Construction R5 turbo

oui, qui peut le plus, peut le moins !!
il y a quelques renforts que je vais revisiter en les surdimensionnant comme on le fait sur les préparations modernes...
j'avais vu une chapelle déchirée de son longeron à l'époque et ce malgré le renfort classique, ça m'a peut-être marqué ?

jp

il n y avait pas d amortisseurs

âpres tu peux les tailler en 15CDV6 aussi .

Moi c'est ce que j'ai fait.....en 15cdv6

super boulot que tu fait bravo cet magnifique

merci !
j'ai un peu avancé...
Déblaxonnage, mise à nue, brossage…dépose des ailes ar, fermeture du passage de roue arg, renforcement des supports moteur (le droit est terminé,le coté gauche est en cours), optimisation des entrées d’air ar :




















jp

nickel, ca avance bien, meme si c'est pas la partie la plus cool du chantier,
ya rien a dire...

Good Job !

A l'aire vraiment saine cette caisse !

niquel tout ca , comme d habitude mais c est vrai que c est pas le plus plaisant a faire

beau travail
même a poil une 5 T reste magnifique !!

salut
quelqu'un sait-il pourquoi les joints de coffre ar ne font pas tout le tour de l'encadrement sur les maxi5 (ils s'arrêtent aux extensions de tablettes ar) et pourquoi sont-ils inexistant sur les superproductions ??

jp

Pour améliorer l'évacuation de l'air chaud du compartiment moteur.

Mr.Hulot a écrit:

Pour améliorer l'évacuation de l'air chaud du compartiment moteur.

J aurais dit pareil a moins qu' il y est une autre raison mais sinon je vois pas

Tas l œil partout JP

" />

Le poids...! ça pèse très lourd un joint, et le compartiment moteur étant ouvert de toutes parts (dessous, latéralement), il n'y a aucune raison de laisser un morceau de joint qui ne sert pas!
et sur la superproduc, je suppose qu'ils ont fait le choix suivant : gagner encore un peu plus de poids tout en sacrifiant le confort dans l'habitacle, mais puisqu'il s'agit de courses de courte durée, et avec ventilation forcée de l'habitacle...

Très beau travail... je reste toujours autant admiratif de vos exploits à tous

salut
j'ai commencé le capot moteur version Renault Sport :







jp

bravo! la caisse va être comme le moteur, quel travail !

merci !
je suis plus à l'aise avec le moteur qu'avec la caisse...
j' ai commencé la remise en état des pieds de caisse ar...merci les levages au cric









jp

et encore un peu de gratouille :



jp

Jolie les pieds de cric

Fabrication des renforts longeron/plancher et quelques dégâts de corrosion :





jp

Salut J.P , du bon boulot comme toujours . Bonne continuation.

ouahhhhh, bonne journée...j'ai reçu ça, tout neuf



jp

belle trouvaille..

salut

toujours des renforts...en carton



jp