remise en etat suite arret prolongé

voici les photo du demontage de ma r5 t2 kit maxi
depose des reservoir (qui etai presque plein 60 litres mini)
et du purain au fond des reservoire mes une bonne surprise les plancher sont tres sain
le montage des ponpe et identique au t1 (imerger) elle et du 12/82
viendra ensuite le demontage de l'ensemble moteur boite pour revision complete (du moin les joints spie au minimum) et controle du reste refroidisement et injection










el la la mellace que lon trouve dans le fonds des reservoires



la suite bientot a+ camboui

ouais elle est en tres bonne etat ton auto

C'est carrément du camboui au fonds de tes réservoirs...........

tunaps a écrit:

C'est carrément du camboui au fonds de tes réservoirs...........

comment je peut faire pour enlever sa du fond de mes reservoir:?: produit degraissant:?:

il y a un produit utilisé par les tranpoteurs d essence pour nettoyer leurs cuves je vais avoir le nom d ici peu

Des graviers et du gasoil. Moi je fais comme ca et ca va pas mal

Putain moi aussi je suis dans la meme merde et je ne sais pas comment faire

Les miens était vide d' essence, mais par contre ,une belle couche de mélasse dans le fond... Acétone ou diluant a peinture je cois , j' ai tout bouché et j' ai secoué et secoué et resecoué pendant des heures.
Finition au Karcher eau chaude (tres) en mettant la buse dedans. Séchage et roule ma poule!
Pas trouvé d' autre solution ,car apparemment aucun produit n' attaque vraiment cette saleté noire. Ca la ramollit un peu mais c'est tout.

bonne chance a toi pour ta remise en état!! j'en sui au même point!! je vais suivre sa avec attention!!

une ptit photo et la suite dans 8 jours (cest long je sai)

Salut camboui,deja tu t'arrete,à peine commence.Je suis deçue!!!

bon courage, elle a deja l'air saine!! pas de rouille, nickel...à suivre les photos de la suite
seb82

Vivement demain!!!Courage

voici la suite(jai bien bosser vendredi aprem) et mise sur chandelles hier
pas de mauvaise surprise aucun boulons de gripée il sont presque tous come neuf(bien jaune)enfin sous la couche de graisse!
pour le moteur vu ce que jai vu en enlevent le bouchon du cache culbu je matendai a pire .la rampe de culbu impecable et distride niquelle le tendeur nest meme pas marqué












les disques av et ar sont neuf ansi que les plaquettes
la photos des jauges


la suite cette semaine au programe demontage des trains pour controle nettoyage et peinture
a suivre camboui

Beau boulot

Continu, continu, tu tiens le bon bout!
Fais nous profiter de cette aventure, merci

je te l'avais dis en la voyant l'autre jour qu'elle était nickel cette caisse.
Il y a beaucoup de poussiére, un bon nettoyage s'impose, il y a juste le longeron à l'avant à réparer, mais c'est pas grave.

ca avance

bon courage a toi

Voici la suite pas fait grand-chose dessus cette semaine

Démontage des 2 demi-trains AR

Dépose des étriers av et du mètre cylindre de frein

Les triangles inferieur AR sont en parfait êta

Un petit nettoyage, une peinture et ils seront comme neuf

Les étriers de frein sont eu aussi en parfait état











Jai quand même u le temps de réviser l’injection nettoyage et contrôle tous impeccable



Plus qua attendre de recevoir les pièces pour réviser le mètre cylindre, les pièces moteur, les pompe pour l’injection et le gavage

Prochaine étape nettoyage du compartiment moteur, des trains av et AR, dépose du demie train av gauche pour changer la tôle ext du longeron (qui et le seul point de corrosion de la caisse)

A suivre ya du boulot a+ camboui

Magnifique et bonne continuation!!

Sa me rappel quand j'avais refait mes 4 étriers de freins (joints neuf etc........) et mes 2 étiers de frein a main .



Légère différence

voici les nouvelles du jour
le longeron gauche et bien malade (a remplacer mest cétai prevu)
les tubes d'eau niquelle ainsi que le desous
et jai comencer le nettoyage du compartiment moteur