salut a tous ! voici mon r8 .......turbo !!!

:bienvv:

Salut et :bienvv:

A quand la r5 gordini? en tous cas, super boulot.
:aplo:

La R5 Gordini existe déjà en Angleterre

merci pour ta réponse,

ca me plairait bien moi une petite R8 turbo

je dirai même plus que ça trotté et trotte toujours un peu dans un coin de ma tete,

c'est pour ca que je posé la question d'un SWAP avec moteur/boite 5 alpine turbo.

quelqu'un sait si ça a déjà été fait?

Yannick Roussel avait mis un 19 Turbo Production (je crois que c'est ca ) qui développait la bagatelle de 300cv

oui et à l'accélération tu plie la caisse en deux

mais pour le swap alpine turbo oui c'est faisable comme il dit il faut juste faire un collecteur spéciale

Par contre j'aimerais savoir ce que tu as comme bloc et comme boite??

salut vyterra, il le dit c'est un 5 alpine atmo avec une boîte 5v surement de r5

pour la boite c'est un mik-mac les r8 ont une boite 4 (sauf gordini 1300 : tres chère et très fragile) la difficultée est qu'il y a des trompettes comme les cox en gros il n'y a pas de bras (pas de chocolat non plus ) les roue ar sont directement fixées a la bv via un "tube" articulé a la bv et un demi arbre de roue passe dedant... je ne sais pas si je suis bien clair voici une photo rassurez-vous ce n'est pas le dessous de mon auto !!!





donc on est obligé de garder les carters de bv d'r8 ou de fabriquer un berceau pour trianguler le train ar......
il y a une astuce qui consiste a prendre une bv de 5 alpine ou alpine turbo (+longue) voir r16 tx et monter les arbres dans la bv de la 8 jusque là il n'y a pas ou peu de modif la dificultée est au niveau du differentiel qui devra subir une grosse sceance au tour pour pouvoir passer dans la bv....on recupère le carter de 5 de la bv de l'alpine et on le greffe sur la bv de 8 grace a divers petites modifs
bon là je fait un resumé car c'est quand meme du boulot
voila pour la boite , pour le moteur la cloche de bv alpine se monte sur la bv de la 8 perso j'ai monté la commande d'embrayage en hydrolique mais on peu monter la cloche de la 8 aussi

ce qui est genial avec ces auto s'est que l'on panacher enormement de pieces d'epoques differentes par exemple les synchros et roulement de bv d'r8 sont les meme que les bv de r21 ng (sauf un )

salut et :bienvv: bonne petite prépa c est cool

Merci pour ces précisions, c'est la modif que je compte faire sur la bv moi aussi.
Tu as modifié ta traverse moteur ou monté un bloc style R18 ou Volvo?

c'est un bloc de 18 oup's javais oublié de le preciser

salut et :bienvv:
bravo pour cette r8, si tu pouvais nous mettre une video pour écouter le son de ce moteur

Salut et bienvenue.!!!!!!!!!!

Bravo pour ton boulot et félicitation aussi pour "Général Lee" sur la photo du rassemblement.!!!!!

turboyan a écrit:

c'est un bloc de 18 oup's javais oublié de le preciser

Merci pour cette précision. Tu la fais baguer sur le dernier palier??
La modif de boite c'est celle qui a sur le forum Team R8
Je suis painible avec mes questions mais il faut bien que je finisse mon auto un jour ou l'autre

oui le bloc est bagué (bague d'origine renault) pour la bv j'ai eu l'info grace a un membre du forum team r8 dont c'est la specialité , il y a deux methodes pour faire une bv 5 celle-ci est a mon avis la plus fiable . la team est une mine d'or de renseignements pour la 8 mais quand on parle turbo ou injection on sent qu'on est un peu hors sujet ...

salut et :bienvv:
bravo pour cette r8

:bravOO: et :bienvv:

Un travail super compliqué que tu as fait là,

Il y a une quinzaine d'année, une R8 avait été monté aussi avec un turbo, mais c'était un moteur de R5 turbo, env 250 cv dans une R8
elle était magnifique,
pour les connaisseurs la voiture était à Mr Rousseau, il faisait de la course de côte avec en Chpt de France, et c'est le père du pilote de la MéganeTrophy qui roule en serie FFSA cette année.

:bienvv:

super auto tu doit en surprendre plus d un

J'ai deja vu plusieurs fois les evolutions de la voiture de Turboyan sur le Team et je peux vous dire que c'est geant ce que notre ami fait et je le trouve tres raisonnable de ne pas pousser la pression de turbo car moi je ne pourrais pas m'en empecher
En ce qui concerne les R8 mechamment préparées vous en avez 3 qui tournent regulierement sur nos circuits, elles etaient au Grand Retrosport de la Chatre cette annee. J'espere qu'elle y seront encore pour l'edition 2009, il y en a une avec un moteur de GT qui fait 180cv, une autre avec un alpine groupe 2 complet et une avec un megane 2.o l16s preparé et tout ca dans des caisses ultra allegees. Autant vous dire qu'apres les Alfa production ces 3 voitures etaient les plus rapide du plateau. Que ce soit R5 Turbo, Lotus, Porsche Turbo ou GT3 tout le monde etait au moins à 1 tour voir 2 ou 3... Tres mechante ces petites betes.

Très belle voiture. Vivement la suite des modifs!

bon voici les dernières evolutions finalement je part sur une gestion de r21 2l turbo afin d'avoir une correction de cliquetis :photo:

ça c'etait en trop ..... :mrgreen:


fabrication de la platine pour fixer le boitier papillon de 21 sur le colecteur de 17






bon la suite demain :mrgreen: :mrgreen:

:aplo: :aplo: :aplo:

C'est un malade!!! :wobble:

beau project, je suis impatient de voir la suite!!!