Je pense avoir trouvé ma 5 Turbo2

alors voilà,je viens de me faire 1600 bornes dans la journée pour aller voir cette R5...de 84,je suis défait(parti à 2 heures du mat,et retour à 21h30),mais je vous met les quelques photos qu'il me reste, que mon APN ne m'a pas bouffé ,
cette voiture me parrait relativement saine,mais on ne sait pas combien il y a eu de proprio,j'ai le nom de la personne qui l'a achetée neuve,et celui de l'avant dernier proprio...mais il y a un creux...si quelqu'un à une idée sur la methode à employer pour retrouver le nombre de proprio,je suis preneur.
pour le reste la voiture à 46000 km,les planchers me sont apparus comme étant nickels,j'ai encore joué du tournevis.. ,
au dessus des pédales,j'ai rien vu de pourris,
les bas de portes sont nickel,le hayon est un peu piqué en dessous du sigle Renault,
Le passage de roue avant gauche est un peu attaquer,mais je pense que ça se recupère bien.
le seul "point noir",c'est les fuites moteur boite..j'ai pas vraiment pu déceler leurs origine,et aussi l'extracteur,que je n'ai pas entendu tourner.
A priori,seul une aile aurait été repeinte,suite a un "rentrage" en force dans le garage,mais j'ai pas l'oeil pour ça..
Dernier petit truc,il m'a semblé lire quelque part,que les phares étaient des H4,là c'est des codes Européen,donc peut-être un choc avant??
dernière chose,le Prix,21000,possible de négocier 500 peut-être,mais pas sûr,il a déjà baissé de1000...
elle est rabaissée un peu de l'avant...il m'a raconter un truc bizarre,que les amortos se vissaient ,pour modifier la hauteur de caisse,mais il n'y connait rien!!et moi j'ai jamais entendu parler de cette méthode!(c'est pas des corps filetés.)
Si vous avez des commentaires,n'hesitez pas,même négatifs,de toute façon,je sais qu'elle n'est pas parfaite,mais jusqu'a present,c'est la moins pire qu'il m'est été donné de voir...











les tuyaux et durites sont d'origine,mais pas terrible...







fuite au niveau des cardans,c'est de l'huile,donc soit de boite,soit amortisseur arrière(mais ça me parrait peu probable),il y a une goutte d'huile sous la coupelle inférieure des 2 amortos arrières..







en dessous,c'est le passage de roue avant gauche,un peu attaqué

en dessous,c'est sous le reservoir de lave glace






A vous.................

Salut,
Jusque là rien d'alarmant. Tu as d'autres photos ?
Les phares sont en H4 normalement, la voiture a peu être tapée....
Pour la hauteur de caisse devant il faut jouer sur les barres de torsion.
L'huile que tu as sur le triangle sup vient surement d'une fuite sur l'amortisseur. C'est pas bien grave, ça ce change.

pour moi les amortos sont d'origine il y a le losange dessus , donc ils se régle pas , a lattaque elle souvire
regarde bien autour des amortos si c'est pas eux qui fuit

sur la miene j'ai mis des carbon réglabe j'ai une molette pour les régler , un kart

perssonnelment si tu la prens , je changerais les durites , voire les flexibles de freins et bien contrôler autres canalisations .

c'est trop con de tombé en panne .

salut JPGT42 ,alors une nouvelle prétendante ! elle a l'air pas mal cette auto ,a voir ,quelques bricoles a faire ,je la trouve un poil chère ,mais encore une fois ,c'est vrai que c'est dans les prix actuels ,en plus on en voit pas trop a vendre ! j'ai beau regardé ,j'en vois pas !!!

Elle a l'air pas si mal cette auto.
As-tu roulé avec ,comment se comporte t-elle?

franchement elle a pas l'air mal cette charette!!!
ca a l'air plutot sain pour ine caisse de 25 ans

et puis un 5 turbo c'est comme une maison y a tjs des traveau a faire.............. allez plonge, mais essaie la voit si elle roule droit( a cause du possible choc avant)

allez jp lance toi..........
j'ai envie de te voir au prochain retrosport avec une 5 turbo

et puis on vie qu'une fois!!!!!!!!!!

et puis 20500 c un bon pri pour une turbo2 dans u n etat correct, vue la hausse du marche!!!!!!

la meme couleur que la miene :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime:

j'ai pas d'autres photos,mon appareil a merdé,j'en avait fait 100...une bonne partie est passée a la trappe,et celle qui reste sont floues ...
Mais par rapport à la blanche,que j'étais aller voir,il n'y a pas de corrosion en bas du tour de toit,vers la baie de parebrise,il n'y en a pas non plus dans les coins vers les grilles des ailes arrière...
je l'ai essayée en tant que passager,mais il m'a fait un freinage de trappeur à 110,en lachant le volant,elle a pas bougée un poil,il n'y a aucune vibration dans le volant,et j'ai bien regardé,il ne "rectifiait pas la trajectoire,ça roule droit ....et elle pousse graaaaaaaaave,j'ai même regardé ou arrivait l'aiguille du turbo sur le mano,mais c'est bien comme à l'origine,au milieu de la zone orange...
De toute façon,avant de lui donner le chèque,je vais l'essayée,c'est sûr.
Quoiqu'il en soit,dans son état actuel la voiture roule très bien,mais il y a des truc que je changerais assez vite,comme le flexible d'embrayage,durites essence,freins,eau aussi,si elles se trouvent...afin de fiabilisé et sécurisé tout ça,pour les amortos,je vais sûrement attendre d'avoir le budget pour mettre des corps filetés,mais ça se fera petit à petit..
Et pour le prix...il y a une personne de Montpellier qui doit aller la voir,et le temps que je suis resté,il a eu 2 coup de fil pour la voiture!!,donc la marge de discussion est faible,si j'arrive à 20500,ça sera le mini,je pense.
En revanche,il va falloir que je loue un camion plateau pour la descendre,car j'ai pas trop envie de lui coller plus de 800 bornes,sans l'avoir auscultée de tout les côtés...et l'addition risque d'être salée,j'ai pas le permis E pour tirée une remorque.
je vais voir dans la semaine.

je suis contant pour toi! tu as trouver ce que tu cherche non ?

la voiture a l'aire propre bonne continuation

Salut

elle a l air tres correcte cette auto

a ce prix la je ne suis pas sur que l on puisse trouver beaucoup
mieux vu la folie des tarifs actuel

la corrosion n a pas l air bien mechante reste a trouver l origine
de tes fuites d huiles

une photo du bloc avant aurait ete souhaitable pour se faire une idee
plus precise

quant au nombre de proprio , l etat general de la voiture est beaucoup
important que de savoir combien de fois elle a change de mains

ce sont des autos qui ont pas mal "bourlinguer" a l epoque ou les tarifs
etait bas!!!!

bonne chance pour la suite

salut à toi content que tu ais pu trouver une plus saine que l'autre qu'on a pu voir !!!!

sinon si elle te plait traine pas car il va pas te la garder 107 ans

de plus il à déjà du avoir des coup de tel des espagnols !!!! qui eux ne regardent pas les autos mais pensent déjà aux thunes qui va en découler !!!!

Donc il n'y aurait pas quelqu'un sur le forum qui aurait un plateau pour aider notre ami

Bon courage en espérant que tu puisse l'acheter !!!!

mais tu sais je suis rentré de bourg en bresses avec la mienne et j'habite Bordeaux

Il y a déjà des Espagnols sur l'affaire,j'ai reservé l'auto jusqu'a Mardi,mais c'est quasi fait,surtout que je viens d'avoir à l'instant le second proprio au tel,(je le rappel cet aprèm,il avait pas trop le temps)il m'a confirmé que lui l'avait achetée au premier proprio,donc c'est bien une 3ème main,avec le proprio actuel,cette personne m'a dit qu'il connaissait la voiture depuis ses premiers tours de roues,et qu'il me raconterais tout sur cette auto(pour info,c'était une Mamie de 78 ans qui avait achetée cette voiture neuve ,comme quoi,la passion n'a pas d'age!!,ou alors les vendeurs Renault sont très fort dans ce coin ,je comprends mieux les ailes rappées en rentrant dans le garage ),je suis impatient ,il m'a confimé aussi qu'elle n'avait jamais été accidentée....donc je le rappel cet aprèm,et après,j'achèteeeeeee.

et comme tout le monde, je dirais qu' elle a l'air d'être propre cette voiture, elle est toute d'origine. Certes il y aura des petites bricoles à faire et le prix est celui du marché actuel. Alors n'hésite pas trop lontemps

Oui vas y fonce elle est pas trop chère !!!! et a peu près en état les amortos qui fuient c'est pas grave nettoie bien toute l'huile sur la boite et les trains changes les amortos tu peux mettre du koni j'en ai au carré et ça va vraiment bien !!!!!

Allée fonce mon petit gars tu vas voir en rentrant avec ça tu seras comme un dingue !!!!!

Pas mieux que les autres ca a l'air (du moins en photo) pas mal.

Pour la corrosion il faudra traiter, pour les fuites d'huile c'est pas bien grave les boites pissent presque toutes et les joints moteur ont 23 ans !!!

Apres regarde bien le bloc avant pour savoir pourquoi les optiques ne sont plus des H4 ......

Joel de Plaisir a écrit:

Pas mieux que les autres ca a l'air (du moins en photo) pas mal.

Pour la corrosion il faudra traiter, pour les fuites d'huile c'est pas bien grave les boites pissent presque toutes et les joints moteur ont 23 ans !!!

Apres regarde bien le bloc avant pour savoir pourquoi les optiques ne sont plus des H4 ......

Je viens de passer 20 minutes au téléphone avec le second proprio,très sympa,qui m'a expliqué un peu l'histoire de cette auto,je developperais tout ça quand elle sera dans mon garage...mais pour info,quand lui l'a acheté,elle était immobilisée depuis une petite année,l'entretien a été effectué par Michel Crepel à la Baule,il parrait qu'il est connu,moi je sais pas qui c'est ,le ciel de toit à été changé parce qu'il se cassait la gueule...et les ailes arrières repeintes,pour les raisons expliquées plus haut..il m'a dit avoir fait quelque tours sur circuit,et des ballades le weekend.
Et je viens d'officialiser mon achat auprès du proprio

Michel Crespel est très connu dans l'ouest. Il a courru longtemps sur des turbos, en a préparé baeucoup et il travail chez renault La Baule. Il possède une cévennes et part l'intermédière d'un ami j'irai lui faire voir ma turbo2.



Photos de sa voiture prise à la Rochelle 2005 pour le Rallye d'Automne qu'il avait gagné en 1992, mais avec une clio Gr A.

JPGT42 a écrit:

Et je viens d'officialiser mon achat auprès du proprio

:aplo: :aplo: :aplo: :aplo: :aplo:

je pense que tu a fait un bon choi et maintenant champagne !

:wobble: :wobble:

Joel de Plaisir a écrit:

JPGT42 a écrit:

Et je viens d'officialiser mon achat auprès du proprio

:aplo: :aplo: :aplo: :aplo: :aplo:

Bravo à toi, je n'avais pas lu la dernière ligne

Bravo!!!

Je vous remercie tous mes amis ,vos conseils m'auront été précieux,et m'auront évité une connerie,il est évident que sans les infos que vous m'avez données,notament sur la corrosion,j'aurais pu acheté une grosse merguez,sans m'en rendre vraiment compte,faute de culture T2...
donc Champagne
...