TERRAMORSI "Phillips Cars"

nombalais franck a écrit:

salut supprime un reservoir et tu garde celui de gauche

je pense que oui c'est la solution la plus simple, pour ceux qui veulent ce faire une vrai fausse avec echappement latéral! quoi que, il faut aussi changer la goulotte de remplissage de place !!!

salut supprime un reservoir et tu garde celui de gauche



c est ce que j avais fait sur mon ancienne pour courrir ,le seul souci c est adieu les jauges a essence

Pas de news Terra?

nouvelle petite fabrication maison des leves rapide avant et arriere d apres le modele d epoque

des VRAIS......





et les miens avant soudure ,il manque aussi les anneaux de remorquage pour les arrieres a finir (indispensable sur ce genre de voiture )

Toujours aussi top. Bravo !

Toujours aussi magique tes fabrications ...

joli fabrication !

Salut superbe restauration, beaucoup de talent c'est magnifique !!! BRAVO

Pour la goulotte, les Maxi ont un trou à gauche suffit de l'utiliser...

Pour la goulotte, les Maxi ont un trou à gauche suffit de l'utiliser...


pas compris

je vois pas le rapport entre la goulotte à gauche et la proximité du réservoir de droite avec le turbo, ni le rapport avec les jauges.

1600 ti a écrit:

je vois pas le rapport entre la goulotte à gauche et la proximité du réservoir de droite avec le turbo, ni le rapport avec les jauges.

euh c est pas tres clair pour moi non plus !!

c'est une restauration vrement exeptionnel, tu es vrement a artiste pour faire une auto plus neuve qu'a ca sortie d'usine

j'aime bien le look qu'elles ont avec les leves rapides!!

il te reste plus qu'a faire une grande bequille et pousser les murs du garage!!

Citation :

nombalais franck a écrit:

salut supprime un reservoir et tu garde celui de gauche

je pense que oui c'est la solution la plus simple, pour ceux qui veulent ce faire une vrai fausse avec echappement latéral! quoi que, il faut aussi changer la goulotte de remplissage de place !!!

Pour la goulotte, suppression du réservoir de droite, d'où création d'une goulotte raccordée au trou à droite présents dans les ailes de Maxi... voila...

ah ok mais tu as cité le message dans lequel terra parlait des jauges et on ne voyait pas le rapport entre les jauges et la goulotte à gauche.

si tu suprime ton reservoir de droite le remplissage se ferra obligatoirement a la jonction des deux reservoirs ,donc tu seras obliger de faire une goulote qui partira de l emplacement du bouchon de remplissage d origine ,mais tu ne peut pas faire une goulotte qui viendra sur ton aile gauche comme sur la maxi ,je sais pas si je suis clair,sur la maxi ,les reservoirs sont SPECIFIQUES

pour les leves rapide, moi aussi j aime bien ce petit look ....et celle la elle est pas belle avec les leves rapide

oh p_tain,elle est vraiment belle avec ces couleurs,j'lui ferais bien une peinture comme ça à la mienne ...

En effet tres belle autos.

yanpol a écrit:

oh p_tain,elle est vraiment belle avec ces couleurs,j'lui ferais bien une peinture comme ça à la mienne ...

pour l'avoir vu en vrai elle est magnifique et pourtant j'accroche pas du tout avec la couleur verte en temps normal

jérémy a écrit:

yanpol a écrit:

oh p_tain,elle est vraiment belle avec ces couleurs,j'lui ferais bien une peinture comme ça à la mienne ...

pour l'avoir vu en vrai elle est magnifique et pourtant j'accroche pas du tout avec la couleur verte en temps normal

on peut pas adoré le rose............................................et le vert !!!

on peut pas adoré le rose............................................et le vert !!! [/quote]


Oui, c'est vrai ça! Le mélange des deux doit donner une de ces couleurs de chiottes, il suffit de voir ce que ça donne en politique!
Cordialement,
Turboman1397

Salut Terra, que sire sinon que ta perseverence rend cette auto de plus en plus parfaite! Félicitation !

Jai une petite remarque( qui arrive un peu tard certes mais jvien juste de tilter en repassant tes photos) consernant ta sonde lambda .

En effet, je^pense que sa position sur le tube de fuite n'est pas forcement tres bonne . Je m'explique , normalemnt la sonde lambda large bande doit etre a env. 1m des soupapes et aussi pas trop pret du turbo pour pas cramer. De plus son angle d'inclinaison doit etre de + ou- 15° par rapport a l'horizontal. Voici un lien ou tu peut recup la doc expliquant tout ceci :

http://www.fenixecu.com/telechargements/Tech-Edge/Position-sonde-large-bande-LSU/

Après faudrai voir avec fissure ou d'autre qui utilise tres souvent ce genre d'outils , peut etre que sa ne joue pas trop en faite . Mais depuis que je les utilises jai toujours essayer de respecter ces règles pour ne pas habimer les sondes et fausser les valeurs quels indiquent .

Voila , bon courage pour la suite et vite des photos avec les lèves vite

Turboman1397 a écrit:

on peut pas adoré le rose............................................et le vert !!!

Oui, c'est vrai ça! Le mélange des deux doit donner une de ces couleurs de chiottes, il suffit de voir ce que ça donne en politique!
Cordialement,
Turboman1397 [/quote]

quelqu'un veut pas s'essayer a photochop pour voir ca!! sait-on jamais si un jour je veux me mettre aux peintures de guerre pour une eventuelle gay pride

Turboman1397 a écrit:

on peut pas adoré le rose............................................et le vert !!!

Oui, c'est vrai ça! Le mélange des deux doit donner une de ces couleurs de chiottes, il suffit de voir ce que ça donne en politique!
Cordialement,
Turboman1397 [/quote]

euh on va pas comparer la 5 turbo avec la politique !!! car ca va etre un sacré bordel !!!