Va t' elle rédemarrer après 23 ans d'hibernation

Salut, et surtout, avec une telle fuite, ça pue le sans plomb dans l'auto! Après avoir réparé ma fuite, j'ai roulé pendant 8 mois, sans la moquette sous les sièges, comme ça, tu vois si ta réparation tient le coups ou non!

Ca fuit toujours coté conducteur

L'essence passe entre le support de pompe et la rondelle plastique puis monte jusqu'a déborder sur le réservoir

Ca me fait une petite "flaque " d'essence au niveau de la cosse blanche

Y a des risques a serrer vraiment fort ?

Ouais, ben cherche pas, cela vient bien du support de la pompe, et serrer comme un malade n'y changera rien! Ca fuit bien au niveau de la connection électrique!

T'as essayé un nouveau joint?

laurent devillers a écrit:

T'as essayé un nouveau joint?

Non, pas changé le joint mais il était neuf

Je vais tout essayer avant de vidanger les réservoirs

Je suis bon pour chercher un support de pompe

et si tu monte 2 joint! afin de ratraper une éventuelle déformation du bac ou de la rondelle!

ressorts ta pompe assure toi que ton joint ne se soit pas pincé et reserre pour voir

jérémy a écrit:

ressorts ta pompe assure toi que ton joint ne se soit pas pincé et reserre pour voir

c'est ce que je vais faire mais faut que je vidange les reservoir avant

t'as un paquet d'essence dedans!!!!

Salut à tous

Quand j'ai monté des joints neufs, j'ai mis également de la pate à joint qui tient à l'essence (Hylomar) bien serré.
Plus de fuite.
A+

J'ai resortis la pompe ce matin

Ben RAS, le joint a l'air en état ( il a une petite encoche pour s'adapter a celle du réservoir)

Petite confirmation : Il y a bien 1 seul joint par pompe et il se met entre le reservoir et le support de pompe, pas entre le support et la grosse rondelle ?

Le joint est bien plat, pas de plis

On vois ou l'essence passe, entre le rservor et le joint comme si la grosse rondelle en plastique même serrée a fond n'appuyais pas assez sur le support pour que l'étenchéité se fasse

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on dirait a la vu de l'emprunte laissé dans ton joint que le support est mal centré au niveau de l'encoche

jérémy a écrit:

on dirait a la vu de l'emprunte laissé dans ton joint que le support est mal centré au niveau de l'encoche

C'est pas faux ca, ca ce voit bien sur la photo


C'est nécessaire de faire des encoches dans le joint ou vaut mieux le laisser "plein" comme il est livré ?

Coté droit, le joint est mieux par contre la crépine est bien sale

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Autre chose coté conducteur, le filletage du réservoir est bien "attaqué" à coté de l'encoche , la pompe avait du tourner avant que je la reserre, c'est pour ca qu'il plaquait mal et que ca fuyait





La question est ::: Pourquoi les supports se dévissent et comment faire pour éviter ca ? ( les coller ?[img][/img]

Salut! C'est bizzare, qu'il y a une encoche dans ton joint? Quand je les ai changés, il n'y avait pas besoin d'en faire une! C'est peut-être pas une bonne solution, pour coller la rondelle en plastique qui fixe ton support de pompe au réservoir, car an cas de panne de ta pompe de gavage, comment tu fais pour la changer?

laurent devillers a écrit:

Salut! C'est bizzare, qu'il y a une encoche dans ton joint? Quand je les ai changés, il n'y avait pas besoin d'en faire une! C'est peut-être pas une bonne solution, pour coller la rondelle en plastique qui fixe ton support de pompe au réservoir, car an cas de panne de ta pompe de gavage, comment tu fais pour la changer?

L'encoche a été faite après pour que le joint épouse bien la forme du support de pompe qui a un "taquet" pour le positionner dans le puit du réservoir mais c'est peut être une erreur

T'as raison, je vais pas coller la rondelle mais plutot essayer de faire un joint sillicone autour pour pas qu'elle bouge ( je pense que je vais rerouler sans moquette pendant quelque temps pour voir comme ca se passe)

c'est peut etre l'encoche que tu as fait dans les joins qui fait fuir

il faut vraiment pas grand chose pour que l'essence coule

Bonsoir à tous

J'ai profité de ce samedi neigeux pour remonté mes pompes de gavage avec des joints neufs de chez Garat

Effectivement les joints n'ont pas le même diamêtre intérieur que ceux qui étaient présent donc pas besoin de faire d'encoche

J'ai tout remonté en graissant bien la rondelle en plastique ( pour qu'elle coulisse bien sans faire bouger le support) comme conseillé par Mr Garat , j'ai bien serré avec l'outils que je me suis fabriqué

Résultat : Quand j'appuie sur le réservoir, j'entend de l'air sortir au niveau de la pompe donc : c'est toujours pas étanche !!!

Et j'ai l'impression que plus je serre plus ca fuit

Le réservoir est peut etre déformé !!!

Je fais quoi : Colle, pate a joint ? Quelle marque ?

Où, entre le joint et le support ou entre le support et la rondelle plastique ?

Merci

Salut.
Au vu de ta photo du réservoir,
on peut y voir une marque certainement faites part le détrompeur de ta pompe.
Regarde si la platine n'a pas était défomé en la sérrant.
Fait un essais sans le joint pour voir si elle applique correctement,
peut etre qu'elle est déja en contact dans le fond,le joint est peut etre moins épais que d'origine.

moi aussi il me semble que ca fait un bruit d'air quand je m'assoie dessus mais c'est pas pour ca qu'il fuit

oui, pareil que vous,quand on fait une pression sur le réservoir, on entend bien l'air en sortir! Et c'est tout a fait normal! tu es bien sur que cela ne fuit pas par la connexion électrique?

jérémy a écrit:

moi aussi il me semble que ca fait un bruit d'air quand je m'assoie dessus mais c'est pas pour ca qu'il fuit

Je pensais qu'il fallait que ce soit étanche a l'air aussi , remarque, l'essence doit "passer" moins facilement que l'air par contre a chaque passage d'air y a la petite odeur d'essence qui va avec !!!

Je tente de faire le plein alors ?

laurent devillers a écrit:

oui, pareil que vous,quand on fait une pression sur le réservoir, on entend bien l'air en sortir! Et c'est tout a fait normal! tu es bien sur que cela ne fuit pas par la connexion électrique?

La connexion électrique est bien étanche, l'air passe entre la grosse rondelle plastique et le support de pompe

Mais si l'essence ne passe pas, c'est ok pour moi, je vais pouvoir remettre le siège et faire des essais dynamiques

Moi, pour voir si cela ne fuyait plus, j'ai enlevé mes 2 pompes, remplis les réservoirs, juste avant que cela ne déborde par les 2 trous, remonter les pompes, remettre encore quelques litres de super et la voir si cela fuit encore ou pas! Au prix ou est l'essence maintenant....

Je n'ose même pas imaginer combien de litre de super a 1.70 euros j'ai déja perdu à cause de cette fuite !!!

Je trouvais que la voiture consommait beaucoup mais j'étais loin d'imaginer que je "semais" de l'essence dès qu'il y avait plus de 50l dans les reservoirs