fissure

bon,je suis un peu deg
une petite fissure apparait le long de la jonction d'aile arriere gauche,elle est minuscule mais je suppose que ca va s'aggrandir
la peinture est neuve,y a t'il moyen de rattraper le coup sans tout refaire
la voiture a été entierement refaite par l'ancien proprio,j'avais pas trop mon mot a dire et je n'été pas la pour suivre le boulot
je suppose que le carrossier a juste mastiquer!!!!
help mais si je suppose qu'il ny a plus grand chose a faire
cdt
jf

qui me parle :hilol:

Retourne chez le carrossier et vois avec lui !
Si il est sympa, il te reparera ca

oui mega ,mais s'il a pas deja fait les choses serieusements
l'auto est belle,c'est sur mais il l'a peinte avec les pares chocs par exemple,les vis sont prises dans la peinture dons lorsque je vais devoir demonté....il faut couper autour sans trop abimé,bonjour l'artiste mais bon,ca c'est pas trop grave
la fissure,pas toi fissure,ca me contrarie
ca plus le porte,ca fait c...r!!!!!!

il faut traiter les jointures en profondeur avant de peindre,jéjé pourrait nous en dire plus

jeje tu es ou bon dieu tu vois pas qu on te cherche ici

t3 a écrit:

l'auto est belle,c'est sur mais il l'a peinte avec les pares chocs par exemple,les vis sont prises dans la peinture dons lorsque je vais devoir demonté....il faut couper autour sans trop abimé,bonjour l'artiste mais bon,ca c'est pas trop grave
l

Encore un carrossier qui n'a pas voulu se faire ch.er.

Pour ton aile ....c'est mort !!! la fissure restera , et meme pire l'eau risque de rentrer et faire rouillé la "corniere" qui relie l'aile a la coque .Apres ca gonle et ca fissure encore plus :Classique sur les 5T ...Ca le fait 9 fois sur 10.
Quand on refait la jonction aile /coque , il faut ouvrir une "crevasse "énorme pour bien traiter a fond, sinon ca revient...

Voila pas mieux que les autres malheuresement pour toi c'est cuit soit tu laisses comme ca pour le moment soit il faut tout refaire mais je crains que le boulot soit mal fait de partout si ca craque deja et qu'il peint les pare chocs avec les vis le reste doit etre du meme tonneau

C'est digne du travail d'un ex coiffeur

ca commence par se fissurer puis l'eau s'infiltre puis ca boursoufle puis ca rouille puis ca fait degueulasse.dans ton ca c'etait peut etre pas fissuré quand le carrossier est passé par là.Pour arranger çà,je met un coup de meule asser profond avec un disque fin type disque a tronconner je traite la tole et je refais un joint.en principe selon l'endroit on arrive a faire un raccord de peinture sur le dessus de l'aile mais ce n'est pas chose aisée surtout avec un blanc nacré

A pour les pare choc,je les demontent par les ferrures çà evite un de bouziller la peinture et deux de bouziller les vis

je peux peut etre éviter que ca se propage
la fissure part du feu et n' a environ que 3 cm,vu que la peinture est neuve,on peut refaire un raccord,peut etre???
est ce que ca servirait a quelquechose de renforcer par en dessous,en passant par la grille arriere,genre petite bande de fibre avec resine????
jf

gégé,si je décide de creuser,tu rebouche avec quoi,mastic polyester ou resine ou?????

allez jeje reviens , et moi aussi j ai fissure mais c est un ami alors je le garde

t3 a écrit:

gégé,si je décide de creuser,tu rebouche avec quoi,mastic polyester ou resine ou?????

l'un ou l'autre peu importe mais il faut pas faire une saigné type le grand canion de toute facon un jour ou l'autre çà recommencera.Il y a un joint polyurethane a cet endroit et c'est lui qui ce fend .Dans ton cas je crois que c'est pas mechant il faut juste refaire le joint.C'est plus chiant quand c'est le long de la custode avec des boursouflures,là,il faut sortir les grands moyens.A savoir que c'est plus ou moins normal et que au bout de quelque année çà recommence(comme les portes qui se dechire ou la bague anti bruit de la cremaillere).Le joint polyurethane fait son office entre deux matieres differentes (tole et resine)qui reagissent differement au changement de temperatures,au vibrations,au torsion de la caisse pour les pieds lourds etc...il ne peut donc que ce fendre.

c est a cette heure ci que tu arrive

y a pas de solutions alors???vous faites quand meme pas des peintures tous les 3/4 ans??
et la petite bande de fibre,tu crois que ca peut aider?
jf

Moi je ne refait pas de peinture tous les 4 ans la mienne a 11 ans et aucune fissure d'un coté comme de l'autre et en roulant avec je précise

Comme le dit le pro jéjé il y a souvent ce probleme maintenant y a t'il différente qualité de joint pour évité de le refaire souvent ????

je sais que steph 3S utilise un produit special mais alors quoi???

bon comme j'ai un ami qui tient un garage renault,son carrossier va me le reprendre, ce serait sympa de savoir ce qu'il y a de mieux a mettre
merci
jf