reconstruction de ma r5 turbo brulé

ANTHONY a écrit:

C est beau....et ca doit faire plaisir....

bonjour antony,

HOOOooo que oui, sa me fait plaisir

500eml a écrit:

salut christophe
je vien de lire les 30 pages de ta reconstruction et je te dit bravo non seulement pour ton courage mais aussi pour ta dertermination je pense que peut de gens aurais eu le courage de faire ce que tu a fait continue comme sa tu est sur la bonne voie

bonjour 500ml,

merci pour tes encouragements, c'est du travail de longue haleine, mais je vais réussir

david 59162 a écrit:

tres beau boulot
franchement quelle courage je te tire mon chapeau

bonjour david et raphy,
merci pour vos encouragements, sa me fait super plaisir

séb.c a écrit:

encore une fois de plus quel travail!!!
tu lui rajoute des pédales et roule

petite question de curieux, tu les as collé avec quoi les ailes arrière?
Bon courage pour la suite car elle commence à retrouver une jolie gueule

bonjoue séb,

oui j'y ai pensé à méttre des pédales, mais avant il faut que je fasse de la muscu.

pour la colle, c'est de la bi-composant, si tu veux savoir le nom je regarderais chez mon beau frére
et je te tiendrais au courant,

sinon, oui sa commence à ressembler à une 5 turbo

@+

steve a écrit:

salut Christophe je dis total respect pour le travail deja accompli
je vois que tu ne lache vraiment rien et ça fait plaisir
passion quand tu nous tiens!!!!!!!

bonjour steve,

comment vas-tu, ET oui la passion !!!!! il faut vraiment en avoir, pour faire se que je fais,
et merci pour tes encouragements, sa me fait vraiment du bien

actuellemnt, moi et mon beau frére on est en mode ponçage, et du ponçage il y en a !!!!!!

@+ pour de nouvelle photos

Amis Turbistes Bonjour a tous.

Christophe,sur ta photo on voit des renforts entre les longerons avants et ceux de l'arriére.
Il sont a la place de barre de torssions avant.
Sont tils dans l'axe des longerons arriére,et quelles en sont les dimensions,
longueurX largeurXhauteur.

christophe a écrit:

Bonne continuation pour sa renaissance.

bonjour stéphane,
tu parle bien de ces renforts là,





ou ceux là,



@+ christophe

Bonsoir a tous.
Sur ta 2éme photo,ce sont les 2 renforts qui courent sous la caisse.
Apparement il y a des inserts pour mettre une plaque en alu,certainement pour protéger la commande de boite.

Sinon pour les autres renforts cela nous donne un apperçu du travail qu'il va faloir faire.
Le premier avec les 2 entretoises,il va oû?
Sur la 2 éme,il y en a pas a faire tout le tour de l'orifice de passage de cardan?
J'en profite pour demander si il y a pas une photo montrant le systéme de renfort entre le longeron arriére,
partant en diagonale vers l'ancrage du silent-bloc de fixation de celui de serie de r5.
Peut etre les poster dans le topic sur les renforts de caisses.
Bonne continuation.

stephanedu14 a écrit:

Bonsoir a tous.
Sur ta 2éme photo,ce sont les 2 renforts qui courent sous la caisse.
Apparement il y a des inserts pour mettre une plaque en alu,certainement pour protéger la commande de boite.

Sinon pour les autres renforts cela nous donne un apperçu du travail qu'il va faloir faire.
Le premier avec les 2 entretoises,il va oû?
Sur la 2 éme,il y en a pas a faire tout le tour de l'orifice de passage de cardan?
J'en profite pour demander si il y a pas une photo montrant le systéme de renfort entre le longeron arriére,
partant en diagonale vers l'ancrage du silent-bloc de fixation de celui de serie de r5.
Peut etre les poster dans le topic sur les renforts de caisses.
Bonne continuation.

Qu'est qui dit ?

Supe taf , christophe , sa fait plaisir de voir , ton arriver a cette etape .....


Bonne continuation......

sur le premier les 2 entretoises sont les canons pour la fixation du troisième point d'ancrage pour le montage d'un train avant cevennes, tdc et maxi

ils sont creux la tole devrait etre percée d'ailleur

Salut Jeremy,
merçi pour les renforts de train avant,je voyait pas du tout ou cela pouvait aller.
Il faut faire 2 perçages un pour passer les entretoise et un pour déboucher côté compartiment avant.
Et pour les faux longerons sous la caisse,tu vois ce que je veux dire?

oui tout a fait !! il faut percer le longeron avant de part en part pour y laisser passer les canons!! t'as beau ne pas avoir de 5T tu visualises bien la bete!!!

pour les longerons arrières tu parles des petites equerres que l'on soude a chaque courbure ou les gros pleind de trous que l'on soude a l'interieur des chapelles d'amorto et qui finissent dans le logement des cardans?

tu parle de ça stef ,si oui ces bien une continuité entre les longerons ar et ces de l'av
par contre il ne sons pas a la place des barres de torsion ,qui elle sons +sous le plancher
[img][/img]

Oui c'est bien de ces renfots,dont je parle,c'est pas évident quand on ne mani pas l'ordi pour faire resortir les piéces.
Pour leur placement,il me semble qu'il recouvre l'encrage du réglage des barres.
Ils sont dans l'axe de l'encrage avant des triangles.
J'ai rien vu sur ces renforts,si il y en a un qui peut donner les cotes.

J'ai encore quelques bon restes de R5 en tête,j'ai laché la R5 Alpine en 1995.
Depuis ma formation,mes formations et la période ou j'étais embauché a la sucursale,j'en ai boufé de la 5,
et même de la 5 avec la commande de boite au tableau de bord,entre les périodes d'un embrayage par jour toute la semaine,
ou les joints de culasses a la chaine,a en faire des colliers,la seule ou j'ai pas mis les mains c'est malheureusement les 5Turbo 1et2.
Il y avait un spécialiste pour celle-là,un pro des Alpine A110 et des Gordini.

Pour les renforts ,j'ai boufé le message,c'était les cordons tout au tour des tubes à travers les longerons.
Il me semble avoir lu quelques chose dans les doc Renault Sport a ce sujet.

ces pas 1 renfort ,ces "d'origine sur une 5 turbo (ces la ou ce fixe le" ski",et ou passe les tubes d'eau )

Ok,
C'est pour cela que j'ai rien vu sur le sujet modif RS,pas même sur le PR.
Cela va etre facile a faire du coup,une longueur de tube serrurier qui va jusqua la traverse arriére
a l'intérieur des longerons arriére,cela va donner une bonne rigidité a la modif de R5.

sur mon proto ces ce que j'ai fait ,les tubes des longerons ar cours jusqua devant

franchement beau boulot que vous avait fait !
il faut avoir beaucoup de courage mais le résultat et la !!!
bravo :top

il lache rien notre ami Christophe

merci camboui pour ton aide

merci nico pour tes encouragements et comme dit steve je ne lacherais rien
et vive la passion de la R5 TURBO

bonjour à tous,

compartiment AV ponçé



compartiment AR ponçé



ailes AR poncé



mise en aprét polyester pour une finition au top,



voila pour l'instant

@+

Salut.
Encore quelques heures de ponçage et la mise en peinture approche.
Courage tu tient le bon bout.

Super beau boulot Christophe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bon courage pour le ponçage je suis dans le meme cas je ponce je ponce je ponce
peut me faire voir la fixation du bas de l'aile entre l'aile et le bas de caisse merci