r5 supercampus V6 Turbo

entracte moto fini (ou presque)



reprise de la 5!!

Bonsoir,
Très beau travail sur cette R 5, mais est-ce que tu pourras rouler sur la voie publique sans avoirs les "képis" qui te cassent les pieds ?

sympa cette becane!!!

techno a écrit:

Bonsoir,
Très beau travail sur cette R 5, mais est-ce que tu pourras rouler sur la voie publique sans avoirs les "képis" qui te cassent les pieds ?

C'est pas le but, pas de voie publique pour elle

erm a écrit:

techno a écrit:

Bonsoir,
Très beau travail sur cette R 5, mais est-ce que tu pourras rouler sur la voie publique sans avoirs les "képis" qui te cassent les pieds ?

C'est pas le but, pas de voie publique pour elle

Dommage...

...ou heureusement!

erm a écrit:

...ou heureusement!

j'aime les protos sur la route. J'ai un ami qui a une Dauphine, moteur central avec carte grise 9 cv et 2 places ..

fichtre!!! si c'est fait dans les règles...
je pensais juste "heureusement" que tous les farfelus comme moi, Nobel en clé six pans mâle, ne peuvent se servir de leur brouette 2 places 350cv pour partir en vacances avec leur 3 enfants à 200km/h à travers nos beaux villages!

erm a écrit:

fichtre!!! si c'est fait dans les règles...
je pensais juste "heureusement" que tous les farfelus comme moi, Nobel en clé six pans mâle, ne peuvent se servir de leur brouette 2 places 350cv pour partir en vacances avec leur 3 enfants à 200km/h à travers nos beaux villages!

Bonjour,
La réglementation était beaucoup plus souple dans les années 70 pour faire tranformer les cartes grises
Je verrai peut-être un jour ton bolide, je suis du département voisin (06)

j'espère le sortir du garage d'ici qq mois, au circuit du Var vraisemblablement. En attendant, si tu passes dans le coin au volant d'une de tes anciennes...

hate de voir le monstre au luc je presume bonne continuaton a+

Salut,
Quelques heures passées au garage pour fixer le réservoir à l'avant + barre anti rapprochement, bocal liquide de refroidissement, divers composants électriques, répartiteur de frein réglable par mollette.
Je dois maintenant m'occuper des tôles de compartiment moteur, déplacer la batterie à l'avant, et trouver amortisseurs et barre anti roulis avant.
La motivation est revenue en même temps qu'un peu de place supplémentaire dans mon garage!
à bientôt
Erm

...je recherche un arceau avant d'installer les tôles moteur...si par hasard...

j'ai ce que tu cherches arceau omp neuf jamais monté prevu pour mon auto mais j'ai decidé de ne pas le monter contact moi en mp

c'est fait!

Salut,
Revoici la supercampus avec triangle avant et barres de turbo, c'est ses premières pièces "d'origine"!

Elle a aussi maintenant deux phares parfaitement adaptés dans le pare choc; à savoir pour ceux que ça intéresse et qui n'ont pas les moyens d'investir, ils peuvent dépouiller deux honda 500 cx custom!!!Y a même les veilleuse intégrées!
à bientôt
Erm

Ah ! l'activité reprend , bon courage pour la suite ERM . j'ais vraiment hâte de voir ce que tu lui réserve

merci, j'y vais tout doucement maintenant, mais les étapes intéressantes arrivent!

Salut erm , sa avance plus que bien , chapeau   

jolie boulo et impecable l'integration des deux phares dans le pare choc
     

Merci
j'ai récupéré mon arceau (merci à Steve et Captaincaverne:icon_boire: )
Reste à l'adapter et installer les tôles de séparation moteur/habitacle...et redémontage complet!

Salut,
j'avance tout doucement
j'ai usiné les entretoises à souder sur les chapelles d'amortisseurs

J'ai pointé sur les longerons les supports de pieds avant d'arceau (pas évident les soudures dans les coins tête en bas! Ca sera mieux quand la voiture aura les pattes en l'air)
A ce rythme, il me reste 2 ans de boulot
a+

C'est du rapide pour l'arceau  

Bravo, beau boulot et ça continue a avancer, trop souvent ce genre de projet avorte en cours de route.

Salut,
Pas évident à ajuster tout ça!
J'espère que la partie arrière (arceau principal + barres de chapelle d'amortisseur + traverse) pourra passer par la porte...

Il me reste les barres de portes à installer et finir les soudures, je pourrais ensuite passer au tôles pour compartimenter le moteur.