TERRAMORSI "Phillips Cars"

Un peu de nouveautes en vu du futur moteur,apres quelques heures d usinage ,moulage, percage ,taraudage.....je precise que les pieces ne sont pas totalement terminer,toute les finitions restent a faire

Bonsoir Terra ,superbe boulot    j'espère que tu as fait des doublons    A+JM

Salut Richard , que dire a part que c'est magnifique ........   

Bonne continuation , et biz a vous

j'aimerais bine avoir des mains en or comme les votres   

la suite la suite ......

Je bave très jolie travaille
   

Travail d'orfèvre  respect et félicitation  

bravo Richard , taill" un carter dans un bout d'alu t'es un grand malade mais j'adore   

Sa sens le GROS moteur tout sa , avec une finition comme le reste. Tu repasse en monopapillon type TDC  du coup?

La ça rigole plus tu passes en carter sec?

Je ne doute pas de la qualité du travail on va encore pleurer  

Oui Yann je pense repasser en mono,repartir sur la configuration tour de corse,pour le carter sec je sais pas encore ,si c est le cas se sera avec un montage différent des vrais auto,peut être un entraînement par courroie pour la pompe à huile mais la y'a de l étude à faire  

GOT a écrit:

Travail d'orfèvre  respect et félicitation  

     

Magnifique, c'est du beau travail !

super boulot, j'adore   

Salut Richard, et bien je voie que tu mets bien à profit la période hivernale...   
J'ai hâte de voir le résultat!!!
au plaisir pour   
Séb.

Travail du moment, petit prototype de tulipe cevennes (c est pour mon quinquin ) et un petit reportage photo sur la super qualite des triangles d origine

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Apres une grosse surprise sur les triangles d un collègue ,fabrication d un gabarit ,découpe et usinage des embouts ,usinage des gueules de loup sur les tubes , il me reste la tôle de fermeture pour le palier de barre stab  ,soudure et peinture et le tour sera jouer, je met en garde ceux qui conserve les tubes d origine, même si il paraisse bien moins corroder que sur la photo l  acier utiliser a l époque est une véritable merde (je pense que c était le même que les ailes arrière de R14 ) de plus l épaisseur est de 1.5 mm donc je conseil de les remplacer, et n hésiter pas a contrôler vos triangles car je pense que nombreuses 5 turbo doivent avoir ce problème ,ce n est pas toujours visible de l extérieur, la photo est le triangle de droite, et le gauche paraissait niquel  avant que je ne le découpe, les photos parlent d elle meme



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Ouaaaaaaaa , trop beau mon Richard ; trop classe , c'est vraiment magnifique

On se tiens au jus , bis a vous ,

Q1Q1

Tu vas pouvoir en faire une série de triangles terra

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