Va t' elle rédemarrer après 23 ans d'hibernation

bonsoir,
pour les sièges tu les démontes et les nettoies avec un produit miracle
qui est BELGOM (cire pour cuir nettoie et fait briller ) , tu frotes avec un chiffon propre
et le résultat est super. Il y aussi BELGOM alu pour les pièces moteur comme
l'échangeur le cache culbuteur etc. Les produits BELGOM se trouvent dans les centres autos
comme ROADY.

NICO13 a écrit:

bonsoir,
pour les sièges tu les démontes et les nettoies avec un produit miracle
qui est BELGOM (cire pour cuir nettoie et fait briller ) , tu frotes avec un chiffon propre
et le résultat est super. Il y aussi BELGOM alu pour les pièces moteur comme
l'échangeur le cache culbuteur etc. Les produits BELGOM se trouvent dans les centres autos
comme ROADY.

Merci du conseil, je vais essayer ce produit

Pour commencer une petite photo de la bête dans son garage ( j'ai mis des cartons sous la voiture mais y a pas une fuite, pas une goutte, c'est presque inquiètant)



Le couvre moteur avec la caisse a outils qui est malheureusement incomplète


Pour résoudre mon problème de ratatouillement à bas régime j'ai commencé par changer le faisceau de bougies, j'ai pris le modèle de chez GBS en silicone avec prolongateur intégré, celui qui coute un bras , on verra si ca vient de ca mais au moins c'est fait


Pour la suite je vai monter un train avant cévenne "première génération" , j'ai les triangle supérieurs modifiés


Les combinés Decarbon doivent arriver d'ici peu , il ne me manque plus que les triangles inférieurs renforcés, si quelqu'un en a qui trainent chez lui ( ou des triangles d'origine en bon état) ca m'intéresserai

Merci

Abientot pour la suite

Bientôt sur la route !!!

JEROME a écrit:

Bientôt sur la route !!!

Elle roule mais elle ratatouille a bas régine donc c'est assez chiant faudrai etre tout le temps a font pour qu'elle aille bien !!!!

Bravo jojo, tu vois le bout, tu vas pouvoir en profiter.

Voila, j'ai enfin réunis les pièces nécessaires au montage du train avant type "cévenne"



Les triangles inférieurs sont en cours de renforcement

Les combinés filetés sont des DeCarbon "sport" d'époques, les avant sont équipés de ressorts Eibach 80kg et pour l'arrière je vais remettre les ressort d'origine

Par contre je ne sais pas si je vais changer les triangles supérieur car la voiture sur laquelle ils étaient montés avait concervée les triangles d'origine et ca ne touchait pas ( les coupelles n'ont pas de traces)

Les amortisseurs sont règlables en dureté par molette, Si quelqu'un connais le règlage "de base" de la molette ca me faciliterai la tache

merci

Vivement le montage

Belle pieces jojo.
Ca doit lui faire du bien a la 5.

Super , magnifique pièces

Encore une merveille qui va bouffer du bitume d'ici peu

r01 a écrit:

Belle pieces jojo.
Ca doit lui faire du bien a la 5.

Je te dirai ca quand ca sera monté mais te toute manière ca peut pas être pire que d'origine

Et la tienne elle roule ?

le quinquin63 a écrit:

Super , magnifique pièces

J'ai pas encore monté ton pot !!! mais vu l'état des goujons ca va pas être de la tarte pour les démonter

J'ai un peu peur que ca fasse trop de bruit on verra bien

trop belle 5

Moi qui pensais que ma 5 avait eu une vie paisible

Tu viens de trouver sa future déco.

Génial en tout cas d'avoir une ex de la coupe avec en plus le grand Walter aux commandes. Bravo.

Comment as-tu retrouvé sa trace ??

Sa ressemble plus a une blague haute-savoyarde

Le vilain !!

capitainecaverne a écrit:

Sa ressemble plus a une blague haute-savoyarde

La ressemblance est quand même troublante, mais si y a un truc que je suis sur c'est bien l'origine de ma voiture

Et vu les bagarres pendant la coupe, je pense pas qu'il doit rester grand chose de récupérable sur les autos en fin de saison

Mais ouais c'est une idée de futur déco

Si quelqu'un à d'autres photos de cette voiture, je suis preneur

Bonsoir,

Après une petite pose et 250 kms parcourus, les travaux sur la voiture reprennent

Le problème d'odeur d'essence dans l'habitacle a été vite résolu , c'était la "cosse" de la jauge "haute" qui n'était pas étanche

Les jauges ont été changées par la même occasion, elle était très oxidées

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Ensuite montage du train avant "cévennes"


A bientot pour la suite

l activité reprend !

Ce matin, je suis passé a la carrosserie pour voir l'avancement des travaux, j'ai eu de la chance, la voiture devait passée en peinture cet après midi

Alors, soudure des montants de la portière droite :




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Mise en place du bandeau de coffre ( on remarque le joli losange bleu sur la plage arrière)



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et jojo on a pas de loup ces le lien du milieu qui faud prendre

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camboui76 a écrit:

et jojo on a pas de loup ces le lien du milieu qui faud prendre

J'irai me coucher moins bête, je n'utilisai pas " héberger une image " pour mettre mes photos, c'est pour ca qu'elle n'était pas de la bonne taille

Tu peux toujours cliquer dessus pour les avoir en "grand"

Elle est superbe , c'est mieux les photos en grand