Construction R5 turbo

Utilise de la bonne colle

Bon finalement, je les ai fait en métal...
3.5h de boulot ! pas rapide le jp



jp

Peut-être, mais le travail est nickel!!

merci
j'ai fais des petits assemblage à blanc pour voir, l'assemblage des support de capot mot rapide va être coton





jp

J'ai pas fait grand chose ce WE...juste un support de capot moteur assemblé au TIG :



et ma fille m'a filé un coup de main sur le sous-bassement du plancher :



jp

salut
je continue les assemblages des supports de capot moteur et j'ai reçu le hayon en fibre de verre :





jp

Top !!!

encore du renfort...





jp

👍

encore du renfort...et fin du capot moteur léger :







jp

Encore du bon et beau boulot!!

oui c'est clair !!!!

arffff moi je vois un accro sur le tube carré qui sert de base au capot, va falloir nous refaire cela JP.

salut
comment fait-on pour monter le hayon en fibre de verre par rapport aux charnières ?
il faut fabriquer des charnières sur-mesure ? ou bien trouver un jeu de charnières à dessouder d'un hayon de R5 ?
merci de votre aide...

ou bien je le colle comme les renforts en carton ?

jp

Perso, j'ai récupéré les charnières d'origine. Si tu veux je ferai une photo.

hier soir, j'ai tenté un début de fabrication de charnières sur-mesure en alu
ça va être coton !!
j'ai commencé par péter ma plieuse, un tablier s'est arraché en emmenant 3 des 10 vis !!
le fait est que j'ai forcé mais bon, la plieuse c'est pas non plus le modèle pour faire des maisons de poupée !
et là les emmerdes commencent : les vis sont en pas anglais, 5/16 en 20tpi
sauf que ça ne se fait plus, on trouve du 5/16 en 18tpi et 22tpi, même en Angleterre

les charnières, ça va être coton !



jp

quelqu'un sait-il où l'on peut trouver des Camloc pour la fixation du hayon ?

jp

En accessoires aviation ou en carrosserie industrielle...
Si tu as une carrosserie poids-lours ou un fabriquant de semi-remorques pas loi de chez toi, tu devrais trouver ça;
Mais Oreca, Danielson et autres doivent avoir ça aussi...

chez oreca et danielson, ils n'ont que les petits camloc type Dzus
je vais essayer du coté du PL

merci

jp

Bonsoir à tous,
Jean-Philippe, pour ta recherche, va faire un tour sur le site dont je te mets le lien ci-dessous! Je te le conseille vraiment, j'étais moi-même à la recherche de séries 4002 en inox pour la fixation des boucliers, les 2600 étant un peu "légers", et à l'époque, j'avais demandé à Oreca s'ils pouvaient les commander, mais je m'étais vu opposer une fin de non-recevoir, au motif que "si c'était pas dans le catalogue, c'était même pas envisageable"! Alors, entre la motivation conjuguée d'un salarié français probablement partisan du moindre effort et des frais de port qu'il me décrivait comme exorbitants, je me suis tout naturellement tourné vers nos amis anglais, qui comme chacun le sait, sont de vrais passionnés automobiles... et très certainement beaucoup moins branleurs que nous. Je suis tombé sur une interlocutrice à qui j'ai envoyé ma liste (réceptacles flottants, 1/4 de tours inox à empreinte Phillips de toutes les longueurs possibles et oeillets saillants ou fraisés), elle m'a envoyé une facture proforma, j'ai payé par virement et une semaine plus tard, je recevais par royal mail une enveloppe avec chaque référence emballée dans un sachet zippé portant une étiquette avec le nom de la personne ayant procédé à l'emballage, le numéro de lot de la pièce, le nombre de pièces par sachet, le rappel de chaque référence... bref une traçabilité toute aéronautique!! En gros, si tu veux, tu auras! Pour savoir ce qu'il te faut, tu tapes "camloc 4002" sur Google et tu vas sur la première ligne qui est en fait un document PDF sur lequel tu as absolument tout (notamment les longueurs des 1/4 de tours en fonction de l'épaisseur de ton support et du type de réceptacle choisi, embouti, moulé, flottant ou non), mais je ne peux pas te mettre le lien, car ce n'est pas une page, mais juste un document! Et voilà, si ça peut t'aider!
Cordialement,
Turboman1397

Las Aerospace

merci turboman1397 (je n'ai pas pu écouter ton message, il est coupé au bout de la première phrase)

je cherche dans la série 991F :



je ne trouve pas sur le site mais je conserve tout de même le lien, il y a pas mal d'articles intéressants
sais tu si les camloc des hayons de maxi5 étaient en alu ou en acier ? je me demande si ils n'étaient pas en alu, auquel cas c'étaient peut-être déjà des "copies" parce que les camloc sont en acier et la série 991 est donnée pour résister à 1 tonne à l'arrachement !!
c'était bcp pour fixer le hayon des maxi5 qui devait peser dans les 3 ou 4 kg
je me demande si RS n'avait pas fait une réplique des camloc en alu, je ne me souviens plus

jp

Salut
j'ai coupé court à mes recherches, j'ai trouvé des réceptacles Camlocs et j'ai commandé des rondelles ressorts et des rondelles ondulées pour faire des essais
j'ai fabriqué une réplique en alu pour voir si mon process de fabrication tient la route ou pas (soudure de l'ailette, capacité d’amortissement des rondelles ressort, mise en place du pion d'arrêt ...)
je ne suis pas à la bonne longueur parce que j'ai un peu oublié de commander le bandeau inférieur du hayon donc ce n'est qu'un prototype...
Au delà de ça je pense que mon affaire est bien embarquée. Les grandes rondelles en alu sont là pour renforcer le hayon là où le camloc appui parce que le hayon est très fin. Pour les soudures des ailettes, je vais voir avec Magic' Nico après avoir fendu la tête.



jp

du très beau travail, un régal pour les yeux

merci
j'attends la réponse de Magic' Nico pour les soudures, ainsi que les réceptacles et le bandeau de hayon pour finaliser la bonne longueur...





jp

aujourd'hui bcp de décapage et encore du renfort dont le renfort du support moteur gauche...







jp