projet en cour (r5 gt 2l propulsion)

tu as vraiment les deux fils qui se touchent !! mais surtout ne change rien !! c est un travail de titan mais j adore ce délire !! bravo pour le projet et continue de nous mettre des photos de tout cela !!

ESBC a écrit:

Passes à l'étape ultime en trouvant une R5AT et en fabriquant ta R5T et en particulier en fabriquant un train arrière de R5T conforme à l'origine.
Vu tes capacités il n'y aura pas de souci. Après pour le moteur c'est une autre histoire...

Excuses je suis dans mon délire...

D'ac' avec toi ESBC, mais vu ce que tu as fait Thomas, tu as de l'or entre les mains! Tu as maintenant un autre défi de ouf que tu sauras certainement relever!

Waouh, dingue !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ca donne une GT turbo 2
Sacré taff en tout cas !!

j'adore ça!! super boulot dessus les GT TUB

Bravo et bonne continuation

Chapeau Mec


on se fait une S4 ensemble??????

Super Idee!
J ai ete voir un gars du coin chez moi l autre jour qui a toujours eu des Turbo.Il a des pieces a gogo (4 Hayons Alu,Des Portes, 7 ou 8 Moteur Monter et reviser,des arceaux alu d epoque,des tetes d injection neuve d origine,des canalisations d essences d origine.Je sais pas combien de tableaux de bord T1 il pourrais se refaire,Compteur, comptour , montre,etc le tout embaler dans les boite d origine Renault.enfin plein de pieces d origine qu il avais commencer a acheter et mettre de cote quand les autres voulais les jeter,des coque,des demi coque qu il a garder soi pour l avant ou l arriere,il a aussi une europa cup qu il vient de metter en morceaux (8000 Km) Taper de l arriere et arreter depuis l epoque ou elle courrais, 1983 il m a dit, Pour la remonter .Enfin Bref le mec a deja tellement gagner d argent avec les 5 Turbo qu il en est amoureux,il m a montre une Turbo qu il a acheter en italie il y a 3 ans avec un 3,8l Porsche Monter a l arriere.Je dois dire que c est assz impressionant!!!Mais le gars ne lache jamais rien ou alors faut lui montrer un paquet d euro et la il rigole.

fabdu57 a écrit:

Super Idee!
J ai ete voir un gars du coin chez moi l autre jour qui a toujours eu des Turbo.Il a des pieces a gogo (4 Hayons Alu,Des Portes, 7 ou 8 Moteur Monter et reviser,des arceaux alu d epoque,des tetes d injection neuve d origine,des canalisations d essences d origine.Je sais pas combien de tableaux de bord T1 il pourrais se refaire,Compteur, comptour , montre,etc le tout embaler dans les boite d origine Renault.enfin plein de pieces d origine qu il avais commencer a acheter et mettre de cote quand les autres voulais les jeter,des coque,des demi coque qu il a garder soi pour l avant ou l arriere,il a aussi une europa cup qu il vient de metter en morceaux (8000 Km) Taper de l arriere et arreter depuis l epoque ou elle courrais, 1983 il m a dit, Pour la remonter .Enfin Bref le mec a deja tellement gagner d argent avec les 5 Turbo qu il en est amoureux,il m a montre une Turbo qu il a acheter en italie il y a 3 ans avec un 3,8l Porsche Monter a l arriere.Je dois dire que c est assz impressionant!!!Mais le gars ne lache jamais rien ou alors faut lui montrer un paquet d euro et la il rigole.

c est fort domage car il pourrait vendre ses pieces et que l on puisse en profiter !!

non, il faut qu'il vienne sur le forum pour partager sa passion avec nous et faire rouler ces bolides.
Tu as du croire être chez le père Noel dans son atelier !

wouah!!!!!!!!!!!

t'es vraiment un chef!!! bon courage man!!!!
ça sent bon l'proto ça!!!

ce mec est un ouf!!!

bravo!!!

mon hero

tres belles soudures

j'ai hate de voir la suite

courage

Toi t'es complètement cinglé!

Bon courage, c'est un projet super sympa!

quel travail c'est vraiment impressionnant

c'est genial ne perd surtout pas courage et fais nous vivre ton trip

ho le grand malade!!

c'est vraiment super ce que tu as deja fait et je ne parle pas des soudures qui sont remarquablement bien faites!!

super projet en tous cas on a hate de voir la suite

alors là .... bravo !! un bon truc de malade! bonne continuation

mais vraiment je ne sais pas ou certain vont chercher leur idee mais ya du savoir faire
haaaaaaa qu est ce que j aimerais etre aussi douee mais bon chacun son niveaux et j espere que avec le temps je m aneliorerer aller bon courage

modifs sur les mc pherson et coupelles d'amort pour avoir le carrossage réglabe







réalisation d'un ptit tunnel pour y fixer le levier de vitesse et frein à main,dedans va passer aussi deux tubes en allu pour le circuit d'eau et une partie du faisceau







la tringle est relié à la boite toutes les vitesses passent

radiateur alu de clio 16S



un collègue chaudronnier m'a fait le réservoir ,contenance 40 litres il est tout en alu épaisseur 3mm et cloisonné
mais il n'est pas encore fini reste a faire les piquages pour la pompe,puits jauge........










j'ai cherché a le mettre le plus bas possible idem pour la batterie pour le poids c'est mieux

encore du très beau boulot,félicitations

superbe boulot

willyam a écrit:

superbe boulot

willyam a écrit:

superbe boulot

...

Vraiment génial ! un boulot magnifique !