FISSURE et sa cariole de 83

voila la nouvelle soufflante sur roulements









faut que je fasse le retour et l'arrivée d'huile et c'est good

C est Noel avant l heure
Tu montes pas une wasgate separèe ?????????

je veux la même sur ma 4L hein vyterra ça ferais une belel prépa.


beau boulot fissure aller travail bien

Ca va siffler!!! Ca dans une 4L?? Même po peur
On mettra le moteur à la place de la banquette arrière

ouuuahhh!!!! super la moquette !! :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime:

tu peux l ouvrir je veux voir les roulements:deh:

mig33 a écrit:

C est Noel avant l heure
Tu montes pas une wasgate separèe ?????????

pas de wg separée
trop cher mon fils

c'est quoi la taille des trim ?

je n'ai rien a cacher mais la société qui m'a fait ce turbo a un prix tres avantageux m'a demandé de ne pas divulger les caracteristiques internes.
par contre je pourrais vous mettre une photo a coté d'un origine.
ça calme direct

Je suis ce post en silence...
Mais là, je l'avoue: :proster;: :proster;: :proster;: Fissure = RESPECT !!

fissure a écrit:

je n'ai rien a cacher mais la société qui m'a fait ce turbo a un prix tres avantageux m'a demandé de ne pas divulger les caracteristiques internes.
par contre je pourrais vous mettre une photo a coté d'un origine.
ça calme direct

la tu es chier mon amis tu pourrais nous le dire quant meme !!!! ( mp )

et l entraxe de fixation sur le collecteur est le meme que l origine ?????
moi c est le truc qui me chagrine

Franki a raison !

oui,le corp chaud et corp froid sont les memes que d'origine

Salut fissure,
Pour le refroidissement tu ne te sers que de l'huile pas de l'eau moteur comme d'origine sur ces turbo?

salut noel
c bien ça,pas de reffroidissment a eau de prevu,
cela implique un intervalle de vidange reduit et un respect des temps de mises et retour en temperature .
en gros,on fait attention a pas coquefier l'huile et ça marche tres bien et ne joue en rien sur la longevité du chra

c est bien le secret vas etre tellement gardé que les turbos vont resté chez le vendeur

je comprend pas !!! fait de la pub pour lui ,et le prix

il m en faut deux pour l année prochaine :smileJap: :smileJap: :smileJap: mais ou ???? et quoi ????

http://www.turbolittoral-gts.com/
pour pas dire de conneries,vaut mieux les appeler direct,c plus simple,ils te diront tout de vive voies

Ils sont vraiment tops GTS

bon et c est quand la video de la mise en route:raleur:

TERRAMORSI a écrit:

bon et c est quand la video de la mise en route:raleur:

bientot bientot
j'ai encore une modif sur le turbo a faire,la sortie ou y'a le cone du tube d'echap est plus petite que la turbine ,faut que j'usine en diam,que je fasse le retour et le trajet par dessus la barre de renfort tdc.
+ toute la gestion et accessoirs a cabler pour demarrer

ce matin ,
modif diametre sortie turbine echap,on voit la difference au niveau du cone



et la on voit bien la difference de taille du compresseur,le petit diam donc visible=54mm sur le nouveau

54 à l'admission c'est ce que j'ai aussi sur la mienne + 48 à l'échappement...et ca marche d'enfer + un bon échangeur

vivement qui parle ce moteur!!!

tu cherche pas quelqu'un pour te finir le montage
je coute pas cher lol


beau boulot vite du bruit

Tu en fais quoi de ton 2ieme turbo Fissure??