remise en etat suite arret prolongé

chez moi sa marche

Citation :

franki a la place de ta photo j ai " X " pas genial comme systeme



si t'as ça ,c est que c est pas pour les petits vieux :hilol:

camboui76 a écrit:

et pour vador
je sai mes sa va venir

c'etait une boutate, j'avais bien compris... et change pas de main, tu le dis toi meme "ça va venir"

:ddt: :ddt: :ddt: :ddt:
j'ai lu que tu mettais l'injection d'origine deriere, est ce que tu modifie le doso?.....
:volan:

tour de corse a écrit:

Citation :

franki a la place de ta photo j ai " X " pas genial comme systeme



si t'as ça ,c est que c est pas pour les petits vieux :hilol:

TERRAMORSI a écrit:

c est quoi adaptateur pour la waste gate separe:scratch:

voici la wastegate et la cale de fixation (faite par mon ami nico 76)



et les supports avec silensbloc pour la bar style tdc

Salut Cambui 76,

Est ce que tu pourrais me dire quel diamètre int et ext. et quel longueur font tes silents-blocs de barre de boite??, je suis entrain d'en chercher !

Merci

:bravOO:tu as le collecteur tdc c est une waste gate de quoi que tu monte:?:

dom a écrit:

Salut Cambui 76,

Est ce que tu pourrais me dire quel diamètre int et ext. et quel longueur font tes silents-blocs de barre de boite??, je suis entrain d'en chercher !

Merci

trouver sur ebay en lots de 4 pour 19€
diam ext 26,diam int 10long 28/20

TERRAMORSI a écrit:

:bravOO:tu as le collecteur tdc c est une waste gate de quoi que tu monte:?:

oui cest un collecteur tdc d'époque il et sur la photo
et la wastegate cest de l'adaptable pas trop cher (trouver sur le net en angletaire) mes avec une membrane tial

Merci pour ta réponse Cambouis 76, mais ça va pas le faire , il me faut 27 ext., et 32 en longueur en diamètre 10 int....si quelqu'un a je suis preneur ?

dom a écrit:

Merci pour ta réponse Cambouis 76, mais ça va pas le faire , il me faut 27 ext., et 32 en longueur en diamètre 10 int....si quelqu'un a je suis preneur ?

va voire sur ebay yen a de tout sorte a vendre

tu vas etre obliger de mettre le turbo qui vas avec ,et tu vas racorder comment jusqu a l echangeur:?: tu seras obliger de modifier ta cloche de boite pour passer la durite:scratch:

:up1: tres jolie voiture

bon courage pour la suite :aplo:

pourquoi veux tu qu il modifie la cloche de boite

parce que la durite entre le turbo et l echangeur touche sur le bossage de la cloche (a l endroit ou sort l arbre a came) il me semble que j ai vu la modif sur ton auto franki:ma!d: :ma!d: :ma!d: :ma!d:

moi ,ça passe easy

voici le montage grosso modo

sur ta photo tu l as la modif de la cloche fissure,ton montage a pas l air mal camboui,t as encore un peu de boulot a ce que je vois:up1: :up1: :up1:

oui ya encore du boulot mes sa avance et il me reste encore tous l'habitacle a refaire

et je voi pas de quelle modif de boite tu parle

regarde sur ta cloche de boite ou il y a le trou pour le passage de l arbre a came tdc ,tu as un bossage pointu ,et sur celle de fissure il est couper , c est une modif a deux balles mais pour passer la durite t est obliger

ok javai pas vu de toute façon il faut que je sorte la boite.
remplacement des vis de cloche pour le montage de la barre tdc

vi moi aussi ,j'avais pas fais gaffe!!
je pensais a enlever totalement le morceau et que tu parlais du retour d'huile car ça gene ceux qui ont l'echangeur dans l'aile

ceci dit la modif ,pour ce quel sert

eh hop la ! et yoda est encore passer par la ! et la modif elle sert a rien et toc !