Californie, donc pas un poil de rouille (mis a part 3 cm sous la batterie et 4-5 cm sous le maitre cylindre).

jérémy a écrit:

j'aimerai bien que le ski sous ma voiture soit dans le meme etat que le tient!!

moi le mien est nickel !

willyam a écrit:

jérémy a écrit:

j'aimerai bien que le ski sous ma voiture soit dans le meme etat que le tient!!

moi le mien est nickel !

Il est en or aussi

capitainecaverne a écrit:

willyam a écrit:

jérémy a écrit:

j'aimerai bien que le ski sous ma voiture soit dans le meme etat que le tient!!

moi le mien est nickel !

Il est en or aussi

non il a juste jamais servi

jérémy a écrit:

capitainecaverne a écrit:

willyam a écrit:

jérémy a écrit:

j'aimerai bien que le ski sous ma voiture soit dans le meme etat que le tient!!

moi le mien est nickel !

Il est en or aussi

non il a juste jamais servi

bande de petits rigolos ! j ai acheté ma 5 turbo en nov2002 avec 42 000 km et j ai demonté a 56 000 km donc elle a roulé ! mais elle est impeccable !

Oui, la mienne a frotte dessous, donc la plaque a servi. Mais heureusement que j'ai pris le temps de la nettoyer: elles sont jolies quand elles sont bien faites!

Pou rester sur le sujet de ma voiture:
voici ou j'en suis:
freins: il faut resserrer le frein a main (simple)
embrayage: emetteur et recepteur fuient (usage d'un liquide mal adapte a la voiture ?)
BV: reglage de la tringlerie a peaufinner mais j'ai toutes mes vitesses
circuit de refroidissement: nettoyer le radiateur (il est vraiment sale!), enlever le radiateur de chauffage car il fuit.

J'essaye vraiment de le remettre sur route avant que le neige n'arrive. La voiture a bien servie mais elle n'a pas de rouille, donc hors de question de la conduire dans la pluie ou la neige.

J'ai enfin penser a prendre qq photos.

No comment....



Je pense que mon turbo est fatigue....

Moi qui esperais pouvoir emmener mon pere pendant les vacances de Noel, cela me semble impossible maintenant.

hoooooo de l'huile qui sort du turbo!!!!!!!
vérifie bien les mise a l'air libre,car autent d'huile dans le turbo,j'ai pas encore vue???

surtout qu'elle parait bien propre cette huile !

L'huile venait d'etre changee, donc oui elle avait 15-20 bornes ?

Je regarderais les mises a l'air libre encore, j'ai tout regarde hier mais je peux en avoir oublie une.

Mis a part le tube de la goulotte de remplissage d'huile, ou sont les autres mises en air libre ?

La waste gate du turbo est tres dure aussi, l'imbecile de proprietaire precedent l'avait serree a fond mais meme ouverte, elle reste tres difficile a bouger. Je la compare au turbo de ma Volvo (meme pression turbo) et c'est le jour et la nuit.

il y en a 2 goulot de remplissage et une au millieu du cache culbu (la durite vien du carter inf) et dans ton cas cela peu venir de la
tu les débranches du cache culbu ,et tu fait 1 essai
[img][/img]

C'est ta voiture Camboui ?? Si c'est le cas, félicitation pour ta présentation moteur.

et non ces une photo qui a été poster dans le poste de vador (passage au banc)
sur la miéne j'ai pas
le carter sec,l'aternateur de ce coter, le plenum tdc et l'injection de porche(moi ces du marcos)

Oups, désolé mais je suis sûr que la tienne est aussi belle.

soi pas désolé,non elle et moin belle ,mes elle roule réguliérement

Je les ai debranches mais je vais le refaire. Celui de la goulotte etait parfaitement sec, pas d'huile, rien. Je ramene la voiture a la maison demain, je voudrais peaufiner qq petits details pendant les 2 semaines de vacances (normalement...), on verra bien alors.