Construction R5 turbo

bah un au moins...  

Le support de colonne de direction étant fabriqué avec de la guimauve, il faut le renforcer. Donc désassemblage, déssoudage, simplification (tout ce qui était superflu a été éliminé) et ré-assemblage après pose de renforts :






Et la colonne elle-même a été renforcée et débarrassée de son antivol :







jp

Felicitations ta voiture sera superbe...touts les details au maximum.....bravo

jean-philippe a écrit:

Le support de colonne de direction étant fabriqué avec de la guimauve

C'est pour ne pas s'empaler sur la colonne en cas de gros choc d'où la barre télescopique. Il faut toujours y penser lorsqu'on renforce.

Mr Hulot...c'est pas faux, c'est pas faux...tu dois avoir raison
bah maintenant c'est plus télescopique mais c'est super rigide
bon je ne peux plus compter que sur le harnais 6 points qui devrait suffire pour éviter la rencontre avec la colonne de direction...
vue la crémaillère de direction qui va être montée en bas, su été dommage de rester guimauve/chamallot en haut
Et puis je ne la prêterai pas pour pas faire courir de risque à personne .... ou peut être à ma belle mère


j'ai finalisé le coté gauche de la planche de bord et j'ai démonté les tôles latérales de réservoir, ça faisait un moment qu'elles m'énnervaient (tordues) mais impossible de les redresser sans les déposer
Ca va aussi permettre de déblaxonner dans les petits coins





jp

Je ne veux pas dramatiser ni sous-entendre quoi que ce soit bien sûr. Qu'il n'y ait pas de malentendu.

C'est juste qu'on ne pense pas toujours à la sécurité passive lorsqu'on modifie une voiture. Lorsque je vois certaines pièces conçues "fragiles" je me pose la question si ça n'a pas été fait dans un but précis.

Même les meilleurs se loupent parfois.




Cela-dit ton chantier est fantastique et je le suis assidument tout comme quelques autres car moi aussi je monte ma voiture de course dans mon coin et je suis de ce fait très intéressé par tes travaux et ceux d'autres artistes de ton calibre.

Bonsoir JP,je pense que la noix de cardan de direction ne passe plus,à moins que tu es un autre montage,superbe boulot quand même,A+JM

oui, JM5ATC, tu as raison, je n'avais pas la noix sous la main quand j'ai soudé et j'avais prévu d'évider ce qui sera nécessaire...
tu as l’œil

jps

la pédale d'embrayage modifiée et son support renforcé :





jp

JM5ATC, voilà, ça passe :




I need some help :

1) comment fait-on pour retirer le pommeau de levier de vitesse d'une R5T ?
2) toute les R5T présentent-elles cet immonde bricolage ? (emplacement du support de pédale d'embrayage)




merci pour votre aide

jp

jean-philippe a écrit:

I need some help :

1) comment fait-on pour retirer le pommeau de levier de vitesse d'une R5T ?
2) toute les R5T présentent-elles cet immonde bricolage ? (emplacement du support de pédale d'embrayage)

1) tirer très fort

2) oui car le trou du haut sert de passage de faisceau dans les R5 à moteur avant et comme la caisse en est issue le trou est déjà là.

ah d'accord, j'y retourne...

merci Mr Hulot

jp

C'est ok Mr Hulot, je m'en suis sorti

très beau le compartiment moteur de la R5 jaune...une groupe 2 ? c'est à toi ?

jp

Non ce n'est pas à moi. C'est une photo de R5 TS que j'ai empruntée au forum génération R5 pour illustrer l'histoire du trou.

quel plaisir de ré assembler du presque neuf après des mois et des mois de gratouilles        







jp

Bientôt les vacances...encore quelques pièces mais c'est la fin...






jp

ca fait du bien de faire du montage a blanc non?
bravo en tout cas c'est cool

ouiiiiiiiiii !!

salut les djeuns
dernière fabrication avant les vacances, le repose pieds gauche en feuille d'alu 1mm :







jp

jean-philippe a écrit:

salut les djeuns
dernière fabrication avant les vacances, le repose pieds gauche en feuille d'alu 1mm :



jp

comment fais tu pour faire le "pliage" sur les ronds stp ?

Salut J.P , elle va être méchante cette 5t , toujours aussi bon , bonnes vacances.

salut

bon, les vacances sont terminées
j'ai des projets plein la tête...

heinkro, j'utilise un emporte-pièce que je fabrique au tour en fonction du diamètre voulu :



jp

salut
semaine de reprise, la R5 a changé de position et j'ai attaqué un passage de roue en traitre :






j'ai perdu un peu de temps parce que j'ai fait l'artiste, ça faisait un moment que ça me trottait dans la tête :





je les fais pour les vendre...reste à voir si ça interresse quelqu'un...
bon, c'est pas fini, ils passent en peinture la semaine prochaine et j'attends de l'epdm pour l'assise et du joint pour les bordures de toles
ceux là seront fait dans l'esprit Porsche (917 GULF et 911 Turbo RSR Martini)
une évocation Tour de Corse Calberson me tente...

jps

Ah bon, c'est pas pour la 5?

Bah non ça ferait un peu incident diplomatique :



jp

Bon, trêve de plaisanterie, retour sur le demi bloc avant droit... décapage et remplacement de la fermeture en polyester :













et j'ai fait un peu de place dans le bloc avant (traverse et bac de batterie, tole de sous bassement avant):



la petite traverse sup va gicler aussi mais je vais d'abord fabriquer et poser la traverse paralépipédique inférieure pour éviter que les longerons ne travaillent ...

jp