Megabytes et Sa TURBO 2

biensur nico ! mail les moi !

Citation :

Au fait je pars 3 ans en Guyane l'année prochaine.
Je me demande s'il y a quelque chose là bas

oui, des mygales grosses comme mon c.l , et des serpents de 160 m de long , et .....la base de lancement d'Arianne.

Sinon il y avait le bagne, mais il est fermé !

Tes milouf ESBC

Ca veut dire quoi Milouf
Quelqu'un sait -il s'il y a des R5 T en Guyane ??

Tu pars la-bas parce-que tu es militaire

Comment as-tu deviné

Je suis du 28eme Régiment de Transmissions:
JE SAIS TOUS

on est espioné !

J'ai des oreilles partout

Ouais du coup je pense qu'il va falloir attendre la fin de mon séjour
avant de récupérer une R5T.

Ou t'en trouve une, que tu remise d'ici ton retour !

Sinon, pour la mienne y'a 2 tapis de sol en route !
Ainsi qu'un volant d'alpine turbo, avec un cuir en meilleur etat que le miens !

C'est quoi comme tapis de sol pour que tu sois obligé de les commander ?

ceux la :





:icon_aime: :icon_aime:

Sinon,

Quelqun peut me dire a combien de tours minute il est a 110 km/h et autres ? (90 km/h, 140km/h, etc) pour comparer car je crois que mon compte tour est un peu bas

Cela dépend de la charge moteur !

Pour les tapis :

ESBC a écrit:

Cela dépend de la charge moteur !

la ,tu m'en a dit une belle........

si t'as une variation de regime sans variation de vitesse sur un rapport X,ou l'embrayage patine ou les roues patinent........
en gros ;la charge n'a pas de rapport avec le binome vitesse/regime

Pour atteindre 110 km/h en descente , le régime sera infèrieur à un régime pour que la voiture atteigne 110 en montée. Le moteur forcera plus et le régime sera supèrieur.
Et par conséquent le régime dépendra fatalement de la charge...

ESBC a écrit:

Pour atteindre 110 km/h en descente , le régime sera infèrieur à un régime pour que la voiture atteigne 110 en montée.

c faux

a 110,tu seras tjrs au meme regime que tu sois en montée ou en descente:c logique qd meme.
la ou tu as raison,c que la charge donc la puissance exigée pour garder ce regime sera differente
c pas une boite automatique

Fissure a raison, comment veux tu qu'un systeme de pignonnerie , avec donc une démultiplication fixe puisse variée?????? Prends ton vélo , donnes 50 coup de pédale, ta roue AR fera X tours, (par exemple 200) quelque soit la vitesse a laquelle tu pédales !!! lentement et en cote ca sera 200 tours de roues; en descente et rapidement ca sera toujours 200 tours de roue !!Meme si en cote il faut que appuis tres fort sur les pédales.....

Que ton moteur est besoin de plus en moins de chevaux pour atteindre le régime moteur , ca c'est vrai, mais le régime moteur est immuable par rapport a la démultiplication finale.
Une R5T "tire" environ 33 Km/h pour 1000 Tr/mn en 5 eme.En cote ou en descente , ca sera toujours 1000T pour 33Km/h. Fais l'essai en cinquieme ,tu verras.... 4000Tr/mn en 5 eme = 135 Km/h quelque soit l'inclinaison de la route , que tu soit sur un filet de gaz(descente) ou ouvert en grand(cote)

ESBC aurais tu trouvé une 5T équipée d'une boite auto ce qui dans ce cas expliquerais la chose et fissure aurais tout faux

Par contre Méga tu as la réponse a ta question 33km/h pour 1000trs/min sur le dernier rapport donc a toi de faire les calculs pour différentes vitesses

OK je me suis planté, mon raisonnement n'était pas pour un même rapport de boite...


La pression turbo sera en fonction de la charge et la vitesse sera atteinte effectivement au même régime mais plus ou moins vite...

Pour la boite auto, à mon avis c'est HS. Il y a des rapports de boite,
le seul truc c'est que l'on ne les pilote pas à volonté.

t'as beau avoir des rapports,t'as tjrs un glissement dans le convertisseur,bref on s'en fout ,c pas le sujet
par contre je note le 33 a 1000 trs en 5 car ayant le pont court,je sais pas ce que ça va faire en vrai sur la mienne

33 Km/h pour 1000 Tr/mns avec des TRX(donc circonférence pneus origine....). . . mais sans accélerer fort et pour les voitures rouges et les noirs , les autres couleurs ,je sais pas ! pas vrai ESBC

c vrais que la couleur change tout !
le bleu ca va plus vite, c'est bien connu ! :sigfrid:

turbaux1 a écrit:

33 Km/h pour 1000 Tr/mns avec des TRX(donc circonférence pneus origine....). . . mais sans accélerer fort et pour les voitures rouges et les noirs , les autres couleurs ,je sais pas ! pas vrai ESBC

Ce n'est pas ce que je me suis étalé qu'il faut en profiter...



Moi je veux bien une R5T qui fait 0 km/h pour 1000tr/mn donc à refaire. Par ailleurs, je me moque un peu qu'elle fasse 30 33 ou 40 km/h. Quelle importance, le tout c'est que ça pousse fort et que le turbo est la bonne pression , voir un peu plus...