Très triste jour dans un accident de Mallorca Renault 5T

Aujourd'hui,célébrée le rallye du classique Oris de Mallorca une Renault 5 Turbo a eu un grave accident. Le véhicule est entré en collision avec un arbre et a pris feu, tuant le passager à l'intérieur. Le pilote a subi des brûlures graves.

Repose en paix. DEP

Condoléances. Quelle horreur !

Condoléances ...........................................................

condoleances

ca c est vraiment triste condoléance a la famille.

Accident mortel à l’Oris Rally Clásico et une 5T en moins.

José Lumbreras del Cabo Oris Rally Clásico
On le sait tous, le sport automobile est l’un des plus dangereux au monde. Une nouvelle fois, la preuve en est faite avec la mort d’un copilote lors de l’Oris Rally Clásico – Puerto Portals Mallorca 2015. Ce rallye historique espagnol a été endeuillé par la disparition du copilote José Lumbreras del Cabo (31 ans). Il copilotait Iscar Puertas Carlos qui, lui, se trouve dans un état grave mais stable. Les deux espagnols courraient sur une Renault 5 Turbo de 1984.

Une enquête a été ouverte pour connaître les circonstances de ce drame. Tout ce que l’on sait, c’est que la Renault 5 Turbo N°64 est sortie de la route lors de l’ES10, qu’elle a heurté un arbre et qu’elle a pris feu. Si le pilote a pu s’extraire à temps, il n’en est pas de même pour son copilote qui y a trouvé la mort. Nos pensées vont, bien entendu, aux familles et aux proches du copilote José Lumbreras del Cabo ainsi qu’à ceux du pilote Iscar Puertas Carlos. Le rallye Oris Rally Clásico – Puerto Portals Mallorca 2015 a, bien entendu, été suspendu suite à ce drame. Par respect et par décence, nous ne diffuserons pas les images et vidéos de ce terrible accident.

Día triste. Muchos pensamientos a ellos y sus familias.

Post ouvert sur ce dramatique accident dans la rubrique photos

C'est toujours triste

En effet très triste nouvelle

A mon avis ;les réservoirs d'essence au milieu de l'auto aussi près du collecteur d'échappement , constituent un réel danger au moindre choc ou en cas de retournement  
Pourquoi Renault ;n'a pas monter un réservoir a l'avant ; comme sur les Porsche  

C'est pas faux. Répartition des masses

Il y en a une autre dans le même cas mais avec beaucoup moins de risque la 2 ch Sahara, un moteur devant un moteur derrière donc seule place pour les réservoirs : sous les fesses.

Tres triste

Repartition des masses egales quelques que soit le niveau des reservoirs!
L efficacitée au detriment de la securitée!

Et il fallait qu'ils aient cette capacité pour pouvoir couvrir certaines grosses spéciales je crois

Donc pas facile de trouver un autre endroit pour y loger 90 litres