restauration et modifications

En tous cas felicitations aussi à Lionel pour le capot il est magnifique

jérémy a écrit:

En tous cas felicitations aussi à Lionel pour le capot il est magnifique

C'est quel Lionel ? Thuilier ?

Oui

jérémy a écrit:

En tous cas felicitations aussi à Lionel pour le capot il est magnifique

Oui Jérémy il claque ce capot ,je verrais bien que Lionel me fasse la malle du même style A+JM

jérémy a écrit:

Oui

Bonsoir à tous,
JM5ATC, tout est faisable, mais d'une part, je reste à présent concentré sur la restauration de la mienne, car je commence à en entrevoir le bout, je suis en ce moment dans le passage en avia de toutes les durits d'essence des réservoirs à la goulotte de remplissage en passant pas la boîte tampon, le tout en alu (sauf les réservoirs), et d'autre part car n'ayant pas refait de moules pour le hayon, si je devais en refaire un, ça me prendrait un bon bout de temps (et d'argent), car il y a en fait non pas un, mais deux moules... comme pour le capot d'ailleurs. Mais lorsque ma voiture sera roulante, tout est envisageable, et pour ceux que le carbone intéresse, sachez que le prix du mètre de tissu carbone sergé est aux alentours de 40 euros (suivant le poids au m²), que pour la peau extérieure du capot, il faut 5 couches (pour une épaisseur finie de 1,25 mm), qu'il en faut autant pour la doublure intérieure et qu'on est donc déjà à 400 euros rien que pour le tissu, et je ne vous ai pas compté le coût de la résine (négligeable par rapport au reste) ni le prix des moules intérieur et extérieur ou encore celui des consommables (tissu d'arrachage, feutre drainant et bâche de mise sous vide). Autant dire que pour une pièce à l'unité, on est sur des prix prohibitifs, mais c'est vraiment ce que je voulais, donc, comme vous le savez bien, quand on aime....!!!
Cordialement,
Lionel

Bonjour,oui Lionel je me doute que tu n'a pas trop de temps,j'attendrais donc si un jour ça ce fait,surtout que tu as aussi le pavillon,ça en est où?Comme moi je suis aussi sur la fin de remontage,j'espère pouvoir la faire rouler avant fin d'année tous les jours,A+JM

Bonsoir à tous,
JM5ATC, pour ce qui est du pavillon, je n'ai pas avancé sur le sujet, toujours pour les mêmes raisons, mais j'ai quand même fait quelques observations et mené quelques réflexions sur le sujet: d'une part, il faudra que j'en trouve un qui n'a pas été mastiqué et dont la surface est nickel, parce qu'avec le tien, j'aurais un intérieur de moule qui serait vraiment pas très beau, avec comme conséquence une pièce finie pas terrible non plus; d'autre part, lorsque je me lancerai sur le moule, il faudra que j'aie quand même quelques commandes, car rien que pour le moule, d'après mes estimations sur le volume de gel-coat et de pâte epoxy nécessaires à sa réalisation, il faudra bien compter dans les 800 euros, donc s'il n'y a qu'une commande, la tienne en l'occurrence, il faudra que tu rajoutes le prix des couches de tissu, plus celui de la résine et des consommables, donc, je dirais entre 1200 et 1500 euro la pièce, d'où l'intérêt de diviser les 800 euros par autant de commandes que possible. Voilà pour ma première approche!
Cordialement,
Turboman1397

Elle est SPLENDIDE !!!!!!

Bonjour JM5ATC , j'ai vu que tu faisais de belle barre pour 5 Alpine et je me posais la question si cela etais possible de fabriquer des barre AR de 5 Turbo , car je me suis fabriqué une 5 T sur une base de 5 normal et j'ai énormément de roulie sans barre AR !! lol !
Amitiés , Dom

Bonjour Dom,j'ai fait un petit sujet dans "discution",merci Jo,A+JM

Bonsoir,controle technique 2018 est passé,le dernier était en 2006  et la voici de retour sur la route,  :rire2:

Super jm
Profite bien de ta belle !!!!

Elle est magnifique. Alors, sur la balance, ça donne quoi ?

Bonjour,merci à vous,pour l'instant sur la balance ça donne 850kg,il y a encore quelques kg à gagner sur des pièces prévu,comme supprimer les barres de torsions,et faire des portes alu,à savoir que lorsque j'avais les balances j'ai aussi pesé la GT qui elle fait 840kg,les deux autos avec une vingtaine de litre d'essence,A+JM

C'est très bien ça 850Kg pour la 5T. Tiens-nous au jus.

Bonjour
Possibilité de communication par mail ou téléphone pour des renseignements sur vos barres stabilisatrice et barres de torsion

Merci