la famille s'agrandit!

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La 11turbo 5 portes :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime:

:aplo:

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que de la bonne caisse

encore,encore
J'adore les onzes!!!!

:aplo: :aplo: :aplo:

ah oui je vous ai pas dis, je vais peut etre recupere une ZENDER, tout origine et meme les jantes marqué zender dessus, le top!!!!!

:aplo: :aplo: belles images et super delire :aplo:
je m'souviens qu'au lycee (et oui c'est vieux) qu'un type avait une 11 T zender grise...tout simplement superbe
sinon comme toi, la 21 est une super caisse, j'ai pas eu la chance d'avoir un quadra, j'ai eu une phase 1 de 88 avec une petite prepa PH Sport...tres rigolotte.... :ddt: :ddt: :ddt: :ddt:

vador82 a écrit:

:aplo: :aplo: belles images et super delire :aplo:
je m'souviens qu'au lycee (et oui c'est vieux) qu'un type avait une 11 T zender grise...tout simplement superbe
sinon comme toi, la 21 est une super caisse, j'ai pas eu la chance d'avoir un quadra, j'ai eu une phase 1 de 88 avec une petite prepa PH Sport...tres rigolotte.... :ddt: :ddt: :ddt: :ddt:

tu sais, la chance, la chance d'avoir une quadra... certe sa passe plus vite avec, mais quand sa décroche, sa appel une fois que t'es dans les arbres! et en plus la mécanique:
dès que tu y passe le gros moteur, la bv y reste etc. J'ai eu quelques 21t 2rm et 4rm, en 2 rm, sa marche, surtout les toute premieres, non cata, c'est un bonheur et un jeu d'enfant pour y mettre les chevaux. A en vriller les barraux de cardans avec les grosses roues!
puce maison, pap de 21txi, aac, echangeur frontale, injecteur de porche 944, gros turbo, sa devient vite un avion de chasse.



sa c'était une ph1 couleur perso vert bouteille au soleil, noir a l'ombre. Fallait voir comme sa marchait, un truc de dingue!



j'en avais tellement a l'époque, sa a finit dans les tomates du padré!

avec la lgrosse ligne devil, meme une tdc c'est silenciaux a coté! et je déconne pas!


le spoiler europa cup pour l'échangeur frontale!


j'en avais meme une pour me servir dessus


4rm et 2rm


le top sa reste elle quand meme!


la prochaine sera une 2rm noir ph1 jantes laguna 2, le top



mais sa ne vaut que meme pas une bonne veille 5t, mais t'en trouve pas a 1500e non plus des 5t...

ah oui, un ami m'a prété sa 5turbo avec un 2l turbo derriere, sa marche, c'est sympa, par contre c'est très bizarre, si tu ferme les yeux, on croirai une 21, c'est une drole de sensation, c'est coupleux, sa repart meme en 4 a l'arret, mais a l'acceleration, sa te mets deja une sacrée reculé! je lui demanderai si sa ne le derange pas que je mette des photos...

ca me fait delirer ,a croire qu on a tous les memes gout j ai eu aussi une 21 turbo que j adorais,je regrette de l avoir vendu surtout que le mec la detruite pas loin de chez moi,j avais monter une culasse de 21 txi 12 soupapes,avec un gros calculo et des gros injecteurs(bonjour les modifs de tarer pour adapter la culasse) 4bilstein gr a et des VRAI jantes de clio maxi que j avais ete chercher directement chez edmond simon a avignon a l epoque ou jeannot et bug roulait avec.Je vais te mettre deux ou trois photos jerem

tdc a ecrit :sa devient vite un avion de chasse.

je confirme mes vieux souvenir d'etudiant dans l'est de la france avec des virées allemande avec des potes qui avait Vr6 at autres 205 montés en 1.9 gti 16....la rigolade for me par contre je me souviens de quelques appel de phare sur autobahn des Porsches locales....
mais bon ça reste de bons souvenirs avec ses petits defauts....un train avant compliqué à taré, un collecteur d'echap resoudable à valonté mais comme tu le dis un bruit d'enfer avec une ligne en 63 de A à ....portiere et meme avec le devil inox :ddt: :ddt: :ddt: et les pschiouuuuuu !!!!
Ha les tuning man de l'epoque et leurs 205 et autres GTT.... :hilol: :hilol: meme ma femme s'en amusait à l'epoque....les cardans aussi d'ailleurs...
mais bon c'est de l'histoire ancienne....je prefere qd meme ma 5 d'egoiste quoi que peut etre qu'1 jour...il ne faut jamais dire jamais

[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]quelque tof pour toi jerem,mais j ai pas de tof du moteur avec la culasse de txi fait c...[img][/img]

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Vyterra a écrit:

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Elle a un bon frein a main sur la dernière photo .

nico

Quand je vois tout ca je me dis que je vais aller chercher ma 2l turbo ce week end à la campagne, ca fait un an que j'ai pas roulé avec. Ca me donne envie

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il faut que je vous scan une photo de la mienne...
je remarque que tes pavés autobloc ont pris les couleurs Renault aussi...

terramorsi, tu garde sa pour toi!!!!!!!!!!

prends donc sa pour pas les avoir mises avant:

oh la vache! comme elle est belle, c'est des gr a en 17?

je sais ou en acheté, j'avais jamais vu sur une 21t! des modifs a faire, des cales, sa passe dans les passage de roues?
c'est trop top, quand je vais montrer sa au frangin il va devenir dingue!

sa va bien avec la culasse txi, j'ai entendu de tout la dessus mais j'ai jamais essayer... sa dépote deja assez fort comme sa en 8s...

et les photos des clio , magnifique, tu en as d'autre, j'en salive d'avance... :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime:

en tout cas magnifique la 21turb!

EquinoX a écrit:

Quand je vois tout ca je me dis que je vais aller chercher ma 2l turbo ce week end à la campagne, ca fait un an que j'ai pas roulé avec. Ca me donne envie

ahhhhhhhhhhhhhhhh; prends sa:


faut y faire rouler sa, c'est trop top!

des photos, des photos!

pour les roues ca passe tranquile il faut mettre des moyeux 4 troues de 21 txi et une petite cale de 1 cm a l avant sinon ca touche,avec la culasse ca marchait grave mais beaucoup de modifs,graissage de l arbre a came pas au meme endroit, collecteur sur mesure ( je l avait fait faire chez aubert un chaudronier de chez nous) il y a aussi une partie de la culasse qu il faut fermer car elle ne corespond pas avec le groupe ,courroie de distrib 115 dent au lieu de 116,au final je foutait 300 balles d essence tous les deux jours:ddt: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt:
les autres photos viennent de chez le pere simond quand il s occupait des deux clio maxi ,le monsieur amene une boite toute neuve dans la caisse,et la clio gr a est une que jeannot a remodeler a ca maniere, il y avait aussi au fond la clio maxi qui a couter la vie a renaudier enfin c est un souvenir que je n oublirai jamais,et le pere simond d une gentillesse:cheers:

EquinoX a écrit:

Quand je vois tout ca je me dis que je vais aller chercher ma 2l turbo ce week end à la campagne, ca fait un an que j'ai pas roulé avec. Ca me donne envie

J'avais laisser pourrir la mienne aussi...
Puis je l'avais vendu 1000 euros pour débarasser.
C'est la pire auto que j'ai eu pour la fiabilité, j'étais 1 fois par mois en panne, j'y aurais foutu le feu...

capitainecaverne a écrit:

EquinoX a écrit:

Quand je vois tout ca je me dis que je vais aller chercher ma 2l turbo ce week end à la campagne, ca fait un an que j'ai pas roulé avec. Ca me donne envie

J'avais laisser pourrir la mienne aussi...
Puis je l'avais vendu 1000 euros pour débarasser.
C'est la pire auto que j'ai eu pour la fiabilité, j'étais 1 fois par mois en panne, j'y aurais foutu le feu...

t'as pas eu de chance, parceque moi à part des sondes....et une fois les durites d'essence soudées à l'echap ...là elle aurait bien pu y passer.... plus de peur que de mal!!