Megabytes et Sa TURBO 2

Sinon, j'ai un soucis !
j'arrives pas a trouver de pneus pour l'arrière !

Turbaux1 avais raison !

En 225/55/14 y'a plus rien !

Quelqun a une idée ?

à part passer à du 15 ou 16 pouces je vois pas tellement ce que tu peux faire
il est plus facile de trouver du 235/50/13 que du 14 pouces

j'ai mailé Tramont, on va bien voir

bravo mega,bon taf

Megabytes a écrit:

Sinon, j'ai un soucis !
j'arrives pas a trouver de pneus pour l'arrière !

Turbaux1 avais raison !

En 225/55/14 y'a plus rien !

Quelqun a une idée ?

Changer tes jantes......!!!

Pour le mano d' origine , je crois ?? , qu'il monte a fond pour 1,4 b ,valeur que tu n'atteindra jamais... .
Sur la 1 il y a une petite "étoile "vers le haut qui en principe correspond a la valeur maxi d' origine, je ne me souviens plus s'il y a la meme sur les 2??
Par contre c'est un vrai mano de pression, qui est piqué sur l'échangeur et non une "daube" electrique.Tu peux facilement avec un gonfleur de voiture avec mano , l' étalonné en faisant des petits reperes discrets( par ex a 0,9 b et 1 b )sur le fond.Ca peut servir pour voir si les watts sont la ou pas....

Je vais m'en servir comme enrouleur gardena

Ah oui pas bete l'etalonage au compresso !
merci !

Megabytes a écrit:

Je vais m'en servir comme enrouleur gardena

Ah oui pas bete l'etalonage au compresso !
merci !

Euh, attention pas avec le tuyau d'arrosage...le mano, il aime pas l'eau....


.

sors toi !
et vite !!
spece de jeune delinquant !

Salut Megabytes,

Je suis donc pas le seul au monde à rouler avec de 14" sur une 5 Turbo

à l'arriere j'ai du 9x14 avec des BF Goodridge en 245/50HR14

à l'avant du 7x14 avec des Toyo en 195/55ZR14

Les BF Goodridge sont la seule chose que j'ai pu trouver, sous la pluie c'est l'horreur...c'est des pneus pour une Chevrolet Monza....

J'ai trouvé aussi des Bridgestones en 245/50HR14, peut être mieux que les BF Goodridge...
http://www.bridgestone.com.au/tyres/products/car/treads/s330.asp

C'est déja mieux que rien !!!

Chez dunlop ,il font des sp sport 9000 en 225/40R14 82V.

je pense que ça devrait aller.

http://www.dunlop-tires.com/dunlop_frfr/tyre_range/car_tyres/uhp/summer/sp_sport_9000/index.jsp

Ca se monterais sur des jantes qui etait en 225/55/14 ??
Parce que je voudrais pas me planter 2 fois !

J'aurais quoi comme difference de taille par rapport a l'origine ?

merci les gars !

Le 55 c' est la hauteur du pneu ,le 40 c' est des flancs taille basse ,il faudrait mieux des flancs bas pour compenser avec le diamètre des jantes origine ou demandé le développé couché du pneu pour etre sur .

c quoi comme largeur les jantes ar???en pouces ??

Le 40 c' est, il me semble le racio du pneu, 40% de la largeur du pneu.

pour moi tu peux le monter.

D'apres le vendeur c'est du 8"

ca risque pas de faire des pneu trop petit par rapport a l'origine ?

Pas d' inscription sur la jante ex:8x14.

8 pouces de large????? t'es sur ...
8X2,56= 200 mm !!! juste pour du 225....

c leger du 8........
moi a la'av ,j'ai du 9.......

Ah c'est peut etre pour l'avant !
Je peux peut etre le meusurer, j'ai a peu pres 24 cm

olivier.a a écrit:

Chez dunlop ,il font des sp sport 9000 en 225/40R14 82V.

je pense que ça devrait aller.

http://www.dunlop-tires.com/dunlop_frfr/tyre_range/car_tyres/uhp/summer/sp_sport_9000/index.jsp

P'tit calcul vite fait 225/40/14 = 1,691 m de circonférence de roulement...au lieu de 1,891 !!!
Origine 200Km/h a 6000Tr/mn; avec ca, 180 Km/h toujours a 6000Tr/mn !!!
Ca va tirer court mon pepere....
Faut que tu trouves ou des pneus plus large(mais la si tes jantes c'est vraiment du 8" de largeur c'est pas la peine ...) ou trouver des pneus en taille 55 (l'idéal proche de l'origine)) , ou en 60( la tu tirera un peu trop long) , ou en série 50(tu tirera encore un peu trop court 194 Km/h a 6000)...
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Voila mon Méga,a toi de fouiner ....

olivier.a a écrit:

Le 55 c' est la hauteur du pneu ,le 40 c' est des flancs taille basse ,il faudrait mieux des flancs bas pour compenser avec le diamètre des jantes origine ou demandé le développé couché du pneu pour etre sur .

pour info, les jantes d'origine ont un diametre légerement supérieur au 14 " et non l'inverse...

A moins que tu ne parles d'altérophilie

Megabytes a écrit:

Ah c'est peut etre pour l'avant !
Je peux peut etre le meusurer, j'ai a peu pres 24 cm

al'extérieur de la jante ,ou a l'intérieur c.ad. la ou porte le pneus(épaulement) ?
Si t'as environ 24 cm (a l'intérieur) , c'est du 9 " a coup sur...

j'ai encore les pneus dessus alors c'est dur a dire

Megabytes a écrit:

j'ai encore les pneus dessus alors c'est dur a dire

T'as des pneus dessus et tu nous fait c...r pour trouver des pneus...
BOUFFES DEJA CELA, .......