r5 supercampus V6 Turbo

Je pensais que la fusée avait été repercée et que des cales (rondelles) permettaient de régler la position de la rotule par rapport au bras. C'est vrai que du 8 mm pour la vis , c'est plutôt juste !
Les vis qui fixent les supports  d'étriers auraient pu être plus longues aussi ...
Enfin, c'est mon avis

Bonsoir,je vais répondre au sujet de ce montage puisque c'est mon auto.Comme la voiture est très basse,même en mettant la plus haute cale il me serait impossible d'avoir un réglage correct,j'ai donc opté pour ce montage pour avoir plus de marge de réglages,alors c'est une rotule de 14 prise en sandwich par 2 entretoises en diamètre 10,le tout maintenu par une vis diam 10 en 12.9 et entretoise conique biensur,les vis pour les cales des étriers sont aussi à la bonne longueur.A savoir qu'a la compression le train doit-être en ouverture,donc la position des biellettes est assé simple à imaginer,A+JM

Merci pour l'info, c'est certain avec du 10 mm de diamètre, ça ne bouge plus

JM5ATC a écrit:

Comme la voiture est très basse,même en mettant la plus haute cale il me serait impossible d'avoir un réglage correct,j'ai donc opté pour ce montage pour avoir plus de marge de réglages

Je pense que tu te trompes dans ton raisonnement car même si tu as "redressé" les biellettes de direction, les triangles eux ont conservé leur angle donc la constante n'est plus respectée. Tu vas avoir de l'ouverture en compression.

J' ai déjà une 5 basse et vraiment aucuns problèmes de tenu de route,ça pourrait être génant sur du grand débattement alors que sur la mienne j'ai maximum 30mm,A+JM

JM5ATC a écrit:

J' ai déjà une 5 basse et vraiment aucuns problèmes de tenu de route,ça pourrait être génant sur du grand débattement alors que sur la mienne j'ai maximum 30mm,A+JM

Bonjour,
30 mm de débattement pour le train avant c'est vraiment pas beaucoup, même avec des ressorts durs ta suspension doit venir en butée sur des route bosselées

C est une reproduction de super production la sienne la route n est pas son terrain de jeu

techno a écrit:

JM5ATC a écrit:

J' ai déjà une 5 basse et vraiment aucuns problèmes de tenu de route,ça pourrait être génant sur du grand débattement alors que sur la mienne j'ai maximum 30mm,A+JM

Bonjour,
30 mm de débattement pour le train avant c'est vraiment pas beaucoup, même avec des ressorts durs ta suspension doit venir en butée sur des route bosselées  

Bonsoir,comme dit 1600ti c'est plus pour circuit que rally historique,alors en théorie il y a environ 60mm,mais en pratique il y a grand maximum 30mm et encore c'est pas sur car quand je les ai fait refaire par Viarouge je lui est dit circuit,donc il a fait du 100% circuit,pour dire je fait 100kgs et m'appuyant sur le passage de roue avant elle bouge pas d'un mm ,autant dire que sur route bosselée ça va secouer sévère,A+JM

Autant souder des barres avec silentblocs en lieu et place des amortos

elle commence à se civiliser!

quel pied cette partie...

C'est bon ça!!

tu ne vas pas nous laisser le toit ouvrant?

phyl81 a écrit:

tu ne vas pas nous laisser le toit ouvrant?

je me pose vraiment la question, sur mon ex alpine a310 v6 (+turbo), il faisait vraiment chaud dedans!!!

c'est un choix à faire
mais avant de peindre, c'est mieux

les velux c est pour les maisons super boulot sur ton auto

Sa avance bien bravo erm

Mr.Hulot a écrit:

La géométrie du train avant est d'une importance capitale même si certains n'ont jamais voulu l'admettre ou le comprendre.

Souvenez vous...

merci de prendre exemple de mon montage mais sais plus le même et elle roule très bien

Salut , quelle modèle de moto pour l'amortisseur?

david 59162 a écrit:

merci de prendre exemple de mon montage mais sais plus le même et elle roule très bien

Heureux de l'apprendre. Tu as donc réussi à faire homologuer ton proto ? Bravo !

Tu as fait combien de km de puis qu'elle est sur ses roues ?

Merci les gars, et bonne année à tous (...dans la paix et la bonne humeur!)

Bonne année a toi aussi

bonjour je viens de lire les 29 pages du post et je dis respect vraiment un beau proto hate de le voir fini @+ SEB

Merci, j'ai hâte moi aussi!
Elle est retourné au garage et attend un peu de courage (et la fin du Nième entracte) pour recevoir son moteur N°1 en attendant que je refasse le N°2
J'ai l'impression que les jours durent moins longtemps depuis qq années...

"J'ai l'impression que les jours durent moins longtemps depuis qq années "moi aussi !! de quelle couleur peint tu la r5 ? j espere voir cette r5 en vrai un de ces jours bon dimanche @+ SEB