petit probleme accoups

voila j'ai un petit souci,
ma 5 a commencé a me donner des accoups lorsque je tourne à gauche et la elle me le fais quand j'accélère aussi. j'avai démonté et soufflé les pompes de gavages qui sont immergées dans le reservoir pour voir si elles étaient pas sales. aprés remontage ca c'est arrangé mais peut de temps aprés rebelotte. Donc je pense a un probleme d'allumage au d'alimentation d'essence. Avez vous d'autres hypothèses sur l'origine de cette panne et des solutions?
merci

tu dois avoir un serieux probleme d'alim d'essence car pour arrivé a vider le vase tampon jusqu'a dejauger!!!!!!

tes reservoirs sont pas crados??,crepines ,pompes,filtre??

ben justement j'avai déposé les reservoirs et je les ai bien nettoyé car il y avait de la saleté dedant. mais je pense changer filtre a essence et les pompes sans doute. ce que tu appels les crepines c'est les filtres en bout des pompes de gavages?

yes

merci fissure?
ils ont tous ca chez 3S mais je voulais savoir pour les pompes qu'ils vendent il faut juste que je prenne les pompes et crepines, je peux les remettres sur les supports que j'ai?

Si tu avais de la m...e dans les réservoirs, changes ton filtre avant meme de changer tes pompes de gavage. D'ailleurs tu n'as qu' a les tester dans un seau avec de la flotte . Tu montes sur la sortie de pompe un tuyau d' 1 metre que tu tiens en l'air . Elle doit pouvoir emmener la flotte en haut(cad a 1 m de haut environ), sinon elle est fatiguée .

merci turbaux
mais ca craint pas de les mettres dans l'eau? elles vont cracher en mettant juste le contact?

Tu l'alimentes en direct avec 2 fils volants depuis une batterie .
Tu les laisses pas 10 ans dans le seau !!! et apres tu les seches ,chiffon et un coup de seche cheveux . En plus si elle est naze, qu'est ce que t'en a faire.

En plus comme tu as 2 pompes , ca serait surprenant que les 2 soient foutues en meme temps . Et comme le débit d'une seule pompe suffit amplement au fonctionnement d'une R5T , c'est pour ca qu'il vaut mieux les vérifier avant de les remplacer d' office. Les 2 pompes ne servent que pour "tirer" les derniers litres dans le fond des réservoirs , car le trou de communication entre les réservoirs n'est pas au point le plus bas.

ok turbaux
merci pour tes conseils je vais essayer ca ce week