reconstruction de ma r5 turbo brulé

Mr.Hulot a écrit:

Hello, félicitations pour ce boulot et cette persévérance. Le résultat en vaudra la peine !

C'est du TDC visiblement. J'ai vu qu'il y a 2 versions pour fusées d'origine ou spéciale.
C'est quel montage ?
Quels amortisseurs vas tu monter avec ça ?

bonjour Mr. Hulot,

merci pour les encouragements, donc c'est bien un train de TDC, pour un montage fusées d'origine,
pour les amortos je monte les mêmes que j'avais avant c'est à dire les TDC groupe B,

voila toutes les infos

@+ Christophe

magnifique train , j'aimerais bien les memes , mais il faut attendre car il doivent etre cher ....

Continue comme sa christophe

Belles pieces Christophe ............tu vas te regaler sur la route avec

joli pièce,

le pere noel va passer cette semaine pour moi aussi

j'ai hate de monter ca moi aussi

En y regardant de plus près il semble que tes triangles inférieurs soient des Maxi 5. C'est voulu ou me trompe-je ?

Heureux de voir que tes travaux avances bien !!!!

Bravo pour ta persévérance !

jérémy a écrit:

le pere noel va passer cette semaine pour moi aussi

j'ai hate de monter ca moi aussi

Chacun son truc........

Joel de Plaisir a écrit:

jérémy a écrit:

le pere noel va passer cette semaine pour moi aussi

j'ai hate de monter ca moi aussi

Chacun son truc........

a c'est vrai que la monter et demonter la 5T je sais faire

un vrai petit rocco!!

le quinquin63 a écrit:

magnifique train , j'aimerais bien les memes , mais il faut attendre car il doivent etre cher ....

Continue comme sa christophe

bonjour quinquin,

oui tu as raison c'est cher, mais je veux faire quelque chose de bien et qui tient la route, je mettrais le temps,
mais aprés sa sera que du bonheur

@+

mig33 a écrit:

Belles pieces Christophe ............tu vas te regaler sur la route avec

salut Michel,

tu as déjà roulé avec un train TDC ?, moi je sais que avec mon train Cévennes, c'était de l'eau et du vin,
rien à voir avec le train d'origine, mais le plus c'est surtout les 4 amortos GR B combiné fileté rotulé
sa c'est le top

@+

jérémy a écrit:

joli pièce,

le pere noel va passer cette semaine pour moi aussi

j'ai hate de monter ca moi aussi

salut Jérémy,

tu va monter un train TDC ?, tu verras c'est super jolie, et je kiffff les pièces d’évolution,

@+

Mr.Hulot a écrit:

En y regardant de plus près il semble que tes triangles inférieurs soient des Maxi 5. C'est voulu ou me trompe-je ?

pour mon cas c'est du TDC, mais c'est vrai qu'il ressemble beaucoup au train de la maxi, à mon avis le maxi doit étre un peu plus long
je me trompe peut être,

donc si il y a un connaisseur qui pourrait nous expliquer

Chrisrs225 a écrit:

Heureux de voir que tes travaux avances bien !!!!

Bravo pour ta persévérance !

bonjour chrisrs225,

merci chris, on va y arriver

christophe a écrit:

mig33 a écrit:

Belles pieces Christophe ............tu vas te regaler sur la route avec

salut Michel,

tu as déjà roulé avec un train TDC ?, moi je sais que avec mon train Cévennes, c'était de l'eau et du vin,
rien à voir avec le train d'origine, mais le plus c'est surtout les 4 amortos GR B combiné fileté rotulé
sa c'est le top

@+

J'ai hate d'avoir mes amortisseurs GRB arrieres, apres les avants l'année derniere, surtout que ma 5 penche d'un coté.
Sa doit etre du caviar les trains TDC.
Moi c'est le budget qui m'a arrété.
Bonne continuation christophe.

christophe a écrit:

jérémy a écrit:

joli pièce,

le pere noel va passer cette semaine pour moi aussi

j'ai hate de monter ca moi aussi

salut Jérémy,

tu va monter un train TDC ?, tu verras c'est super jolie, et je kiffff les pièces d’évolution,

@+

je crois qu'on aime tous les pieces evo.

j'ai deja les triangles superieurs, le troisieme point et le kit de direction directe depuis un petit moment a la maison. je devais m'y mettre l'an dernier mais pas eu le temps

mais la ca y est je suis décidé les triangles inferieurs arrivent fin de semaine et j'ai demonté le train cevennes de la voiture ce soir meme

Cette auto va encore nous piqué les yeux, deja qu'avant le drame elle etait extra, la c du velour!!!

Pour les trains , que dire sinon que c'est du lourd Une petite question a ceux qui roule avec ce genre de chassis:
Quel est le niveau de maintenance ? fréquence des graissage, chnagement des rotules etc?
En utilisation route et circuit occasionnelle sa se detériore pas trop vite ?

christophe a écrit:

mig33 a écrit:

Belles pieces Christophe ............tu vas te regaler sur la route avec

salut Michel,

tu as déjà roulé avec un train TDC ?, moi je sais que avec mon train Cévennes, c'était de l'eau et du vin,
rien à voir avec le train d'origine, mais le plus c'est surtout les 4 amortos GR B combiné fileté rotulé
sa c'est le top

@+

Je roule avec un train tdc depuis les 30 ans à Charade ...........il y a un post sur le forum dans "restauration"


http://renault5turbo.forumpro.fr/t9483-chose-promise

pour avoir la chance de rouler avec les trains complet av et ar c est clair que les trains de tdc c est le top surtout quand c est bien regler

Vous avez de bonnes adresses pour acheter tout ça ? Je sais que c'est dispo chez 3S et Garat mais il faut un budget trop conséquent.

De plus, je cherche les références des combinés filetés Bilstein. Quelqu'un a-t-il ça ?

Merci et bon bout d'an.

galinette310 a écrit:

Vous avez de bonnes adresses pour acheter tout ça ? Je sais que c'est dispo chez 3S et Garat mais il faut un budget trop conséquent.

De plus, je cherche les références des combinés filetés Bilstein. Quelqu'un a-t-il ça ?

Merci et bon bout d'an.

bonjour galinette,

pour le train av c'est chez garat, et les amortos, idem 3S ou garat, ou mecaparts j'avais acheté les miens chez mecaparts



les 4 amortos prêt à monter 2100€

mig33 a écrit:

christophe a écrit:

mig33 a écrit:

Belles pieces Christophe ............tu vas te regaler sur la route avec

salut Michel,

tu as déjà roulé avec un train TDC ?, moi je sais que avec mon train Cévennes, c'était de l'eau et du vin,
rien à voir avec le train d'origine, mais le plus c'est surtout les 4 amortos GR B combiné fileté rotulé
sa c'est le top

@+

Je roule avec un train tdc depuis les 30 ans à Charade ...........il y a un post sur le forum dans "restauration"


https://www.5turbo.org/t9483-chose-promise

salut Michel,

j'ai regardé ton post, c'est magnifique,
une question, avec le train TDC le pneu ne frotte pas de trop dans contre la caisse (coté bas de caisse et coté par-choc) quand tu braque à fond

@+

TERRAMORSI a écrit:

pour avoir la chance de rouler avec les trains complet av et ar c est clair que les trains de tdc c est le top surtout quand c est bien regler

bonjour TERRAMORSI,

vivement que je puisse essayer sa, mais c'est pas pour maintenant

@+

YannGTT a écrit:

Cette auto va encore nous piqué les yeux, deja qu'avant le drame elle etait extra, la c du velour!!!

Pour les trains , que dire sinon que c'est du lourd Une petite question a ceux qui roule avec ce genre de chassis:
Quel est le niveau de maintenance ? fréquence des graissage, chnagement des rotules etc?
En utilisation route et circuit occasionnelle sa se detériore pas trop vite ?

bonjour yann,

merci pour les compliments,
je pense que se sera une très belle r5 turbo, et performante, je compte y mettre environ 300cv avec un injection
électronique, bang/bang etc.... il y a encore beaucoup de roro à mettre dedans, rien que de la mettre sur ces roues
avec une peinture je ne compte même plus car sa fait peur !!!!

mais bon, j'aime ma 5 TURBO c'est ma passion, mon rêve, et je serais fier de vous la présenter le jour venu

joyeux noël à tous et vive la 5 TURBO


@ +

Salut Christophe,
Nous nous sommes rencontré rapidement il y a quelques années déjà (tu m'avais racheter une de mes 11 turbo bien fatiguée). Cela fait un moment que je n'étais pas sur le forum et je découvre l'ampleur du boulot que tu as effectué... Je n'ai qu'une chose à dire : chapeau bas l'artiste!
Bon courage à toi et bonne suite dans cette reconstruction de malade!!!

super boulot Christophe je vois que tu lache pas prise et ton post fait plaisir a suivre