restauration et modifications

Super réalisation , bravo !! .....

superbe ca m'etonne pas de toi

a oui jm vraiment magnifique je suis content de te trouvé sur se site. égale a toi méme l amour et la passion heureusement que tu et la pour nos belles auto et encore merci pour ces belles piéces que tu fait pour nos alpine turbo!!

Bonjour,MERCI à vous ,donc voici quelques nouvelles,entre les différentes fabrications on essaie d'avancer,après fabrication de supports remontage des baquets dont j'ai fait refaire l'assise comme vous pouvez le voir car après essaie ils étaient un peu haut avec un casques,une fois la voiture sur roue je verrais si il faut un coussin de jambes,le conducteur je l'ai monté sur glissière et le passagé fixe

montage répartiteur manuel


nouvelles durites et raccord sur la plaque sandwich et j'avais déjà fait le filtre déporté et soudure de raccords vissés sur le radiateur


fabrication d'une deuxième barre de renfort,A+JM

Sa bosse dur, c'est que du plaisir a regarder tes realisations ....

Superbe réalisation !!

Je serais curieux de connaitre le prix d'un cone "Devil" tu les fais sur plan ?

benoit

petiben24 a écrit:

Superbe réalisation !!

Je serais curieux de connaitre le prix d'un cone "Devil" tu les fais sur plan ?

benoit

Oui,un cône pour une canule AT ou pour le devil 5T ç'est 45€,A+JM

tres joli boulot !

Comme a chaque fois que je regarde je trouve toutes les réalisations magnifiques
Cela donne vraiment envie les épisodes sont trop cours on en redemande
Magnifique

J ai lu ton post depuis le début et ben jsuis sur le cul!!!tu dois avoir des mains en or pour faire du boulot aussi propre que ça!!!qu une chose à dire,vivement la suite

Roahhh mais c'est tout beau tout plein ca !!

j'aime !!!

bon boulot chapeau!!!

Bonsoir,donc aujourd'hui préparation du frein à main hydraulique,manque à faire un écrou moleté pour le réglage car celui d'origine à pas le même filet que le wilwood,A+JM

encore une belle réalisation

bRAVO.

JM5ATC a écrit:

Bonsoir,donc aujourd'hui préparation du frein à main hydraulique,manque à faire un écrou moleté pour le réglage car celui d'origine à pas le même filet que le wilwood,A+JM

Excellent, tu va aimer ça c'est certaine. J'en ai une est c'est impensable comme je suis content de ça fonctionnalité

comme d hab...

Je pense que je vais en mettre un cet hiver

capitainecaverne a écrit:

Je pense que je vais en mettre un cet hiver

Tu regrettera pas, tu trouve toute ce qu'il faut ici pour simplifié ta vie:
http://www.gt2i-competition.com/Freins_a_main-c-8_42.html

Par contre tu va avoir besoin des triangles ,car tu avoir la tendence de'lessayer plus souvant, en roulant.

Je vais l'acheter complet pres a monter surement

très joli !
Prévoyer aussi un peu plus de pneus arrières de rechange!

Tu regrettera pas, tu trouve toute ce qu'il faut ici pour simplifié ta vie:
http://www.gt2i-competition.com/Freins_a_main-c-8_42.html


oui si tu veut etre sur de pas avoir les bons raccord ou qu il t en manque la moitier ou de recevoir un truc tordu ,prend le ici,sinon apres ya des vrais pro pour ce type de materiel

prévenait simplement le controleur technique leur du CT de ne pas tirer dessus comme un manche sur les rouleaux sinon la voiture en sort directement et brutalement !!!!!!!!!!

franki a écrit:

prévenait simplement le controleur technique leur du CT de ne pas tirer dessus comme un manche sur les rouleaux sinon la voiture en sort directement et brutalement !!!!!!!!!!

comment ca ? tu veux dire que les controleurs des ct c est des sauvages ???