FISSURE et sa cariole de 83

perso j'ai vu fissure les main dans un moteur mais pas dans une r5!!!

:hilol:
putin de bateau
pour ce qui est de la 5
je suis a l'arret pour l'instant
priorité a la moto qui devrait etre finie fin de semaine
et apres ça repart

J'ai une tondeuse en panne, tu saurais me la réparer et la booster aussi....bah une tondeuse tour de corse ca doit brouter non

superbe ! je suis encore tres loin de la ! mais le chantier est en cours !

c'est carrement hallucinant :icon_aime: superbe travail je veux pareil !!!!!!
t'es libre quand ????


cyril

merci brabus

j'ai cablé les ventilos donc j'ai mis en route pour controler,ça fonctionne bien
https://www.youtube.com/watch?v=OgLtSLZGEuA

s'est super propre le nissart !!!
vivement la suite!! :aplo:

fissure a écrit:

j'ai câblé les ventilos donc j'ai mis en route pour contrôler,ça fonctionne bien

,manque plus que deux ou trois bouts de tuyau,et ça roule

MAGNIFIQUE:cheers:

:up1: :up1: :bravOO: :aplo: :aplo: :volan: :volan:

Y a pas, si tu attrapes pas une dinde avec ca!!!!!

Super :bravOO: :bravOO: :aplo: :aplo: :aplo:

:proster;: :proster;: :proster;:

super tafff...:proster;:

moi, ce que je prefere c'est le baquet du pilote ;... :ddt: :ddt:

avec le soleil revenu
je me suis attelé a finir le bloc avant
fixation batterie
fixation vase expansion
pose des renforts de cremaillere
fixation relai ventilos
reparation du tube d'alim du maitre cylindre que jai peté en m'appuyant dessus comme un con que je suis

et le plus important,moteur tournant,j'avais des coupures au ralenti aleatoire qui pouvait jusqu'a me faire caler le mot.
le montage est parfait d'entrée pour pas etre emmerdé mais
donc lampe strobo sur la bobine et je perd bien l'allumage et l'injection au momant de la coupure
et que au ralenti moteur chaud :gné:
apres controle des + qui etait tous ok,j'ai fini par changer le capteur vilo qui etait neuf pourtant
et j'essaye ce matin et pareil

je me dirige vers les masses puissances ,toutes ok
je check la masse capteur et voila que la cosse ronde serrée par une grover bouge autour de la vis
je me dis quel con la vis est pas serrée et bien pas du tout,la vis etait en butée de filetage la salo.e .
ça faisait contact mais avec la chaleur,ça faisait des microcoupures.....
un coup de disqueuse sur cette vis et hop plus de coupure
bref,ça demarre parfaitement a froid comme a chaud,vive l'electronique :wobble:

Ca fait toujours plaisir de mettre le doigt sur ces petites pannes
à la c.n

hello, super, panne toute bete mais qu on cherche longtemps .

a++ bone continuation

fred02

alors la chatre ou pas la chatre cette auto ? hein fissure !

c'est bon ça avance ...
il te reste quoi dans le compartiment moteur ? adapter ton échangeur ?

:smileJap: :smileJap: :bravOO: :aplo: :aplo: :aplo:

fissure a écrit:

bref,ça demarre parfaitement a froid comme a chaud,vive l'electronique

Alors la désolé de n'être plus calé en mécanique, mais a froid comme a chaud, un coup de clef sans toucher a rien et elle pète mon auto.......et pourtant pas d'électronique MOI !!!

il reste le cable d'accelerateur et toute la sural a faire .
ça va pas etre une mince a faire cela dit,ça va rentrer au chausse pied.
et pour jojo
c vrai qu'un k jet au point ça tourne bien. mais tu le sais je suis de la generation intermediaire,j'aime a moderniser la guimbarde

fissure a écrit:

et pour jojo
c vrai qu'un k jet au point ça tourne bien. mais tu le sais je suis de la generation intermediaire,j'aime a moderniser la guimbarde

AIEEEEEEEEE