projet proto

Ok, je comprend mieux, apres pour le polissage je vois que tu fait aussi la chambre de combustion et les soupapes? tu fait ca au Belgum alu?

Sur different forum comme rallyforez au mikadoracing les avis diverge pour polir les conduit d admission, les laisser rugeux pour un meilleurs brassage air/essence, tu fait quoi toi?

Oui je polie les chambres et les soupape au belgum
Je dégrossi au papier et à la dremell et après je polie
C est surtout histoire d enlever la calamine et pour
Éviter que ca ce reforme !
Pour les conduit d admission j ai juste dégrossi l entrée
Mais j ai pas touché au niveau des soupape!
Pour gardé un brassage d air essence !
Sinon il faut faire des coût de pointeau dans le conduit
Après je pense pas gagné beaucoup niveau perfs
Mais ça restera propre
C est plus histoire de faire un montage propre
Elle mérite bien ça ma petite 5
Depuis le temps que j en voulai une

ptit photo avec c est nouvelle chaussures


bon c est avant sont trop large il faut que je change lles voiles

C'est une AR que tu as mis devant , la vache c'est large .

non les 4 on la meme taille elle etait monté sur une 205 dimma

elle devait ramer la 205

une 205 avec des jantes en entraxe renault???

pour le look d'origine les 15 sont pas mal mais les pneus ar seront certainement plus couteux et plus difficile a trouver que tes 17!

jo1063_971 a écrit:

une 205 avec des jantes en entraxe renault???

pour le look d'origine les 15 sont pas mal mais les pneus ar seront certainement plus couteux et plus difficile a trouver que tes 17!

elle on des cales de changement d entraxe
apres les pneus y sont pas ci larges que ca 225/50/15
épuit j en et d avance donc ca va

aller bloc et culasse fini
manque plus ka remonté tout ca!!!
des que les joints et les coussinets sont arrivé

Ta pris les photos juste apres le reveillon du 31, tu tremblais encore... Lol,
ok je sors...

J avoue qu il avait un peut de reste
Non mon appareil et pas terrible !!!

Bon boulo

Comment les roues avant ressortent ! tu peux braquer sans toucher les ailes ou les passages de roues ?

Non c est juste Qu un essai !
Je peut pas tourné les roues ça touche de partout
Elle sont vraiment Trop large pour l avant
Le déport et trop important je vais changé les voiles

Ouf , ça me semblai impossible comme montage . En tous cas elle sont bien sympa tes jantes

la mécanique c'est peut etre ton truc...mais pas la photo !

oui j avoue que c est pas mon truc
bon un peut de nouvel
je suis sur mais frein ca avance un peut


ci non j ai recu ma peinture epoxy pour l habitacle moteur
et la peinture pour le bloc moteur car l autre na pas tenue
je suis vert
bientot de nouvelle photos

beau étrier (ce n'est pas des disques ventilés)
sa passe avec tes jantes

Ci ce sont des ventilés en 280mm de clio rs
Pour les étrier ils sont pas mal mais je pense passé en brembo
Et ça passe largement avec mais jantes en 15

perso je ne connais pas cette marque HISPEC !!! pourquoi passer en brembo apr curiosité?

Beau projet que de monter une telle auto y a que des pros sur ce site

oui je vais passé en brembo de 406 je pense
la je fait des essais pour voir ce que ca donne pour le montage avec les disque de clio rs!
pour les etrier c est nsb concept qui les vends

bon ci non niveau moteur ca avance un peut
j ai tout recu aujourd hui
culasse rectifié
pistons racourcie au tour nikel ca c est bien passé
ptit photos



vivement le remontage

le fait de couper la jupe du piston ne fragiliste pas le moteur? car la jupe doit bien avoir un role a jouer ! sinon tout le spistons serais juste des portes segments!!!!

refroidissement? guidage du pistons?

le poids aussi entre en considération,il y a certains pistons sans jupes...

NON c est pas une question de poids ni de performence
c est juste qu il etait un poil plus long que les origines c est tout!