remise en etat suite arret prolongé

il me semble que le vrai tube alu TDC est different :ddt:

c est sur qu elle te sert a rien la modif franki vu que c est pas le VRAI montage puisque ou passe ton tuyau normalement il y a la poulie comme sur les VRAI VRAI VRAI VRAI tour de corse:padr: :padr: :padr: :padr: :padr: :padr:

oui mes les vrai elles ne roulle pas

et vous savez pourquoi elles ne roulent pas les vraies ? car elles ont pas les bonnes pieces ! ca se trouve les vraies c est meme pas des vraies

oui mes les vrai elles ne roulle pas





pourquoi elle roule la tienne:sigfrid: :sigfrid: :sigfrid:

oui quant je la pousse

et ben vous etes en forme les nordistes

pas mal l'idee de ton montage camboui :up1: , heu ta wasget est pas un peu grosse?

non cest du diam 38

TERRAMORSI a écrit:

c est sur qu elle te sert a rien la modif franki vu que c est pas le VRAI montage puisque ou passe ton tuyau normalement il y a la poulie comme sur les VRAI VRAI VRAI VRAI tour de corse:padr: :padr: :padr: :padr: :padr: :padr:

une veritable oeuvre d arts , un montage ou la force de l alternateur passe par l arbre a cames et la distribution avec je ne sais combien de pieces en plus en mouvements
enfin une vrai de vrai M.........



7500 trs/mn et la meme courroi depuis 10 ans :padr: :padr: :padr: :padr:

t as raison j ai remarque a la chatre que la voiture de monsieur SARRY n avais pas l air au top niveau puissance,on sentait bien qu elle etait bouffer par l alternateur:padr: :padr: :padr:

le probleme n est pas la, cette modif est faite parceque la presence du carter sec ne permet pas la modif avec une courroie large comme la mienne
de plus je la trouvre tres dangereuse pour les doigts un vairitable hachoire a boudins

et puis celle a Mr SARRY n est pas reparti en roulant il me semble
donc je confirme c est bien une vrai :padr: :padr: :padr: :padr:

avoir 300 CV sur 12 km :bravOO:

ah les vraies ! voiture de salon pas faite pour rouler !

Il n y a pas beaucoup de voiture qui aurai tenu

vu ce quelle a endurer pendant quelques tours

Je serais plus precis, les quelques derniers tours...

c est sur que c est pas fait pour allez chercher le pain,ou partir avec la petite famille en vacance(d ailleurs je suis pas sur qu avec une origine tu puisse non plus) mais qu en tu as ce genre d auto entre les mains:bounce:

c'est normal elle est du 33 :ddt: :ddt: :ddt:

Ca dépend la longueur du tour
Quand ca tient le Ventoux, avec 10% de pente, 35°C et 80% des 10kms en pleine charge, tu peux bruler un cierge

Vyterra a écrit:

Ca dépend la longueur du tour
Quand ca tient le Ventoux, avec 10% de pente, 35°C et 80% des 10kms en pleine charge, tu peux bruler un cierge

yanpol a écrit:

mig33 a écrit:

Il n y a pas beaucoup de voiture qui aurai tenu

vu ce quelle a endurer pendant quelques tours

tu veux dire qu'une 5 affûtée comme celle-ci ne tiens pas 15 tours ...on va dire....soutenus,sans avoir de problèmes

Je ne critique pas,mais ça me surprends quand même

MP yanpol

moi aussi je suis surpris aussi que ce type d auto ne tienne pas 15 tours soutenus,

je doute fortement des capacités de mecanicien du pilote qui lui a mis 8500 trs/mn en plus

Je ne te le fait pas dire

:+11:

Ben..........
Quand le pilote (Mr Sarhy) ou son "eleve" (le petit jeune) tournait, on n'a pas entendu de bruit suspect, mais quand l'auto etait dans les mains d'un exposant, c'etait rupteur sur les 3 premiers rapports !!!!

Apres, je dis ça; je dis rien...............